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采用FOB条件成交时要注意1.对于买方派船到港装货的时间应在合同中作出明确规定，以免卖方货已备好，船迟迟不到，贻误装期的事情发生。2.提高定金比例，减少客户反水概率。当货运方式拗不过客户的时候，在付款方式上一定要守住底线，宁可少赚或者不做生意，也不能冒着亏本的风险。3.在贸易合同中买卖双方约定好货代公司，不一定局限于某一个，如果承运人及提单没有在中国交通部备案，那就得小心了。(备案的提单及承运人是需要交纳保证金的，这使得提单相对安全。)如果买家非要偏执于自己意见，卖家就要考虑风险了。可接受有名的船公司并坚持使用船公司提单，尽量避免使用指定的境外货代以及其签发的提单。4.在FOB出口情况下，在合同中必须明确由发货人来委托货代或无船承运人来向船公司订舱，不能把订舱的权利交给买方，因为订舱和交货的义务是统一的。提单中的托运人(shipper)栏内必须填写发货人(卖方)的名称。发货人掌握了委托订舱权，也就掌握了货物的控制权。5.使用以开证行为收货人的指示提单也是可取的，这样可以让银行紧紧控制货物权，防止无单放货的风险。信用证分跟单信用证及光票信用证。货代到非洲
贸易术语CIF——Cost,InsuranceandFreight(insertnamedportofdestination)成本加保险费，运费(插入指定目的地)——到岸价是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。A、卖方的义务承担风险：承担货物在指定装运港越过船舷之前的一切风险。
B、承担责任：负责在合同规定的日期或期限内，把符合合同规定的货物运到指定装运港，并按港口惯常方式装上船舶，然后向买方发出已装船通知；负责租船或订舱，负责办理货物运输保险；负责取得出口许可证或其他官方批准文件，办理出口报关手续；负责提供商业发展票据和其他证明已履行交货义务的通常单据，如果买卖双方约定采用电子方式传递这些单据，则所有电子单据具有纸质单据的同等效力。
C、卖方承担费用：支付运费和保险费；承担货物装船以前的一切费用和出口报关的税费。 货代到非洲保兑信用证：指开证行开出的信用证，由另一银行保证对符合信用证条款规定的单据履行付款义务。
贸易术语CFR——CostandFreight(insertnamedportofdestination)成本加运费价(插入指定目的港)又称运费在内价，是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费和费用。
A、卖方义务承担风险：承担货物在指定装运港越过船舷之前的一切风险。
B、承担责任：负责在合同规定的日期或期限内，把符合合同规定的货物运到指定装运港，并按港口惯常方式装上船舶，然后向买方发出已装船通知；负责取得出口许可证或其他官方批准文件，办理出口报关手续；负责租船或订舱；负责提供商业发票和其他证明已履行交货义务的通常单据。
C、承担费用：承担运费；承担货物装船以前的一切费用和出口报关手续费。
船东提单和货代提单的区别1.提单上SHIPPER 和CONSIGNEE 栏目填写内容不同:货代提单的SHIPPER托运人是实际出口商(直接货主)，CONSIGNEE收货人一般按照信用证的规定，填写托运单同栏目内容，通常为 TO order ; M 单在签发给实际出口商时，SHIPPER托运人填出口商， CONSIGNEE收货人按照托运单内容填写;签发给货代时，SHIPPER 托运人填货代， CONSIGNEE 收货人填货代在目的港的代理人。
2.目的港换单手续不同:只要持有M单，到目的港船代处换取进口提货单，费用固定便宜;H单持有者必须到目的港货代处换取M单，才可以拿到提货单并报关提货手续，换单费用较贵且不固定，由目的港货代决定。
3.M单作为海运提单是基本的真正物权凭证，船公司在目的港把货交给M单上注明的收货人；出口商拿到H单，说明出运货物实际控制权掌握在货代手中(M单的收货人为货代在目的港的代理)，货代公司破产，出口商(进口商)无法凭H单向船公司提货。
4.整箱货，可以出M单又可以出H单，拼箱货就只能出H单:因为船公司不会帮货主拼箱，到目的港也不会帮货主分货。
