什么是达克罗，常州亚罗克机械为您解答达克罗是DACROMET译音和缩写，简称达克罗、达克锈、迪克龙。国内命名为锌铬涂层，是一种以锌粉、铝粉、铬酸和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料。达克罗早诞生于二十世纪五十年代末，美国科学家迈克·马丁研制了以金属锌片为主同时加入铝片、铬酸、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料，涂料沾在金属基体上，经过全闭路循环涂覆烘烤，形成薄薄的涂层，达克罗涂层成功地抵抗氯离子的侵蚀，防腐技术进入了新的台阶，革新了传统工艺防腐寿命短的缺陷。在1994年正式从日本引进达克罗技术，初用于工业和国产化的汽车零部件，后又发展到电力、建筑、海洋工程、家用电器、小五金及标准件、铁路、桥梁、隧道、公路护栏、石油化工、医疗器械粉末冶金等多种行业。
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达克罗是dacromet缩写的译音，又译做达克锈、久耐锈、高克锈、锌铬膜等。达克罗技术是指用含有锌片、铝片、铬酸酐、乙二醇等成分的糊状处理液涂覆金属基体，经高温烘烤后，在金属基体表面形成一层有较好的耐蚀性的非装饰涂膜。该技术杜绝了电镀过程中产生的废渣、污水、废气的排放污染问题，是替代电镀锌、热镀锌等进行表面防腐的高新技术，1999年8月13日，总局将该项技术列为1999年重点环境保护实用技术推广项目。使用达克罗的基体材料主要是钢铁和有色金属，通过涂覆液与金属基体发生反应后，在其表面会形成一层银灰色防腐蚀薄膜，能将基体与空气隔绝开起到保护工件的作用。达克罗在各个行业中都宽广使用，如建筑，小五金，紧固件，道路工程以及石油化工等等。
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其达到了耐磨和环境保护的效果，但环境保护达克罗螺丝的成本又比3镀3烘的达克罗成本要高，它可以通过1200小时的盐雾测试，不起红锈，适合各种潮湿的强酸强碱的环境下使用。一个达克罗表面处理就含有三种处理方式。它们都以客户的需求来做增强及改变，一如其他的镀锌，镀镍等表面处理，虽然我们只知道螺丝紧固件镀锌，镀镍。但在电镀处理时，渡层及使用的材料不同，也会造成螺丝紧固件的性能或者颜色的不同，看似简单的一道表面处理工序，但其中的复杂却是我们看不懂，也是为我们所不知的。常州亚罗克机械设备有限公司是一家致力于非标涂装设备的制造商。公司创建十多年以来成功研发了多个系列几十个品种的达克罗设备及涂装生产线。以市场需求为导向，为广大用户提供涂装设备的工艺咨询、平面设计、安装调试、技术培训和产品改造升级配套服务。
一般情况下采取240-280r/min的转速；离心好的工件直接进入烘炉烧结固化，置于不锈钢网带输送带上面，工件之间要人工进行分理不能相互黏连。固化分为两个阶段，即低温区和高温区，低温区温度在80℃左右烘烤10-30min，此时注意升温不可过急，让工件缓缓吸热，涂层中的水分逐渐逸出，避免涂层起泡，产生缺陷；然后在高温区300℃左右烘烤烧结15-30min形成牢固的锌铝涂层。固化好的工件温度较高，必须使用吹风机进行冷却，以缩短冷却时间，减小固化烧结炉的长度，节省成本。入炉前工件涂层较厚时会因为固化前不易流平或者工件形状原因造成甩干离心时涂膜不均匀，固化后会造成外观粗糙或者粉化缺陷，所以需要在入炉前对工件涂层进行表面涂层清理或者修整工作。确保工件达克罗涂层的美观性。创新达克罗，工业新选择！
达克罗是什么？答：狭义的达克罗是指美国的一种含铬锌铝涂覆保护涂层，广义的达克罗指锌铝涂层。现在行业内说“达克罗”多指含铬的非环保锌铝涂层，一般没有调控摩擦系数的面涂层。达克罗涂覆2环保达克罗、久美特、美加力和德尔肯都是什么？答：在行业内环保达克罗多指无摩擦系数要求，要求不含六价铬的锌铝涂层。久美特、美加力和德尔肯是三种汽车行业认可的无铬锌铝涂层品牌，根据盐雾时间和摩擦系数要求的不同，每个品牌药水内部都有多种涂层体系(底涂层+面涂层)。3达克罗(锌铝涂层)的生产工艺过程？答：达克罗涂层的工艺分为三部分：前处理+底涂涂覆+面涂涂覆。前处理包括除油和除锈，目的是使钢铁零件表面清洁，露出基体以和涂层结合。底涂涂覆是涂覆防腐蚀的基体涂层，根据涂层厚度不同重复进行1-3次。面涂涂覆是调控涂层的摩擦系数及外观，兼具增加耐蚀性的目的。达克罗涂覆公司4锌铝涂层的摩擦系数怎么调控？答：锌铝涂层的摩擦系数主要通过增加摩擦调控润滑剂来调控，摩擦调控润滑剂一般加在面涂层里面进行涂覆。5达克罗、环保达克罗、久美特、美加力、德尔肯，达克罗涂覆规格，到底哪个比较好？答：这是一个伪命题，相信各位看了前面两篇介绍后已经知道结果了。
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防腐之达克罗达克罗是DACROMET的译音和英文缩写，简称达克罗、达克锈、迪克龙。国内又叫锌铬涂层，是一种以锌粉、铝粉、铬酸及去离子水为主要成分的防腐涂料，施以热烘干工艺成膜的防腐层。达克罗早诞生于20世纪50年代末。因为寒冷的冬天，北美北欧等地区使用撒盐的方法降低冰点方法来解决道路畅通问题，特别是铁路铁轨结冰，需要消耗大量的盐，而且盐中的氯离子又腐蚀了铁轨，使得铁路交通设施受损。科学家迈克﹡马丁研制了以金属锌片为主同时加入铝片铬酸及去离子水做溶剂的高分散水性涂料，让涂料涂覆在钢铁上面，再进行全闭路循环加热烘烤，形成薄薄的涂层，可以解决了铁轨及其配套设施氯离子腐蚀问题。后来这项技术被美国军方使用，20世纪70年代又被日本引进，并且买断了亚太地区的使用权。在1994年正式从日本引进达克罗技术，用于工业及国产化汽车零部件，后来发展到小五金、标准件、家用电器、铁路桥梁、石油化工、公路护栏等，成为金属表面处理及防腐蚀大家庭中良好的一员。达克罗涂层防腐主要是通过以下几个原理达到防护效果的，如壁垒效应，锌铝片状物层层重叠，迷宫效应阻隔了水及氧和腐蚀介质到达技术基体的进程，起到了一种隔离的作用。
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