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我国于20世纪60年代初期开始生产装配式公路钢桥(简称"321"公路钢桥)，后来引入英国美贝公司技术，也开始设计制造200型装配式公路钢桥。我国生产的200型系列钢桥，不吸收了"321"钢桥快速、经济、适应面广、组合结构系统性好、互换性强、容易组装等优点，而且还在强度、刚度、抗疲劳性、稳定性和整体性能等方面，都有较大的改进和提高。但"321"钢桥有它轻巧、灵活、快捷、经济适应的突出优点，在一些跨径较小、荷载不大的桥梁中仍在使用。目前国内出现了以200型系列钢桥为主，"321"钢桥并存的形势。钢桥，就选苏州桥友信息科技有限公司，让您满意，欢迎新老客户来电！上海正规钢桥绘图软件哪家好

钢桥设计一般要求和原则：钢桥的另一缺点是疲劳。影响钢桥疲劳的主要因素有：钢材品质、荷载性质、应力状态、连接的构造与方法、构造细节等。钢桥的设计必须选用有足够韧性的钢材，尽可能避免应力集中和容易出现疲劳的构造细节、连接构造与方法。结构在其传力途径中的截面变化的缓急程度是影响应力集中的主要因素，钢桥设计中应该避免截面的急剧变化。如T形连接中尽可能设置曲线过渡段，避免出现隅角。钢桥设计不要满足使用阶段的受力和工作性能要求，而且应分析施工吊装和调整支座等受力状况，使钢桥在施工过程中满足应力和变形的要求。考虑到吊装过程中的惯性作用和其他不可预见的不利因素影响，公路钢桥规范规定，钢桥施工验算时起顶设备及结构本身都应按起顶重力增加30％验算。北京钢桥设计公司钢桥，就选苏州桥友信息科技有限公司，用户的信赖之选，欢迎您的来电哦！

钢桥设计施工常见问题：一、桩基：在绑扎桩基钢筋笼时，要求箍筋与主筋之间至少有1/5的结点点焊，其它全部采用双根绑丝绑扎，并将绑丝头压向里面。灌桩施工和有关检验均要按设计和规范要求精心操作。二、墩柱：墩柱钢筋笼断面尺寸宜利用负偏差，使净保护层厚度要保证在4cm以上。如果保护层厚度不够，会在墩柱上显现痕迹直至箍筋位置产生裂缝，应该严防产生这种现象。墩柱养生工作不可忽视，必须覆盖养生，或者在强度允许情况下松开墩柱模板一道缝，从缝中灌水养生。三、抱箍：招标文件要求，“包括桥梁盖梁支架，不得采用在桥墩上打孔或预留孔的形式支撑盖梁模板”。可利用抱箍支撑盖梁、系梁模板。

安全是钢桥结构设计的前提：随着改变开放的力度加大，城市车辆的飞速发展，城市交通运输十分繁忙，车速也在不断提高，桥梁结构不光要求结构自身的受力安全，而且要求桥梁构造的安全。在作乐山市大渡河龚嘴电站大桥设计中，我们设计组也进行了许多方案比选，有河中设墩的连续箱梁，有连续刚构，有上承式拱桥等桥梁结构形式。根据实际的地形、地质、地物，后综合比较选择了中承式拱桥，一跨135米跨过，保证了急流的大渡河流水断面和桥梁结构自身安全（该桥验算荷载为特种荷载-300，已于1999年10月通车，并进行了动、静载实验，运行良好）。又如在大营坡立交桥设计中，桥墩是采用圆柱还是方柱问题上，我们设计组也进行了结构分析和讨论，终一致选择用方柱，保证桥墩的结构刚度（因上部结构传下的偏心弯矩较大），方柱的四角采用了R15cm的圆角，以尽量减少桥下车辆对桥墩摩擦引起桥梁结构的不安全和增强桥梁建筑的美观。苏州桥友信息科技有限公司为您提供钢桥，欢迎您的来电！

钢桥小知识：为了防止钢桥的横向失稳和过大的横向振动，桥梁结构应具有必要的横向刚度。特别是铁路钢桥，往往是桥宽较窄、活载大、列车的蛇行运动容易产生横向振动，横向稳定问题较为突出。在特大跨度公路钢桥中，宽跨比减小，也有可能出现横向失稳，特别是大跨度钢拱桥，应该从构造和结构尺寸两方面保证结构的横向稳定。通常，跨长超过桥宽的20倍时，应该验算桥梁结构的横向稳定。桥跨结构在施工架设时期也应保证横向和纵向的倾覆稳定性。公路钢桥规范规定，稳定系数应不小于1.3。苏州桥友信息科技有限公司致力于提供钢桥，有想法的可以来电咨询！广州好的钢桥深化设计软件企业

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钢桥是一种桥跨结构用钢材建造的桥梁。1874年美国在密西西比河上建造了世界上首座大型钢桥——圣路易斯(St.Louis)钢拱桥，第二次世界大战以后，钢桥科学技术在优良钢的冶炼，焊接技术的提高，正交异性钢桥面板和螺栓的应用，以及结构型式的多样化等方面，有了很大的发展，促使大跨度钢桥的普遍采用。由于钢材强度高，性能优越，表观密度与容许应力之比值小，故钢桥跨越能力较大。钢桥的构件制造较适合工业化，运输与安装均较方便，架设工期较短，破坏后易修复和更换，但钢材易锈蚀，养护困难。钢桥是用钢材作为主要建造材料的桥梁。具有强度高，刚度大的特点，相对于混凝土桥可减小梁高和自重。由于钢材的各向同性，质地均匀及弹性模量大，使桥的工作情况与计算图示假定比较符合，另外钢桥一般采用工厂预制，工地拼接，施工周期短，加工方便且不受季节影响。但钢桥的耐火性，耐腐蚀性差，需要经常检查，维修，养护费用高。上海正规钢桥绘图软件哪家好

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