巴生港船运

由于船舶、货物、港口及其它方面的种种原因，使得船方在运输货物时增加费用开支或蒙受经济损失，船方为补偿这些开支或损失，除基本费率外，规定另外收取的费用，就叫附加费Surcharge或Additional。附加费种类繁多，而且随着一些情况的改变，会取消或制订新的附加费。本文是对目前已有的较常用的海运附加费稍加整理，希望能帮助大家更好的了解海运附加费(免得被坑了)。1.综合费率上涨附加费GRIGRI全称是GeneralRateIncrease。一般是南美航线、美国航线使用。因为港口、船舶、燃油、货物或者其他方面的种种原因，使得船公司的运输成本明显增加，船东为补偿这些增加的开支，于是加收综合费率上涨附加费。2.旺季附加费PSSPSS全称是PeakSeasonSurcharge。这个费用一般在旺季货运比较繁忙的时候很多船公司都会借故收取，跟我国的“春运”涨价有点类似。每年的4-11月份一般为世界货运的旺季。3.紧急燃油附加费EBS全称是EmergencyBunkerSurcharge，意为紧急燃油附加费。EBS属于海运费的一个附加费，和海运费一样一般用美金结算。如果是FOB条款，这个费用应该由收货方承担，而不是发货方承担，因为EBS不属于FOB当地费用。这个费用可以到付，也可以预付。3C证书可到认监委官方网站查询 。具体查询请点击：全国认证认可信息公共服务平台。巴生港船运

海运提单信息的重要性不言而喻，如有差错，轻则改单，重则罚金。所以提单确认是很重要的一个环节。但细细数来，我们出错往往是在不起眼的小问题上。

1、基本信息核对

认真核对提单上的基本信息是否正确，如发货人、收货人、通知人、港口、唛头、品名、箱数、重量、体积、运费预付还是到付有没有错误等等。

2、信用证条款

信用证条款下，还要了解信用证上对提单的特殊要求，以免造成不符。

3、标点符号

提单以英文来标识信息，所以标点符号经常会被忽略或弄错， 如公司名称中:CO.,LTD.中的标点经常会被漏掉，还有冒号和分号的区别，电话国家号前+号的省略等。

4、英文拼写

英文拼写的公司名称和地址拼写往往比较长，常常会字母颠倒或错漏一两个字母，审单时看不出来，等到信用证审核时却会被指出不符，得不偿失。

5、条款慎用

发货人或收货人 使用On behalf 条款时，只能代一个公司，但不可代多个，且注意不能前后颠倒。

6、包装单位

包装单位尽量细化，能用cartons不用packages。同时要分清客户提供过来的包装数中哪个是总包装数,哪个是分包装数，以免混淆。

7、数量拼写

注意英文数字拼写和阿拉伯数字的对应，有时候往往看到阿拉伯数字就默认ok了，可是没想到英文的数量却不对。 到澳大利亚海运费电放费是如何收取的？ 使用电放，通常需向客户收取电放费：收费根据各船公司规定，各有不同。通常按票收取。

   直航附加费直航附加费DIRECT ADDITIONAL：当运往非基本港的货物达到一定的货量，船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费。

   港口附加费港口附加费PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE：有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。

   选港附加费选港附加费OPTIONAL SURCHARGE：货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。

  绕航附加费绕航附加费DEVIATION SURCHARGE：由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所加收的附加费。

  变更卸货港附加费变更卸货港附加费ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE：货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局(如海关)准许，船方又同意的情况下所加收的附加费。

有出货中东的朋友请注意!下面汇总了中东地区各国家对提单方面zhui 新特殊要求。

阿拉伯联合酋长国

不接受包装单位为Skid 和Bundle;个人每年只允许进口一辆汽车(不管是新车还是二手车);到阿拉伯联合酋长国的提单，卸货港必须显示zhui 终的卸货港。

阿尔及利亚

NIF Code (Numero d’Identification Fiscale) 需要显示在提单的收货人、通知人或者货描中;海运费需要在起运港支付，不接受在目的港结算。

土耳其

必须提供收货人的VAT号码;所有至土耳其和在此中转的货物必须提供至少4位的HS Code;如果是多种货物混装，涉及到不同的HS CODE，请按照HS CODE 分开发送cargo 信息。

