东莞到美国fba空运货代报关报检

1.始发站机场：IATA的三字代码2.发货人姓名，地址，所在国家及联络方法3.发货人账号：只有必要才填写。4.收货人姓名，地址，所在国家及联系方法5.收货人账号：只在必要进填写6.承运人代理名称和所在城市7.代理人的IATA代号8.代理人账号9.始发站机场及所要求的航线10.支付信息：此栏只有在采用特殊付款方式时才填写。11A.（C，E）.去往(TO):分别填入**(二,三)中转站机场的IATA代码.11B.(D,F).承运人(BY):分别填入**(二,三)段运输的承运人.12.货币:填写ISO货币代码.13.收费代号:表明支付方式14.此时可以有两种情况:PP或CC15.其它费用(OTHER:也有PP和CC两种支会方式.16.运输声明价值:不要求声明价值,填入NVD(NOAVLUEDECLARED).17.海关声明价值:如无价值则填入NOCUSTOMSVALUATION18.目的地机场:机场的全称19.航班及日期:填写**终目的地机场的全称.20.保险金额:买保险填写21.操作信息:承运人对货物有关注意事项.22A-22I,货物运价,运费细节22**物件数和运价组成点:填入货物包装件数。22B.毛重填入货物总毛重.22C.重量单位：Kgor1b22D.22E.商品代码：在使用特种运价进需要在此栏填写商品代码。22F.计费重量:此栏填入航空公司据以计算运费的计费重量.22G.运价填写该货物的费率。提供货物资料:品名，件数，重量，箱规尺寸，目的港及收发货人名称、地址、电话、出货时间等。东莞到美国fba空运货代报关报检

CI是哪个航空公司  华航(代码：CI)成立初期多半为任务。首航航线为台北─日月潭，1962年开设**条定期航班是台北至花莲的航线。为避免直接介入越南**，以华航的名义承包美军运输任务，1966年开设台北到越南首都西贡(今称胡志明市)的航线，为华航的**条国际航线。   华航是**加入国际航空联盟的中国台湾航空公司，于2011年9月28日加入天合联盟。华航也是获准经营两岸航线的航空公司之一。华航与新加坡欣丰虎航合资成立廉价航空公司中国台湾虎航，于2014年9月开始营运。  中国台湾中华航空股份有限标志  中华航空在加入天合联盟的标志后，展现出焕然一新的企业品牌识别。新设计保留了梅花及篆字的原创精神，并兼顾华航与天合联盟标志，和谐简洁、具高识别度的现代感是此次设计的特色。入盟仪式中，呈现天合联盟及华航崭新梅花标志的波音747-400型彩绘机也首度亮相。这架天合联盟首架747机型、也是*大的彩绘机，将华航入盟的喜悦带到全球，跟来自世界各地的旅客分享。空运国内货物出口货物空运的价格一般是一周一更新，生效日期一般是周一到周日，过了这个时间段要重新核算。

空运操作流程如下：

1、委托货物：发货人与货运代理确定运输价格以及服务条件后，发货人需填写货物委托书，委托书上需注明发货人信息、收货人信息、目的地、预配航班日及航空公司、货物品名、件数、重量、体积以及运价。

2、准备必要单证：A申报要素，B合同，发票、箱单，    C向代理报关行发起电子委托。

3、订舱：根据发货人的货物委托书，向航空公司或代理订仓，并通知客户预定航班时间。

4、接货：根据双方协商好的方式提取货物，确保货物及时准确入仓。

5、过磅打单：货物交由货站过安全检查，以及丈量货物尺寸计算体积重量，将整单货物的实际重量以及体积重量写入“可收运书”，加盖“安检章”“可收运章”以及签名确认。货运代理根据货站的“可收运书”将全部货物数据，打入航空公司的运单上。

