电放(TELEXRELEASED):定义:是电报放货的简称。通过电子报文或者电子信息形式把提单信息发送至目的港船公司,收货人可凭加盖电放章的提单电放件和电放保函进行换单提货。船公司通知目的港代理放货,而不需要正本提单,只要证明自己是收货人和被电放人,就可以提货。优点:方便、快捷,安全(避免提单遗失的风险)。缺点:发货人不能控制货权。OCEANBILL(B/L海运提单):定义:船公司出具的正本提单。是一种物权凭证,收货人据此提取货物,它可以背书转让,是一种重要的单据;SHIPPER会从货代拿到正本提单,扫描给CNEE后,安排付款,SHIPPER再将整套提单快递邮寄给CNEE,CNEE凭正本提单换提货单提货;海运提单用的多一些。优点:是方便买方即时提货,简化手续,节省费用。中转港的妙用,免税 。中转港的设定为自由贸易港就能达到减免关税的目的。fba海运快船
研究网络进行分析总结之后选取比较准确的参考如下:
其中1,2两项是由船公司决定,因此可向船公司申请。一般情况下,所申请和批复的Free time = Free Demurrage + Free Detention。正常情况下,在目的港的Free time为7天,申请14天一般船公司都会批,21天难度有点大,除非是稳定客户或船公司在港的柜子多得用不了。很多人并不了解Demurrage和Detention的区别。而Storage则是码头向船公司收取的集装箱堆存费,Free storage的时间取决于码头,而不是船公司。
D&D (Demurrage & Detention) 滞箱费, 其相关名词是
截关时间包括码头截重柜时间与截放行条时间
A. 截港时间,英文为Closing Time,是码头截止收重柜的时间。(也即指装完货zhui晚还柜的时间)意思是说过了这一时间船公司不再安排这个时间之后还进去的柜子上该航次,也就是重柜就不能交到码头,更不能装船了。
B. 截放行条是指船公司接受海关放行条的zhui晚时间(zhui晚通常在截重柜后六小时内,这是缓冲时间)。过了这个时间之后,船公司不会接受该航次货物的放行条,货物也就上不了该航次。 货运代理行业在国际货运市场上处于货主与承运人之间,接受货主委托代办订舱、报关、签发提单、结算运杂费。
卸货港(PortofDischarge):原则上,L/C项下提单卸货港一定要按L/C规定办理。但若L/C规定两个以上港口者,或笼统写“××主要港口”如“EuropeanMainPorts”(欧洲主要港口)时,只能选择其中之一或填明具体卸货港名称。如果L/C规定卸货港名后有“InTiansitto××”只能在提单上托运人声明栏或唛头下方空白处加列。尤其我国只负责到卸货港而不负责转运者,不能在卸货港后加填,以说明卖方只负责到卸货港,以后再转运到何地由买方负责。另外,对美国和加拿大O.C.P(Over1andCommonPoints)地区出口时,卸货港名后常加注“O.C.P××”。例如L/C规定:“LosAngelesO.C.PChicago”,可在提单目的港填制:LosAngeIesO.C.P;如果要求注明装运*后城市名称时,可在提单的空白处和唛头下加注“O.C.P.Chicago”,以便转运公司办理转运至“Chicago”。SPS全称是Shanghai Port Surcharge ,即华东航线附加费,是海运附加费的一项参数。国际货运海运
ISPS是(国际船舶和港口设施保安规则)的缩写,港口安全设施费,或者称港口安保费。fba海运快船
因为AMS也叫做24小时舱单预报,顾名思义就是要提前24小时发送舱单,24小时并不是以开船时间为标准,应该是要求在箱子上船前24小时得到美国海关的回执(货代得到OK/1Y,船公司或码头得到69),具体提前多久发送没有规定,发得再早,得不到正确回执也是没用的。
在实际操作中, 船公司或是的NVOCC都会很早(船公司一般提前shan四天截单)要求把AMS资料交上去,而对出口商来说提前shan四天给的资料有可能是不正确的,所以有存在截单后要求船公司,NOVCC更改AMS信息的情况。 fba海运快船
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