5.货代单的B/L编号不进入海关舱单管理系统，和进口报关单上的提单号不一样: 货代单B/L上都有换单公司名称和联络方法，而该联络公司不是外代或外运等口岸船代公司。 可撤销信用证：开证行不必征得受益人或有关当事人同意有权随时撤销的信用证，在信用证上注明“可撤销”。
H单有以下一些好处
1. FOB条款，运费到付的业务，货代把主单的收货人打给其目的港代理，货代出分单给客户。目的港代理会为其从收货人那里收取运费。船公司在做运费到付上有一定限制，如果只出主单，不好处理。而代理却可以非常方便地处理问题。
2. 对于DDU，DDP的业务，船公司只负责把货运到目的港，发货人要求货代做一条龙服务，货代出分单，主单出给自己在目的港的代理，由代理负责目的港清关、送货甚至代垫税金。这就是目前流行的门到门服务，货代负责从发货人的门提货直到送到收货人的门。
3. 对于三角贸易的业务，国内货代会要求船公司出全程主单给自己，然后出一套发货人是供应商，收货人是中间商的分单;然后在中间商所在地做SWITCH BILL OF LADING，即提单的发货人是中间商，收货人是实际目的港的收货人的提单。
4.几个客户的小货合起来拼一个集装箱到同一个目的港，这时货代会采取一主挂多分的做法，即把主单的收货人CONSIGN给目的港的代理，出几个分单给每个客户，分单号编为001A，001B，001C...，将来目的港的代理会把这个集装箱提出来，客户在目的港凭借分单清关完毕去提取属于自己的那部分货物。 红条款信用证。此种信用证可让开证行在收到单证之后，向卖家提前预付一部分款项。货代到非洲
不记名指示，是在收货人一栏填“To Bearer”，又称空白抬头。货代到非洲
货代中常见相关费用中英文大全。
- CY-CFS CY-CHARGE
- FAF Fuel AdjustmentFactor 燃油价调整附加费(日本航线专*)
- GRI General Rate Increase 综合费率上涨附加费 一般是南美航线、美国航线使用
- DDC Destination Delivery Charges 直航附加费 美加航线使用
- DOC DOcument charges 文件费
- EBS EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 紧急燃油附加费 一般是澳洲航线使用
- EBA 紧急燃油附加费 一般是非洲航线、中南美航线使用
- ERS/ERA 空箱调转费
- IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用
- IAC 联运管理费(中海)
- IAS 直航附加费 美加航线使用
- Deviation Surcharge 绕航附加费
- Transhipment Surcharge 转船附加费
- Direct Additional 直航附加费
- Long Length Additional 超长附加费
- Fumigation Charge 熏蒸费
- Ice Surcharge 冰冻附加费
- Cleaning Charge 洗舱费
- Optional Fees or Optional Additional 选择卸货港附加费
- Alteration Charge 变更卸货港附加费
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深圳市华利航供应链有限公司发展规模团队不断壮大，现有一支专业技术团队，各种专业设备齐全。致力于创造高品质的产品与服务，以诚信、敬业、进取为宗旨，以建华利航,华利航国际,深圳华利航,广东华利航产品为目标，努力打造成为同行业中具有影响力的企业。公司以用心服务为重点价值，希望通过我们的专业水平和不懈努力，将华利航国际是集国际国内快递、国际国内空运、国内外海运、第三方物流、代理进出口、代理报关报检等业务于一体的专业物流公司。一般经营项目是：一般经营项目：供应链管理及相关配套服务；国际货运代理；国内货运代理；从事装卸、搬运业务；物流信息咨询服务；国际贸易；国内贸易；货物及技术进出口；从事报关业务，报关业务咨询；经营进出口业务。，许可经营项目是：普通货运等业务进行到底。自公司成立以来，一直秉承“以质量求生存，以信誉求发展”的经营理念，始终坚持以客户的需求和满意为重点，为客户提供良好的市场采购1039，国际快递，空运专线双清，报关，从而使公司不断发展壮大。
