上海康纳液压马达维修

    使用液压马达需注意这3点。注意安装机架的钢性在安装品种多样的液压马达时需要保证安装机架有足够的刚性，包括支架与机座，这样才能够承受液压马达输出转距时作用给它的反作用力。如若马达的机架高度不够，将有可能会产生震动或变形，从而带来一定的安全隐患。二、注意不要进入空气在使用常见的液压马达时，要注意液压系统在初始工作的时候，不可避免的会在系统管路当中存在一定的空气，而在调试的过程当中，一定要将系统当中的空气排尽。因为如果液压油当中含有空气，可能会在压力突变的地方产生气蚀现象而损坏马达，从而影响马达使用寿命。大兰液压马达三、注意泄油口应单独回油箱虽然说液压马达的回油压力并不高，但是在很多液压系统当中还是有一定的回油可能性，而由于液压马达的泄油腔不允许有压力，而液压马达的泄油口的内部是和壳体容腔相连，并不能够承受很高的压力，如果泄油口与回油管路连接在一起很容易引起液压马达轴封损坏而导致漏油现象，因此液压马达的泄油口应单独回油箱。以上就是使用液压马达需要注意的3个方面，当然除了这几个需要注意的地方之外，再使用种类繁多的液压马达时还需要注意其他的一些细节工作。 齿轮啮合而在高压区形成的承压面积之差是齿轮液压马达产生驱动力矩的根源。上海康纳液压马达维修

    液压泵和液压马达之间的区别①功率不同，液压马达是通过输入液体压力来开始工作的，而液压泵是由马达等其他动力装置直接驱动的，所以结构不同。电机的容积密封必须可靠。为此，在叶片电机的叶片根部安装燕尾弹簧，使其保持靠近定子，使电机能平稳启动。②配气机构的进油口和出油口不同，液压马达有正反转的要求，所以配气机构是对称的，进油口和出油口的孔径相同；但液压泵一般单向旋转，其配气机构和卸荷槽不对称，进油口和出油口直径不同。③自吸的区别，液压马达是靠压力油工作的，所以不需要自吸；液压泵必须具有自吸能力。④不同形式的防漏:液压泵采用内漏，内漏口直接与液压泵吸油口相连；电机双向运转，高低压油口互换，采用外漏结构。(所以泵和马达不能相互颠倒)液压马达的容积效率低于泵的容积效率。⑤液压马达启动扭矩大。为了使起动转矩尽可能接近工作状态，要求其转矩脉动小，内耗小，齿数、叶片数、柱塞数比液压泵多，电机轴向间隙补偿装置的压紧力比泵小，以减少摩擦。 江苏机械液压马达维修轴向柱塞式液压马达的拆卸分解与观察测试。

    液压马达与液压泵的相似点有哪些？(1)、从原理上讲，液压马达和液压泵是可逆的，如果用电机带动时，输出的是液压能(压力和流量)，这就是液压泵；若输入压力油，输出的是机械能(转矩和转速)，则变成了液压马达。(2)、从结构上看，二者是相似的。(3)、工作原理上看，二者均是利用密封工作容积的变化进行吸油和排油的。对于液压泵，工作容积增大时吸油，工作容积减小时排出高压油。对于液压马达，工作容积增大时进入高压油，工作容积减小时排出低压油。下面，让我们再看看液压马达和液压泵的存在哪些不同点？(1)、液压泵是能源装置，而液压马达是执行元件。液压泵是将电机的机械能转换为液压能的转换装置，输出流量和压力，希望容积效率高；液压马达是将液体的压力能转为机械能的装置，输出转矩和转速，希望机械效率高。(2)、液压马达输出轴的转向必须能正转和反转，因此其结构呈对称性；而有的液压泵(如齿轮泵、叶片泵等)转向有明确的规定，只能单向转动，不能随意改变旋转方向。(3)、液压马达除了进、出油口外，还有单独的泄漏油口；液压泵一般只有进、出油口(轴向柱塞泵除外)，其内泄漏油液与进油口相通。(4)、液压马达的容积效率比液压泵低。。

    本公司生产的NHM系列曲轴连杆式低速大转矩液压马达是按意大利标准并结合中国国设计生产的，主要零部件由加工中心和数控机床加工而成，所有密封件及高度内六角螺钉由德国意大利以及中国台湾地区进口，铸件采用聚脂沙铸造球墨铸铁，从而保证了产品性能和外观质量赶超国内外同类产品水平，其主要特点如下:采用偏心曲轴及较低激振频率的五活塞结构，因而具有低噪音特点；起动转矩大，低速稳定性好，能在很低的速度下平稳运转;**技术的平面补偿配流盘可靠性好，泄漏少，活塞套采用密封环密封，因而具有较高的容积效率旋转方向可逆，输出轴允许承受一定的径向轴向外力;具有较高的功率质量比，体积重量相对较小。适用范围由于NHM系列低速大转矩液压马达具有可靠性好、效率高、寿命长、噪音低、转速范围宽等一系列特点，因而适用范围广，可广泛应用于建筑工程机械、起重运输设备、重型冶金机械、石油煤矿机械、船舶甲板机械、机床、轻工、塑料机械、地质钻探设备等各种机械的液压传动系统中。特别适用于注塑机的螺杆驱动、提升绞盘卷筒、各种回转机构的驱动、履带和轮子行走机械的驱动等传动装置中。 液压马达和液压泵的工作原理均是利用密封工作容积的变化进行吸油和排油的。