埃及

目的港的附加费用需要在埃及当地结算;收货人或通知人至少一方为埃及当地公司。

摩洛哥

需要提供收货人的Common identifier of the company和TaxIdentification并显示在提单上;如果收货人为To Order，则需提供通知人的Commonidentifier of the company和Tax Identification并显示在提单上。

苏丹

不接受海运费在苏丹结算;以下货物禁止进口到苏丹，

Meat Products，Live Animals，Milk productions except dry milk powder &infant milk，All kind of juices，Halva，Fish，Fruits，Vegetables，Cocoa preparations， 电放通俗点讲就是发货人不用领提单，收货人凭身份证明提货的一种放货形式。

Free Time (免fei期).

Demurrage 免fei期始于货到目的地的日期;

Detention 免fei期始于收货人提重箱的日期.

超过相应免fei期，

收货人如仍未提货, 应按船公司规定交Demurrage;

收货人如仍未还空箱, 应按船公司规定交Detention。

Demurrage free 7 days是否够，主要看进口通关手续的快慢;

Detention free 7 days是否够，主要看重箱回空的快慢。

两者不是二选一， 应同时争取!

free dention and free demurrage 是指场内和场外的柜组。柜子是船公司的 ，所以可以申请。两个名词都是有关柜租的，而跟舱租无关，都为承运人收取的费用，其区别是：

印度港口一般客人要求多的Free Detention是因为客人要将货柜运往内陆点，需要更多的用箱期;这并不代biao着在印度没有可能申请到Free Demurrage。

那舱租(逾期码头堆存费)英文又是如何表述? ---storage

如果货柜逾期滞留目的港码头或堆场，又如何申请?

申请"free storage"或 “FREE TIME” = “FREE STORAGE”+“FREE DEMURRAGE”

但一般船公司不会给，因为“STORAGE”是要付给码头的，如果免了的话就要船公司自己掏腰包了。

Energy Star能源之星认证是美国能源部和环保署推动的计划，是自愿性认证，旨在节约能源。巴生港船运

由于船舶、货物、港口及其它方面的种种原因，使得船方在运输货物时增加费用开支或蒙受经济损失，船方为补偿这些开支或损失，除基本费率外，规定另外收取的费用，就叫附加费Surcharge或Additional。附加费种类繁多，而且随着一些情况的改变，会取消或制订新的附加费。本文是对目前已有的较常用的海运附加费稍加整理，希望能帮助大家更好的了解海运附加费(免得被坑了)。1.综合费率上涨附加费GRIGRI全称是GeneralRateIncrease。一般是南美航线、美国航线使用。因为港口、船舶、燃油、货物或者其他方面的种种原因，使得船公司的运输成本明显增加，船东为补偿这些增加的开支，于是加收综合费率上涨附加费。巴生港船运

深圳市华利航供应链有限公司是一家华利航国际是集国际国内快递、国际国内空运、国内外海运、第三方物流、代理进出口、代理报关报检等业务于一体的专业物流公司。一般经营项目是：一般经营项目：供应链管理及相关配套服务；国际货运代理；国内货运代理；从事装卸、搬运业务；物流信息咨询服务；国际贸易；国内贸易；货物及技术进出口；从事报关业务，报关业务咨询；经营进出口业务。，许可经营项目是：普通货运的公司，致力于发展为创新务实、诚实可信的企业。华利航作为华利航国际是集国际国内快递、国际国内空运、国内外海运、第三方物流、代理进出口、代理报关报检等业务于一体的专业物流公司。一般经营项目是：一般经营项目：供应链管理及相关配套服务；国际货运代理；国内货运代理；从事装卸、搬运业务；物流信息咨询服务；国际贸易；国内贸易；货物及技术进出口；从事报关业务，报关业务咨询；经营进出口业务。，许可经营项目是：普通货运的企业之一，为客户提供良好的市场采购1039，国际快递，空运专线双清，报关。华利航不断开拓创新，追求出色，以技术为先导，以产品为平台，以应用为重点，以服务为保证，不断为客户创造更高价值，提供更优服务。华利航始终关注交通运输行业。满足市场需求，提高产品价值，是我们前行的力量。