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GH3128高温合金化学成分：

碳C(％)≤0.05

铬Cr(％)19.0～22.0

钼Mo(％)7.50～9.00

钨W(％):7.50～9.00

铝Al(％)0.40～0.80

铌Nb(％)—

钛Ti(％)0.40～0.80

铁Fe(％)≤2.0

Si(％)≤:0.80

锰Mn(％)≤:0.50

磷P(％)0.013

硫S(％)0.013

(％):B≤0.005,

Ce≤0.05,

Zr≤0.06

镍Ni(％):余量

GH3128主要特性及应用领域:高温合金（GH3128),固溶强化型镍基合金好、寿命高,具有高的塑性、较高的蠕变强度以及良好的性和冲压、焊接等性能。

应用领域:航空发动机燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片燃气轮机燃烧室的结构件涡轮发动机燃烧室零部件加力燃烧室零部件 GH18高温合金的化学成分、物理性能，加工工艺、应用和特性。新疆高温合金供应商家

GH901高温合金具有以下特性：

沉淀硬化，蠕变耐热钢。合金在650℃以下具有较高的屈服强度和持久强度，760℃以下抗氧化性良好，长期使用稳定。更多用于制造在650℃以下工作的航空及地面燃气涡轮发动机的转盘形件（涡轮盘、压气机盘、轴颈等）、静结构件、涡轮外环及紧固件等零部件。

GH901物理性能：熔化温度范围：1360°C。密度：p=8.21g/cm。应用：合金已用于制作航空发动机及地面燃气涡轮的转动件和紧固件，合金零部件的使用寿命较长。熔炼工艺：采用非真空感应炉＋真空电弧重熔＋真空电弧重熔、或真空感应炉＋电渣重熔、或真空感应炉＋真空电弧重熔熔炼工艺。

热处理制度航空用产品标准热处理制度：1090℃±10℃×3h/WQ或OQ+775℃±5℃×4h/AC+（705~725）℃±5℃×24h/AC，适用于盘锻件、环形件、轴用棒材、转动件用棒材、热轧和锻制棒材。汽轮机和燃气轮机产品制度Ⅰ：1080℃±15℃×(≥lh)/AC（或更快）+(775~800)℃×(2~4)h/AC（或更快）+（705~745)℃×24h/AC，适用于汽轮机阀杆用热轧、锻制棒材；制度Ⅱ：1090℃±10℃×(≥2h)/OQ或WQ+(775~800)℃×(2~4)h/AC+(705~745)℃×14h/AC，适用于燃气轮机用热轧、锻制棒材。 西安高温合金管材高温合金的制备工艺有哪些？

GH2038合金的特性概述：

GH2038是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在700℃以下。合金加入铝和钛等元素形成沉淀强化相，加入硼元素净化和强化晶界。合金在700℃以下使用具有较高的热强性，以及良好的切削性能和焊接性能。

GH2038主要的产品有：热轧和锻制棒材、板材和饼材。

GH2038的应用概况：GH2038合金主要用于700℃以下使用的涡轮盘、燃烧室壳体零件、涡轮壳体、支撑、轴和叶片等热端部件。合金经热处理后在晶界上有片状Laves相析出。

材料牌号：GH2038(GH38A).

GH2038的材料技术标准：

GB/T14992-高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号

YB/T5245-普通承力件用高温合金热轧和锻制棒材

HB/Z140-航用高温合金热处理工艺

GH2901是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，合金以亚稳的γ'{Ni3（TI,Al）}相进行时效强化，微量的铝抑制γ'向ηNi3Ti相的转化。合金在650℃以下具有较高的屈服强度和持久强度，760℃以下抗氧化性能良好，长期使用组织稳定。主要产品有涡轮盘、压气机盘、轴颈、静结构件、涡轮外环及紧固件等。

一、GH901相近牌号：GH901(GH2901）Incoloy901/Nimonic901/Z8NCDT42/2.4662GH2901应用概况与特殊要求该合金在国外更多用于航空发动机及地面燃气涡轮上在650℃以下工作的转动件和紧固件，使用寿命较长。国内也已在航空发动机上使用，是经过使用考验的成熟合金。合金锻造进，若工艺参数选择或操作不当时，其性能会显示明显的方向性，并可能引起缺口敏感，但只要严格工艺，就不会出现此现象。该合金膨胀系数接近铁素体型热强合金钢，使得两种材料能够连接面对热账没有特殊规定

二、GH901(GH2901)化学成分：

C0.02～0.06

Cr11.0～14.0

Ni40.0～45.0

Mo5.0～6.5

Al≤0.30

Ti2.8～3.1

Fe余

B0.01～0.02

Mn不大于0.50

Si不大于0.40

P不大于0.020

S不大于0.008

Cu不大于0.20

Bi不大于0.0001

Pb不大于0.001

Ag不大于0.0005 GH2036高温合金的化学成分、物理性能，加工工艺、应用和特性。

GH1035高温合金焊接性能：

氩弧焊性能良好，用HGH1035焊丝时熔池流动性较差，可采用HGH3030和HGH3044焊丝。该合金的氩弧焊裂纹倾向性比GH3030合金大。自动钨极氩弧焊（对接）。GH1035合金板材700℃低塑性GH1035合金与一般固溶强化铁基高温合金不同，它采用W、Al、Ti进行复合固溶强化;有一定的Al、Ti含量;在合金固溶后冷却时及时效过程中晶内会析出一定量的Y'相【Nia（Al.Ti）】。而GH1035合金在700℃进行拉伸试验，正处于中温区域，此时;合金的晶界已经弱化;而晶内由于有析出的γ'相依然保持很高的强度;使晶内晶界强度相差很大;在拉伸应力作用下;晶界应力集中大;容易产生沿晶裂纹且迅速扩展;使合金塑性变形量很小时就已断裂，表现出低塑性。合金中Al、Ti含量越高∶析出的γ'相数量就越多，700℃拉伸时晶内晶界强度匹配就越不好.塑性就越低。这就是GH1035合金板材700℃正拉使低塑性的根本原因。 GH4099高温合金化学成分、物理性能，加工工艺、应用和特性。九江高温合金包含哪些产品

GH4090(GH90)沉淀硬化型变形高温合金的介绍。新疆高温合金供应商家

GH1140（GH140）铁镍基合金材料介绍：

GH1140概述：GH1140是一种固溶强化的铁镍基髙温合金，除含大量铬外，并用少量钨、钼、铝和钛等元素复合强化固溶体。合金具有中等的热强性、高的塑性、良好的热疲劳、组织稳定性和焊接工艺性能。适宜于制造工作温度850℃以下的航空发动机和燃气轮机燃烧室的板材结构件和其他高溫部件。可以供应板、棒、管、丝、带材及锻件等各种变形产品。

GH1140材料技术标准：

GJB1952—1994《航空用高温合金冷轧薄板规范》

GJB2297—1995《航空用髙温合金冷拔(轧)无缝管规范》

GJB2612—1996《焊接用高温合金冷拉丝材规范》

GJB3020—1997《航空用髙温合金环坯规范》

GJB3165—1998《航空承力件用髙温合金热轧和锻制棒材规范》

GJB3167—1998《冷镦用髙温合金冷拉丝材规范》

GJB3317—1998《航空用高温合金热轧板规范》

GJB3318—1998《航空用高温合金冷轧带材规范》

GB/T15062—1994《一般用途髙温合金管》 新疆高温合金供应商家

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