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海运企业商机


有出货中东的朋友请注意!下面汇总了中东地区各国家对提单方面zhui 新特殊要求。

以色列

必须提供发货人、收货人以及通知方的公司名称、地址、城市、国家和VAT Number或ID Number,并显示在提单上。如果收货人是toorder,请务必提供发货人和通知方的公司名称、地址、城市、国家和VAT Number 或ID Number,并显示在提单上;收货人或通知人必须为以色列当地公司;所有至以色列和在此中转的货物必须提供6位的HSCode;如果是多种货物混装,涉及到不同的HS CODE,请按照HS CODE 分开发送cargo 信息。

沙特阿拉伯

不接受从沙特阿拉伯转运到其他国家,所以在提单样本发送时,货描中不能有涉及转运相关的条款;提单的收货人和通知人需显示完整的公司名、地址和联系电话;需提供收货人的VAT 号码;同一个收货人两年内只允许进口一辆汽车,同时车龄不能超过5年;一票提单不接受整箱和partial 箱同时存在(partial 箱指一个箱子用于多票提单。

达曼

到达曼的危险品货物,不能显示以下条款在提单上,Cargomove to Dammam Bonded Free Zone;Free Zone;Move to DBFZ。

科威特

提单上的收货人和通知人需要显示正确的联系电话;同一个收货人两年内只允许进口一辆汽车,同时车龄不能超过5年。 制冷加热集装箱是指设有制冷装置(机械式制冷或耗用制冷剂制冷)和加热装置的冷藏集装箱。广西海运平台


   直航附加费直航附加费DIRECT ADDITIONAL:当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费。

   港口附加费港口附加费PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE:有些港口由于设备条件差或装卸效率低,以及其他原因,船公司加收的附加费。

   选港附加费选港附加费OPTIONAL SURCHARGE:货方托运时尚不能确定具体卸港,要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货,船方加收的附加费。

  绕航附加费绕航附加费DEVIATION SURCHARGE:由于正常航道受阻不能通行,船舶必须绕道才能将货物运至目的港时,船方所加收的附加费。

  变更卸货港附加费变更卸货港附加费ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE:货主要求改变货物原来规定的港港,在有关当局(如海关)准许,船方又同意的情况下所加收的附加费。 广西海运平台CEC认证美国加州的能效标准,销售到美国加州的产品需要满足CEC能效的要求,提高效率和减少温室气体排放。

毛重和体积(GrossWeight&Measurement):除非信用证有特别规定,提单上一般只填货物的总毛重和总体积,而不表明净重和单位体积。一般重量均以公斤表示,体积用立方米表示。

  运费支付(Freight&Charges):信用证项下提单的运费支付情况,按其规定填写。一般根据成交的价格条件分为两种:若在CIF和CFR条件下,则注明“FreightPrepaid”或“FreightPaid”;FOB条件下则填“FreightCollect”或“FreightPayableatDestination”。若租船契约提单有时要求填:“FreightPayableasPerCharterParty”。有时信用证还要求注明运费的金额,按实际运费支付额填写。

  签发地点与日期(P1aceanddateofIssue):提单的签发地点一般在货物运港所在地,日期则按信用证的装运期要求,一般要早于或与装运期为同*天。有时由于船期不准,迟航或发货人造成迟延,使实际船期晚于规定的装期,发货人为了适应信用证规定,做到单证相符,要求船方同意以担保函换取较早或符合装运期的提单,这就是倒签提单;另外,有时货未装船或未开航,发货人为及早获得全套革据进行议付,要求船方签发已装船提单,即预借提单。这两种情况是应该避免的,如果发生问题,或被买方察觉,足以造成巨大经济损失和不良影响。

  

Free time,Free Demurrage和Free Detention的区别

研究网络进行分析总结之后选取比较准确的参考如下:

  • 1. 货物抵港后集装箱在码头内的免租期:Free Demurrage;
  • 2. 货物抵港后集装箱拖离码头外的免租期:Free Detention;
  • 3. 集装箱推存在码头的免堆期:Free Storage。
  • 其中1,2两项是由船公司决定,因此可向船公司申请。一般情况下,所申请和批复的Free time = Free Demurrage + Free Detention。正常情况下,在目的港的Free time为7天,申请14天一般船公司都会批,21天难度有点大,除非是稳定客户或船公司在港的柜子多得用不了。很多人并不了解Demurrage和Detention的区别。而Storage则是码头向船公司收取的集装箱堆存费,Free storage的时间取决于码头,而不是船公司。

    D&D (Demurrage & Detention) 滞箱费, 其相关名词是 ISPS是(国际船舶和港口设施保安规则)的缩写,港口安全设施费,或者称港口安保费。

    美国航线知识科普-什么是FMC?美国内陆货重量如何限制?怎么申请反恐舱单补发?

    什么是FMC?

    FMC,全称Federal Maritime Commission,是美国联邦海事委员会,掌握所有在美国境内以及来往于美国的国际海运事务的官方组织。

    CBP是什么?

    CBP,全称U.S. Customs and Border Protection,美国海关及边境保卫局,负责征收关税并执行美国贸易、海关以及移民等方面的法律,属于美国国土an全部的联邦执法机构。

    Demurrage和Detention有什么区别,经常傻傻分不清楚?

    Demurrage,指堆存逾期费,是对滞留在码头、堆场里,且超过免fei堆存期限的货柜收取的逾期费用。

    Detention指超期滞箱费,美国地区也称Per Diem,是对已经提箱但未能在船公司规定的免fei用箱期内归还集装箱,船东将收取相应的滞箱费。

    如果我的美国内陆货物,需要提前在美国卸货港清关怎么办?

    美国内陆点货物,客户可以选择在美国卸货港清关,提前办结清关手续。客户可以在船开后向我司申请,得到目的港代理确认后在卸货港清关。 散货集装箱是指顶部设有装货口,底部设有出货口,主要用于装运无包装的固体颗粒状和粉状货物的“集装箱”。北京香港海运服务

    CIC是Container Inbalance Charge(集装箱失衡附加费)的缩写,此项收费可以理解为船公司(出租车)返空费。广西海运平台

    面向应用需求,继往开来,创新和推动私营股份有限公司的持续发展,是我国交通行业未来发展的主要思路。并且随着新技术的发展和应用,为出行者提供更加精细、准确、完善和智能的服务,将是交通系统面向公众服务的重要方向。坚持建设管理双管齐下、新旧业态融合发展,主动适应**多样化、个性化需求,深入推进华利航国际是集国际国内快递、国际国内空运、国内外海运、第三方物流、代理进出口、代理报关报检等业务于一体的专业物流公司。一般经营项目是:一般经营项目:供应链管理及相关配套服务;国际货运代理;国内货运代理;从事装卸、搬运业务;物流信息咨询服务;国际贸易;国内贸易;货物及技术进出口;从事报关业务,报关业务咨询;经营进出口业务。,许可经营项目是:普通货运供给侧结构性改进,积极发展现代物流业,大力发展绿色交通,完善联程联运的运输服务体系,真正实现“人便其行、货畅其流”。通过对即有运输方式流入适应现代经济发展需求的新的内涵,使贸易在服务效率、成本、质量、安全等方面达到更高的水平和层次。随着“互联网+交通”的深度融合,交通运输逐渐成为我国信息化发展的重要组成部分,对促进我国交通系统现代化发展作用越来越突出,交通现代化建设以及交通强国已经成为我国公共服务的重要载体。广西海运平台

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