GH901高温合金具有以下特性:
沉淀硬化,蠕变耐热钢。合金在650℃以下具有较高的屈服强度和持久强度,760℃以下抗氧化性良好,长期使用稳定。更多用于制造在650℃以下工作的航空及地面燃气涡轮发动机的转盘形件(涡轮盘、压气机盘、轴颈等)、静结构件、涡轮外环及紧固件等零部件。
GH901物理性能:熔化温度范围:1360°C。密度:p=8.21g/cm。应用:合金已用于制作航空发动机及地面燃气涡轮的转动件和紧固件,合金零部件的使用寿命较长。熔炼工艺:采用非真空感应炉+真空电弧重熔+真空电弧重熔、或真空感应炉+电渣重熔、或真空感应炉+真空电弧重熔熔炼工艺。
热处理制度航空用产品标准热处理制度:1090℃±10℃×3h/WQ或OQ+775℃±5℃×4h/AC+(705~725)℃±5℃×24h/AC,适用于盘锻件、环形件、轴用棒材、转动件用棒材、热轧和锻制棒材。汽轮机和燃气轮机产品制度Ⅰ:1080℃±15℃×(≥lh)/AC(或更快)+(775~800)℃×(2~4)h/AC(或更快)+(705~745)℃×24h/AC,适用于汽轮机阀杆用热轧、锻制棒材;制度Ⅱ:1090℃±10℃×(≥2h)/OQ或WQ+(775~800)℃×(2~4)h/AC+(705~745)℃×14h/AC,适用于燃气轮机用热轧、锻制棒材。 GH2302(GH302)是什么材料?其化学成分、物理性能,加工工艺、应用和特性。高温合金化学成分
GH2135高温合金密度:7.92g/cm3GH2135
熔化温度范围:初熔温度1260℃
热处理制度:热轧棒材、锻制棒材:固溶1080℃保温8小时,空冷,时效处理830℃保温8小时,空冷+,时效处理700℃保温16小时,空冷。锻件、环件:固溶1140℃保温4小时,空冷,时效处理830℃保温8小时,空冷+,时效处理650℃保温16小时,空冷。板材:固溶1030℃,空冷,时效处理750℃保温16小时,空冷
GH2135热处理制度:
热轧棒材、锻制棒材:固溶1080℃保温8小时,空冷,时效处理830℃保温8小时,空冷+,时效处理700℃保温16小时,空冷。锻件、环件:固溶1140℃保温4小时,空冷,时效处理830℃保温8小时,空冷+,时效处理650℃保温16小时,空冷。板材:固溶1030℃,空冷,时效处理750℃保温16小时,空冷密度:7.92 山东高温合金用什么刀具加工GH4090(GH90)沉淀硬化型变形高温合金的介绍。
GH4145高温合金热处理制度:
板、带、管材供应状态的固溶热处理制度980℃±15℃,空冷。材料及零件的中间热处理制度,可分别选择下列工艺进行热处理。退火:955~1010℃,水冷。焊接件焊接前退火:980℃,1h。焊接件消除应力退火:900℃,保湿2h。消除应力退火:885℃±15℃,24h,空冷。
GH4145化学成分:
C:-≤0.08
Mn:≤0.35
Si:≤0.35
P:≤0.015
S:≤0.015
Cr:17.00-21.00
Mo:2.80-3.30
Al:0.20-0.80
Fe:余量
Nb:4.75-5.50
Ti:0.65-1.15
Co:≤1.00
B:≤0.006
Mg:≤0.010
Cu:≤0.300
Ni:50.00-55.00
GH1015热处理制度:
固溶处理1140-1170℃,空冷。
GH1015品种规格与供应状态合金可制成各种规格的板材、棒材、丝材和锻件。板材经固溶处理和精整后供货,棒材于热轧或锻造状态供应,锻件可经固溶处理或不经热处理供应。
GH1015熔炼与铸造供应:
电弧炉或非真空感应炉熔炼加电渣重熔。
GH1015应用概况与特殊要求:
已制造航空发动机燃烧室零部件,投入批量生产。在700-900℃温度内长期使用后,有一定的硬化现象,使室温塑性下降;在1000℃以上的高温抗氧化性比同类用途的镍基合金稍差。
GH1015成形性能:
1)锻造时装炉温度不高于700℃,加热温度1160℃士10℃,开锻温度不低于1000℃,终锻温度不低于900℃。
2)热轧:棒材热轧时装炉温度不髙于700℃,加热温度1150℃士10℃,开轧温度1050℃士10℃,终轧温度不低于980℃。板材热轧时加热温度1150-1170℃,终轧温度不低于900℃。
3)冷成形性能:供应状态板材有良好的塑件,因此成形工艺一般均在室温下进行,但成形设备所需功率比奥氏体不锈钢成形时稍大。当以多次成形工艺制造零件时,每次冷成形后均需进行固溶处理。成形前板材表面涂以硝基清漆。 高温合金供应商哪家比较好?
