科特迪瓦海运

提单号码(B/LNO)：一般位于提单的右上角，是为便于工作联系和核查，承运人对发货人所发货物承运的编号。其它单据中，如保险单、装运通知的内容往往也要求注明提单号。海运提单除上述正面的内容外，一般背面是托运人与承运人的运输条款(TermsandConditionsofShipmentmutually1greed)，理论上应是托运人与承运人双方约定的事项，但实际上是承运人单方面印定的，托运人很少有修改的机会。这也就是为什么说提单是双方运输契约的证明，而不能说是运输契约或合同的原因。由于各国航运公司提单的格式不同，其条款的规定内容也互不一样，内容较多，如托运人与承运人的定义、承运人责任条款、运费和其它费用条款、责任限额、共同海损等等，其内容虽多也大同小异，可以归类，一般首要条款中要规定所适用的国际公约(如海牙规则，维斯比规则和汉堡规则)，以便在发生争议时作为依据。CIC是Container Inbalance Charge（集装箱失衡附加费）的缩写，此项收费可以理解为船公司（出租车）返空费。科特迪瓦海运

Free Time (免fei期).

Demurrage 免fei期始于货到目的地的日期;

Detention 免fei期始于收货人提重箱的日期.

超过相应免fei期，

收货人如仍未提货, 应按船公司规定交Demurrage;

收货人如仍未还空箱, 应按船公司规定交Detention。

Demurrage free 7 days是否够，主要看进口通关手续的快慢;

Detention free 7 days是否够，主要看重箱回空的快慢。

两者不是二选一， 应同时争取!

free dention and free demurrage 是指场内和场外的柜组。柜子是船公司的 ，所以可以申请。两个名词都是有关柜租的，而跟舱租无关，都为承运人收取的费用，其区别是：

印度港口一般客人要求多的Free Detention是因为客人要将货柜运往内陆点，需要更多的用箱期;这并不代biao着在印度没有可能申请到Free Demurrage。

那舱租(逾期码头堆存费)英文又是如何表述? ---storage

如果货柜逾期滞留目的港码头或堆场，又如何申请?

申请"free storage"或 “FREE TIME” = “FREE STORAGE”+“FREE DEMURRAGE”

但一般船公司不会给，因为“STORAGE”是要付给码头的，如果免了的话就要船公司自己掏腰包了。

海运费用英文

截关时间

截关时间包括码头截重柜时间与截放行条时间

A. 截港时间，英文为Closing Time，是码头截止收重柜的时间。(也即指装完货zhui晚还柜的时间)意思是说过了这一时间船公司不再安排这个时间之后还进去的柜子上该航次，也就是重柜就不能交到码头，更不能装船了。

B. 截放行条是指船公司接受海关放行条的zhui晚时间(zhui晚通常在截重柜后六小时内，这是缓冲时间)。过了这个时间之后，船公司不会接受该航次货物的放行条，货物也就上不了该航次。 不允许拆单的国家：孟加拉 进口到孟加拉的货物不允许同一个箱子拆分在多票提单。东莞丰海海运

• 放行条是海关放行后给的一个放行凭证。在此时间之后再递交海关放行条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船。这将产生不小费用，包括改单费、堆场仓租及文件费用。
• 如果当天截关，当天报关的货物，海关查柜率是非常高的，一般有经验的货代都会建议出货人在这种情况下,延迟到下一班船报关,否则到时的查柜费,改船名费,舱租柜租的费用又要扯半天。
• 如果万一赶不上截关时间，也可以提前向船公司申请CY LateCome，船公司可能会允许重柜晚交几个小时。但有时船公司是不同意延长时间给发货人的。在深圳报关必须要还重柜后有了重柜纸才能安排报关。zhui 好在截重柜前半天至yi 天以上还重柜较好。顺序是截重柜、截关、截放行条。

散货拼箱要收电放费吗？ 各地根据实际开情况来定，通常是不收的。科特迪瓦海运

有关开舱时间、截补料时间、截关时间和截放行条时间。

1、开舱时间

开舱时间，货主订舱后，船公司会放s/o给货主，上面具体写明各项日期，以便货主安排提柜装货。开舱时间指可以提空柜的zhui早时间，如果还没有到开舱时间，则不能向码头或船公司指定地点提取空柜。

2、截补料时间

截补料时间，也称截文件时间，英文为SI Cut off Time，是发货人向船公司递交制作提单所需资料的zhui晚时间。也就是船公司zhui 后更改提单格式的时间，在此之后，提单修改将会产生改单费用，这个时间没有标准，各个船公司不一样。如果在此时间不能及时将提单补料递交给船公司，可以向船公司申请SI Late Come，即申请延长截补料时间，一般船公司会延长几个小时给发货人。

S/I CLOSING，是美线的特殊要求，跟其他航线的不同。货代必须于开船之前48小时把货物等资料报给承运人。承运人必须于开船之前24小时将货物资料通过AMS系统报美国海关，必须向美国海关提供真正的货主和收货人。

AMS --America manifest system---美国仓单系统，又称反恐舱单费，信息费。进口美国的货(世界各地)都需要提供这个数据，是向美国海关提供的，包括具体毛件体，真实收发货人，中英文品名。一般要求在截关前yi 天完成。 科特迪瓦海运

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