声学是研究弹性媒质中声波的产生、传播、接收、效应及其应用的科学，具体在生活中表现为听到的声音、感受的震动等，声学研究一方面是我们能够听到更舒服悦耳的声音，另一方面减少噪音、振动等以保护人类健康。声学计量是声学的重要组成部分，也是声学发展的基础，研究声学基本参量、主要评价参量和工程实用参量的测量及保证单位统一和量值准确的技术科学。它包括声学计量基准和标准的建立及保持、量值传递、测量方法等。可分为空气声计量、水声计量和超声计量。**用途的需求是声学计量发展的强大动力。翁迪仪器专业研发生产符合GB/T 19889便携式声学检测系统！海南空气声隔声检测软件
交通噪声是指交通工具运行时所产生的妨害人们正常生活和工作的声音。包括机动车噪声、飞机噪声、火车噪声和船舶噪声等。一般主要指机动车辆在城市内交通干线上行驶时产生的噪声。是一种不稳定的噪声，声级随时间等因素而变化。其污染程度同机动车辆的种类、数量、速度、运行状态、相互距离、鸣笛、道路宽度、坡度、干湿状态、路面情况及风速等多方面因素有关。噪声污染的危害主要有：降低听力；影响人的休息和情绪；干扰语言交谈和通信联络。控制噪声的主要措施有：运用工程技术措施降低噪声源的声输出，控制噪声传播途径，采取接收者防护措施，以及实行合理的城市防噪声建设规划和制订噪声控制法规等。广州外墙构件空气声隔声检测分析仪器翁迪仪器专业提供定向声源.
振动传感器的供电方式和管脚定义：
供电方式有两种：
1.IEPE方式：因为由加速度传感器产生的电量是很小的，因此传感器产生的电信号很容易受到噪声干扰，需要用灵敏的电子器件对其进行放大和信号调理。IEPE加速度传感器带有一个放大器和一个恒流源。电流源将电流引入加速度传感器。加速度传感器内部的电路使它对外表现的像一个电阻。传感器的加速度和它对外表现出的电阻成正比。因此传感器返回的信号电压和加速度也成正比。
2.直流供电(电压恒定）：区别于IEPE供电方式，这类加速度传感器需要外置供电电源。加速度传感器所要求的供电电压大多是9~30V，使用直流供电的加速度传感器抗干扰能力强。管脚定义：不同类型的加速度传感器管脚定义也不尽相同，大多数加速度计由3脚、4脚或者5脚。其中：3脚包括供电正，地，信号正，4脚包括X、Y、Z方向信号，供电正（外壳是电源地和信号地，抗干扰能力差），5脚包括X、Y、Z方向信号，供电正，地（外壳是屏蔽，抗干扰能力强）。
近日，中国科学院院士、声学研究所张仁和研究员作专场学术报告。所领导、各研究单元负责人、部分科研骨干和管理骨干近50人参加，会议由科技发展部联合声场声信息实验室共同举办。
在报告第一阶段，张仁和院士从《钱学森的“遗言”》谈起，阐述了对我国科技创新人才培养问题的思考。他引用钱老在加州理工学院的求学经历，着重阐释了“创新精神”对科学工作的重要性，，并强调了知识体系、充分的学术权力、民主的学术氛围，以及良好的艺术素养等对提高创新能力的重要促进作用。围绕人才强国战略，他再次强调“科学精神**重要的就是创新”，并着重指出“家国情怀、爱国主义”是科学家必须具备的品质。在报告第二阶段，张仁和院士作题为《水声技术发展思考》的学术报告。他介绍了国内外水声技术发展的现状，对比分析了制约我国装备发展的主客观因素，强调了基础研究长期积累、专业数据库建设、知识产权保护等对促进技术与装备发展的重要作用，并总结了我所未来水声技术与装备发展的主要思路：需求牵引，问题导向，基础先行，创新驱动。 翁迪仪器专注研发隔声检测设备。
SVAN977A是专为职业和环境噪声测量，及机械振动应用而设计的声音和振动计。SVAN977A是SVAN977的后继产品，可提供16GB的更大内存和作为软件选件的Bluetooth®接口，随插随用。该仪表通过所有标准加权滤波器提供Leq，Max，Min和Peak等宽带结果，并具有令人难以置信的时间历史记录功能和两个可调记录步骤。
SVAN977A的一项独特功能是高达40kHz的超声测量频带。超声波频段通常被认为是20kHz以上的频率范围。超声波用于许多任务业过程，例如清洁、钻孔或焊接，以及用于医疗程序的医院。
内置的Bluetooth®接口与智能手机应用程序SvanMobile一起，扩展了测量功能，并具有智能手机提供的所有功能，包括文本/语音注释、照片、视频、GPS位置等。通过选择时间信号记录，SVAN977A可以记录原始信号样本，其原始频率高达48kHz。只要频率分析不够充分，就对原始信号进行分析。SvanPC++程序中可以进行高质量波形文件（48kHz，24位）的后处理，例如音调计算、时间信号以波形格式记录，这意味着它可以在PC软件中播放并用于噪声源识别（音频记录）。 翁迪仪器专业研发建筑工程检测隔声检测系统.湛江商品住宅室内声环境隔声检测分析仪器
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声学传感器应用——轨道交通故障监测定位
系统简介故障监测定位系统，采用60通道的传声器阵列，可进行高指向性拾音（定向拾取目标方向声音），并去除环境噪声干扰。该系统可根据增强后的声信号，进行故障判断，并采用声定位技术，进行故障定位。
系统特点
1、定向拾音的角度可动态设置，指向性角度**小可达10度。
2、定向拾音的方向可动态设置。
3、非目标方向噪声压制达20dB以上。
4、定位误差小于5度。
5、具有多通道声学信号采集功能。可根据列车通道信号，自动启动或停止采集存储信号，具有水平面（铁轨所在平面）方向定位功 能；
6、具有波束形成信号增强功能；
7、具有原始信号存储和增强后信号存储功能;
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