公路网裂贴图片

沥青路网裂贴是采用自粘高聚物改性沥青做防水层及粘结层，表面覆以玄武岩颗粒制成的卷状材料，是根据道路养护的实际需要开发的一款专门用于沥青路面龟裂、网纹、面层老化等病害治理材料。网裂贴在修复初期能够与沥青路面很好的粘结，在后续交通流的碾压、搓揉作用下，将玄武岩颗粒有效地挤嵌到裂缝内，与原路面融为一体，修复网裂等病害。修复后，路表的抗拉伸和抗碾压性能等同甚至优于新沥青路面，对气候变化不敏感，提供持久的密封性能。玄武岩颗粒在车辆的碾压作用下与路面形成有效接触，能够有效解决车辆刹车造成的滑动。网裂贴粘结性能、弹性恢复、耐高低温性能优异，耐候型好。网裂贴由高聚合物改性沥青和一定级配的玄武岩碎石烧制而成。公路网裂贴图片

网裂贴的施工流程：

根据路面裂(接)缝的宽度选择所用路桥保护贴的规格。使用清缝机、吹风机对选择使用路桥保护贴的裂(接)缝进行清洁处理，裂缝表面须平整(宽度大于2mm的裂缝须先用灌缝材料进行密封，以免路桥保护贴下方空洞造成刺穿)、保证裂缝表面无大的突起、凹陷、松散，碎石、油痕、油脂及其它污物等情况;如有较大坑槽，必须进行预填补处理。如遇不规则的裂(接)缝区域，可用剪裁工具将抗裂贴剪裁成需要的形状，按裂(接)缝的走向跟踪粘贴。 新疆含砂网裂贴厂家网裂贴能够在高温下保持原有的性能，不会因高温而变形或软化，因此可以在高温环境下保持路面的平整和稳定。

网裂贴适用于哪些场景：

网裂贴主要适用于解决路面网裂和龟裂等问题，广泛应用于高速公路、国省道公路、城市道路、县乡公路等道路的路面修补。它主要由沥青基高分子聚合物、热塑性弹性体、强度高抗拉胎基以及玄武岩复合而成，具有抗拉强度大、耐磨性强、高温不变形、低温不开裂、表面自粘能力强等特点。施工工艺简单，无需加温无需大型器械辅助作业，可根据路面情况随意剪切及拼接使用，真正做到材料无浪费，施工步骤绿色节能环保。网裂贴主要由沥青基高分子聚合物、热塑性弹性体、强度高抗拉胎基以及玄武岩复合而成。它是一种解决路面网裂和皲裂的快速路面修补材料。该材料具有抗拉强度大、耐磨性强、高温不变形、低温不开裂、表面自粘能力强等特点。它主要用于高速、国省道、城市、县乡公路的路面网裂修补。

网裂贴的施工流程：将路桥保护贴背面的塑料膜揭去，砂砾面朝上，视裂缝位置将路桥保护贴平整地贴在路面上。推荐在地面温度高于15℃时进行粘贴施工;当地面温度低于15℃时，应先在地面粘贴处刷胶，或对地面进行加热后再进行粘贴施工。用工具进行碾压，将路桥保护贴熨贴至地面，以确保路桥保护贴同路面结合为一体，施工过程中需保证不能有气泡、皱褶。碾压时可使用压路机、平板夯等设备，也可使用辊子、橡胶锤等工具人工压实。施工完成待所有人员设备撤离施工区域后，即可开放交通。网裂贴的施工工艺简单，不需要加温或大型器械辅助作业，可以方便地进行粘贴和施工。

网裂贴的耐磨性具体表现是什么？

网裂贴的耐磨性主要表现在其能够抵抗路面裂缝在使用过程中受到的磨损和破坏。这种耐磨性主要得益于其采用的沥青基高分子聚合物、热塑性弹性体、聚酯网格布、玄武岩颗粒等特殊材料。这些材料使得网裂贴在承受车辆压力、摩擦和冲击时，能够保持稳定的性能，不易被磨损破坏。此外，网裂贴的耐磨性还与其施工工艺有关。在施工过程中，网裂贴需要被紧密地粘贴在路面上，这使得其能够与路面形成一个整体，从而更好地承受车辆的磨损和破坏。同时，网裂贴的表面自粘能力强，能够有效地防止水分渗透，从而避免因水分侵蚀导致的破坏。 网裂贴施工前，需要将路面裂缝两侧的杂物清理干净，确保路面干燥、清洁。公路网裂贴图片

网裂贴可以有效地抵抗路面裂缝的产生。公路网裂贴图片

为了处理网裂贴施工后的空鼓现象，可以采取以下措施：

重新粘贴：如果空鼓现象较为严重，建议将原有的网裂贴揭下来，重新进行粘贴。在粘贴时，应该确保网裂贴与路面完全贴合，避免出现气泡或空隙。灌浆处理：如果空鼓现象不是很严重，可以使用灌浆处理的方法。将适量的水泥浆或沥青料注入网裂贴与路面之间，使其充分粘合。清理表面：在使用网裂贴修补路面之前，应该先将路面上残留的水分、油污等清理干净，确保路面干燥、清洁。加强养护：在修补完成后，应该对修补区域进行适当的养护，以保证修补效果能够持久。需要注意的是，在进行网裂贴施工时，应该选择适当的材料和工艺，避免出现空鼓现象。同时，在处理空鼓现象时，应该根据实际情况选择合适的方法，避免过度操作导致路面的损坏。 公路网裂贴图片