上海康纳液压马达制造

    液压泵和液压马达是液压传动系统中重要的部件。一个是动力部件，另一个是执行部件，一个将机械能转换为液压能，另一个将液压能转换为机械能。通过传统的液压方式，实现复杂的机械运动，提供更强的机械力矩。那么它们之间的区别是什么呢？液压马达和液压泵的相似点：（1）原则上，液压马达和液压泵是可逆的。如果由电机驱动，输出为液压能（压力和流量），即液压泵；如果输入压力油并输出机械能（转矩和速度），则是液压马达。（2）在结构上，它们是相似的。（3）在工作原理上，两者都利用密封工作容积的变化来吸收和排油的。对于液压泵，当工作容积增加时，它吸油，当工作容积减少时，它排出高压油。对于液压马达，当工作容积增大时进入高压油，当工作容积减小时排出低压油。液压马达和液压泵之间的差异：（1）液压泵是能源装置，而液压马达是执行部件。液压泵是将发动机或电机的机械能转换为液压能的转换装置，输出流量和压力，希望容积效率高；液压马达是将液体的压力能转换为机械能的装置，输出扭矩和速度，希望机械效率高。（2）液压马达输出轴的转向必须能正转和反转，因此其结构是对称的；有些液压泵（如齿轮泵、叶片泵等）对转向有明确规定，只能单向转动。 轴向柱塞式液压马达的拆卸分解与观察测试。上海康纳液压马达制造

    NHM曲轴连杆式液压马达。结构原理：通压力油的柱塞缸受液压力的作用，在桂塞体上产生推力P。该推力通过连杆作用在曲轴中心，使输出轴旋转，同时配油盘随着一起转动，当柱塞体所在位置到达下死点时，桂塞缸便由配油盘接通回油口，柱塞便被曲轴往上推。此时，做功后的液压油通过配油盘返回油箱。各柱塞体依次接通高低压力油，各柱塞体对输出轴中心所产生的驱动力矩同向相加，使马达输出轴获得连续而平稳的回转扭矩。当改变油流方向时，便可改变马达的旋转方向。如将配油盘转180°装配也可以实现马达的反转。注意事项1、过滤：正常的工业用过滤精度推特为25微米，对低压、低速或间隙工况时可以允许精度为75微米。2、粘度：比较好性能应在良好的粘度条件下才能获得，因此马达在大多数工况下，粘度应在15-100Q厘范围内，该范围保证满意地工作。3、***启动前，必须向液压马达壳体内注满液压油，以防损坏。4、泄漏：泄油口应单独地与油箱接通，一般壳体允许最大压力为，用户有特殊要求时，该型马站可以改进使之壳体验承受3-5Mpa压力。5、泄油管的比较高水平位置应高于马达壳体的比较高水平位置，以防马达壳体内的油液排空。6、液压马达可以任意位置安装。 江苏国产液压马达价格液压马达按结构形式分：齿轮式、叶片式和柱塞式几种主要形式。

    液压马达选型有何要求？1)液压马达在中高压区有较高的效率。在进行马达工作压力配置时兼顾其工作寿命和功率利用率的同时，应尽量使马达在中压附近工作。2)液压马达工作在中速时有较高的效率。3)减小马达排量，马达效率降低，特别是在小排量低转速区时效率更低，工作能力很弱。马达在大排量时才可以保证高效工作。在对马达进行排量控制时应使其工况为：负荷增大时马达为大排量低转速，负荷减小时为小排量高转速。尽量避免使马达在小排量低转速下工作，避免马达的**小排量比在。4)在实际设计过程中，马达与泵有排量上的匹配关系，一般马达的排量应为泵排量的～，否则，会出现系统压力过高、速度波动过大、马达转速过高、发动机出现掉速和作业效率低等故障。一般来说，马达排量越大越好，但马达排量越大，会使制造成本过高。

    产品概述GM系列液压马达是结合多年实践经验、在意大利技术基础上进行设计改进的一种新产品，主要特点如下:1由于活塞与摆缸不存在侧向力，活塞底部设计成静压平衡，活塞与曲轴之间通过滚动轴承传递扭力，减少了传力过程中的摩擦损失，因而GM系液压马达具有很高的机械效率，较高的起动扭矩（起动时机械效率）的特点。2平面配流器简单可靠，密封性能好，泄漏很少，活塞与摆缸之间用塑料活塞环密封无泄露，因而具有很高的容积效率（可达）。3由于结构上减少了摩擦损失，提高了密封性能，因而低速稳定性很好，可以在1r/min工况下平稳运转，调速范围大（速度调节比可达1000)①由于活塞与轴承套通过卡环贴牢不存在间隙，因而该系列液压马达可以作泵工况下运转，当进油口密封后马达可在自由轮工况下高速运转。4该系列液压马达压力高，比较高压力可达45Mpa，重量轻，体积小，比功率高。5由于结构简单，设计合理，采用负荷能力大的轴承，因而工作可靠，寿命长，噪音低，传动轴允许承受径向负荷，旋转方向可逆。适用范围由于GM系列低速大转矩液压马达具有上述一系列特点，因而它的适用范围广。可以应用在注塑机、工程机械、冶金设备、煤矿、地质勘探、船舶、等各种机械的液压传动系统中 只要将配流盘与阀盘这一对摩擦副的配合关系恢复，就可以恢复液压马达的性能。

1、安装马达的机架为何要有足够的刚度？安装马达的支架、机座均须有足够的刚度，来承受马达输出转矩时作用给它的反力。如安装马达的机架刚度不足将会产生振动或变形，甚至会发生事故，无法保证驱动机与马达轴之间的联接的同心度控制在0.1mm以内的要求。2、液压马达与变速箱为何不宜配套使用？液压传动的特点之一就是功率重量比大，而且一般情况下，液压马达回路本身就能够完成通常的调速、变速功能。因此如果液压马达再配上齿轮变速箱一起使用就失去了液压控制的特点，同时也使设备的体积和成本***增加。3、液压马达的泄油口为何应单独回油箱？虽然从一般概念上看所有的回油压力都不高(接近大气压)，但是很多液压系统中的回油还是具有一定的压力，而液压马达的泄油腔不允许有压力(液压马达的泄油口的内部是和壳体容腔相连的，马达轴的轴封只起密封作用，不耐压。若将此口同其它回油管路连接在一起，很容易引起马达轴封损坏，导致漏油)，因此，不允许将液压马达的泄油口和其它回油管路接在一起。齿轮液压马达的工作原理。福建康纳液压马达地址

齿轮液压马达是怎样工作的？上海康纳液压马达制造

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