    造成液压马达噪声大，振动严重的原因有哪些？如何排除呢，一起来看看吧！一、原因分析：1、液压马达内部零件磨损及损坏。2、叶片底部的扭力弹簧过软或断裂。3、空气进入液压马达。4、联轴器及传输带轮同轴度超差过大，或者外来振动。5、叶片两侧面及顶部磨损及拉毛。6、定子内表面拉毛或刮伤。7、液压马达安装螺钉或支座松动引起噪声和振动。8、液压泵工作压力调整过高，使液压马达超载运转。9、液压油黏度高或液压油内部有杂质使液压泵吸油阻力增大或污染物进入液压马达内。液压马达二、排除方法：1、可校正联轴器，修正皮带轮内孔与外三角皮带槽的同轴度，保证不超过，并设法消除外来振动，如液压马达安装支座应牢固。2、对液压马达进行认真检查，会发现滚动轴承保持架断裂，轴承磨损严重，定子内曲面而拉毛等，可拆检液压马达内部零件，修复或更换易损零件。3、此时应对叶片进行修复或更换。4、可根据实际情况采取防止空气进入的措施。5、此时可更换合格的扭力弹簧，但扭力弹簧弹力不应太强，否则会加剧定子与叶片接触处的磨损。6、此时应修复或更换定子。7、可拧紧螺钉，支座采取防振措施。8、此时可适当减少液压泵工作压力和调低溢流阀的压力。9、可根据实际情况处理。 叶片式液压马达适用于中速以上，转矩不大，要求启动、换向频繁的场合。河南低速液压马达工厂

低速液压马达的特点有哪些？上海康纳液压马达维修

   MS柱塞式液压马达

 油液的污染度油液污染是造成液压马达失效的主要原因之一，无论是马达内部残留，还是从外部进入马达的污染物，都将严重影响马达的可靠性和元件的使用寿命。MS系列液压马达对所用油液的污染度要求为：不大于IS04406中的18/13等级。一般要求在系统中设置一个名义过滤精度优于10μm（***过滤精度约25μm）的精滤器。油液的粘度MS系列液压马达所用油液粘度范围为9cst~2000cst，比较好粘度范围为20~50cst，油温范围:-20℃~70℃。除特殊气候条件，一般推荐：固定设备上的MS系列液压马达使用HM46号或HM68抗磨液压**走机械上的MS系列液压马达使用相同的牌号，粘温特性更佳的低温液压油。马达的效率MS系列液压马达都有其机械效率和容积效率，实际使用时应注意马达在带载起动时的效率，其通常为额定工况下机械效率的70%至80%。选用原则(1)马达长期工作压力低于额定压力。(2)马达实际输出功率小于样本上所标的马达比较大的功率。(3)为使马达长期可靠地工作，比较好将马达的工况选定在高效区，并注意马达的起动效率比额定工况下的效率要低。(4)马达排量应尽量选用各基型中的0组排量。安装要求(1)液压马达有多种安装方式，安装马达的支架必须有足够的刚性。 上海康纳液压马达维修

宁波康纳诺派液压科技有限公司成立于2013-01-22年，在此之前我们已在液压泵，液压多路阀，液压马达，减速机行业中有了多年的生产和服务经验，深受经销商和客户的好评。我们从一个名不见经传的小公司，慢慢的适应了市场的需求，得到了越来越多的客户认可。公司主要经营液压泵，液压多路阀，液压马达，减速机等产品，我们依托高素质的技术人员和销售队伍，本着诚信经营、理解客户需求为经营原则，公司通过良好的信誉和周到的售前、售后服务，赢得用户的信赖和支持。公司秉承以人为本，科技创新，市场先导，和谐共赢的理念，建立一支由液压泵，液压多路阀，液压马达，减速机**组成的顾问团队，由经验丰富的技术人员组成的研发和应用团队。在市场竞争日趋激烈的现在，我们承诺保证液压泵，液压多路阀，液压马达，减速机质量和服务，再创佳绩是我们一直的追求，我们真诚的为客户提供真诚的服务，欢迎各位新老客户来我公司参观指导。