6、运单：货物装机完毕，由中国民航签发航空总运单，外运公司签发航空分运单，航空分运单有正本三份、副本十二份。

靠级.靠级定义：当（货物计费重量×该重量等级价格）＞（更高价格重量等级×更高重量等级价格）时则计费重量=更高价格重量等级≠货物实际计费重量例：99KG0.5M3的货物，此时的价格为45KGRMB35/KG，100KGRMB25/KG则（99KG×35=3465）>（100×25=2500），所以此时的计费重量应填制100KG而非99KG，这种操作称为靠级.*靠级注意事项及技巧：此时所指的价格均为和航空公司结算价格，而非运单上显示的TACT运价当原来M级运价的货物靠到Q等级价格时，应注意要同时修改运单上的货物运价等级靠级技巧：当货物重量离上一级重量的重量差距小于上一等级重量的15%时，应注意是否需要靠级，如：上一等级是100KG，则货物>85KG时应考虑是否靠级。空运小于45千克的货物，可能会使用M价或N价，M价就是MiniCharge；N价是大于M价，又小于+45KG运价时的运价。

航运运输发货注意事项一：在航空运输发货过程中，有一些货物虽然可以运输，但是却必须做好相关的保护措施或者提前准备好相关证件，这些货物的种类具体如下：1、药品——需要准备卫生部药政管理局颁发的运输凭证。2、动植物或者一些动植物制品——需要动植物检疫站颁发的动植物检疫证书，3、罐装液体和粉状物品——需要准备出产厂家的物品性质证明。4、音像制品——需要准备省社会文化管理委员会办公室签发的音像制品运输传递证明。5、海鲜——不同地方对海鲜的包装箱要求不一样。6、玻璃制品——必须采用封闭的木箱，并且使用三角架固定。总运单号码的构成是航空公司3字代码+8位数字，总运单末位数字为校验码。空运出口物流有限公司

总运单是航空公司签发，总运单号是直接印刷在运单上的。东莞到美国fba空运货代报关报检

什么是包板与非包？当货物进入到每一架飞机的货舱内部并不是随意摆放的，货物装入货舱内前要先填装入集装板或上图所示的集装器中，再集体装入飞机货舱。航空公司主营业务还是客运，那货运方面，为了节约主动揽货的人力与物力成本，他们会选择将部分货舱内的集装器或集装板位置外包给个别货运代理，每月或每块板收取固定的费用。而航空公司与包板代理的关系我们可以比喻成地主与农民之间的关系。这百亩良田（货舱内部位置）是属于地主（航司）的，但地主懒得去耕种，就选择把一部分的土地租让给农民（包板代理）。在这一个月或一年期间，我每亩地只收你几千块的租金，但这块土地无论种不种得出粮食、能产出多少粮食都与我无关。每一个包板代理都可以根据近期或未来一段时间货量的大小向航空公司申请更多的板位，但也要付出相对应的代理和承担风险。虽然代理将板位承包下来，但毕竟仓位的控制权力总体还是把控再航司手中。如果因为航司承接了一批公务货或者高温影响的运力减小，那么代理的板位或货物被甩下也是会正常出现的情况。东莞到美国fba空运货代报关报检

深圳市华利航供应链有限公司在同行业领域中，一直处在一个不断锐意进取，不断制造创新的市场高度，多年以来致力于发展富有创新价值理念的产品标准，在广东省等地区的交通运输中始终保持良好的商业口碑，成绩让我们喜悦，但不会让我们止步，残酷的市场磨炼了我们坚强不屈的意志，和谐温馨的工作环境，富有营养的公司土壤滋养着我们不断开拓创新，勇于进取的无限潜力，深圳市华利航供应链供应携手大家一起走向共同辉煌的未来，回首过去，我们不会因为取得了一点点成绩而沾沾自喜，相反的是面对竞争越来越激烈的市场氛围，我们更要明确自己的不足，做好迎接新挑战的准备，要不畏困难，激流勇进，以一个更崭新的精神面貌迎接大家，共同走向辉煌回来！