GH2135高温合金GH2135化学成分:
碳 c 0.08
铬 cr14.0-16.0
镍 ni 33.0-36.0
钨 w1.70-2.20
钼 mo1.70-2.20
铝 al2.00-2.80
钛 ti2.10-2.50
铁 fe
余硼 b0.015
铈 ce0.030
锰 mn0.40
硅 si0.50
磷 p,0.020
硫 s,0.020
GH2135应用概况及特性:
GH2135已用于制作两种航空发动机Ⅰ、Ⅱ级涡轮盘,装备两种歼击机在外场使用。合金板材制成的我国前列台3000马力燃气轮机火焰箱,装在长征1号机床上,通过300多小时的运行考验。该合金也可制作750℃-850℃工作的热成形模具,如锻锤砧子和水压机砧子或镶块砧子、热冲压模具等。与同类用途的镍基合金比较,GH2135合金可节省Ni41%和Cr5.5%。合金经800℃以上长期时效后晶内有针状σ相析出,晶界有Laves相析出。
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GH1040高温合金的化学成分、物理性能,加工工艺、应用和特性。高温合金化学成分
GH2302(GH302)是什么材料?
GH2302是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,合金可在700℃以下长期使用,850℃短时使用。合金的组织与性能稳定,具有良好的冷热加工成形性能。主要产品有棒材和板材。合金已用于制造涡轮喷气发动机加力燃烧室等,以及工业燃气轮机叶片等。合金在700℃和850℃元缺口敏感;在7500℃*10000h时效后,晶内普遍析出竹叶状Laves;该合金在固溶状态氩弧焊裂纹倾向性小,焊后再时效。板材进行接触焊接困难,应注意采用合适的焊接工艺。
GH2302热处理制度:
热轧棒材:固溶1180℃保温2小时,水冷,时效处理800℃保温16小时,空冷。热轧板材、冷轧板材:固溶1100℃-1130℃,空冷,时效处理800℃保温16小时,空冷。密度:8.09特点应用:GH2302高温合金已应用于涡轮喷气发动机加力燃烧室、工业燃气轮机叶片等领域。GH2302高温合金在700℃和850℃元缺口敏感;7500℃*10000h时效后,晶内普遍析出竹叶状Laves;在固溶状态氩弧焊裂纹倾向性小,焊接后再进行焊接。板的接触焊接困难,应注意采用适当的焊接工艺。 高温合金化学成分
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螺旋伞齿轮减速机是一种常见的减速传动装置,它由两个螺旋伞齿轮组成,通过啮合传递动力。其工作传动原理如下:输入轴带动螺旋伞齿轮旋转:当螺旋伞齿轮减速机的输入轴受到外部动力驱动时,通过键或锁紧套等连接件将动力传递给大齿轮。大齿轮的旋转运动通过螺旋伞齿轮传递给小齿轮。螺旋伞齿轮的啮合传动:螺旋伞齿轮通过啮合传递动力。在啮合过程中,两个螺旋伞齿轮的螺旋方向相反,使得它们相互啮合。同时,它们之间的螺旋角和中心距也是匹配的,以保证传动的平稳性和准确性。减速输出:由于螺旋伞齿轮减速机采用了减速比大的齿轮设计,因此通过小齿轮的输出转速降低,实现了减速的目的。减速比的大小取决于齿轮的齿数比和螺旋角等参数。输出轴...