2018年12月3日，一台名为Organaut的突破性3D打印装置，执行“58号远征”（Expedition58）任务的“MS-11”飞船送往国际空间站。打印机由Invitro的子公司“3D生物打印解决方案”（3DBioprintingSolutions）公司建造。Invitro随后收到了从国际空间站传回的一组照片，通过这些照片可以看到老鼠甲状腺是如何被打印出来的。美国计划于2019年春季将生物打印机送上国际空间站。2020年5月5日，中国首飞成功的长征五号B运载火箭上，搭载着新一代载人飞船试验船，船上还搭载了一台“3D打印机”。这是中国初次太空3D打印实验，也是国际上初次在太空中开展连续纤维增强复合材料的3D打印实验。3D打印到底如何建模。珠海电动车3D打印加工
3D打印并不是新概念，其前身是快速原型制造，在上世80年代已经应用于工业设计和生产过程。现在通用的3D打印技术，在当时基本上都已经开发出来了，反而3D打印这名字来得晚，直到1995年麻省理工学院的两名毕业生吉姆·布莱特和蒂姆安德森提出了“3D打印”的概念。历经十数载的发展，如今3D打印迎来了行业的革新，未来有望助推传统行业升级，并在高新产业持续渗透。一般情况下，3D打印在一些产品需要复杂结构加工、或新材料应用导致传统工艺加工难度大的情况下，才具备替代优势。航空航天和电子等科技领域技术日新月异，3D打印的应用场景在不断向金属材料拓宽。浙江PP/ABS/亚克力/PC3D打印定制3D打印在国内的前景怎样?
3D打印在各种天线的制造中，有应用于便携式通讯设备的，有应用于5G基站的，有应用于卫星接收装置，有应用于航天器设备上的等等.3D打印正在改变天线的制造方式，拿5G基站来说，基于阵列式的多入多出(MIMO)技术使基站天线数量成倍增加，远远超过了移动终端使用的天线，从而大幅提高通信频谱效率。MIMO技术是5G通信中比较重要的技术，根据mino技术的相关要求，5G移动通信的天线应具有高增益、小型化、宽频段及高隔离度等技术特征，以满足5G通信的高传输速率、波束智能赋形、波束能量聚集等功能。
3D打印技术的兴起和发展，离不开3D打印材料的发展，不同的应用领域所用的耗材种类是不一样的，所以材料的丰富和发展程度决定着它是否能够普及使用。据了解，目前可用的3D打印材料种类已超过200种，但对应现实中纷繁复杂的产品还是远远不够的。如果把这些3D打印材料进行归类，可分为石化产品类、生物类产品、金属类产品、石灰混凝土产品等几大类，目前在业内比较常用的3D打印材料有以下几种：1、ABS塑料类ABS是FDM常用的3D打印材料，目前有多种颜色可以选择，是消费级3D打印机用户喜爱的打印材料，比如打印玩具、创意家居饰件等。ABS材料通常是细丝盘装，通过3D打印喷嘴加热熔解打印。由于喷嘴喷出之后需要立即凝固，喷嘴加热的温度控制在ABS材料热熔点高出1℃到2℃，不同的ABS由于熔点不同，对于不能调节温度的喷嘴，是不能通配的，这也是为什么从原厂商购买打印材料的原因。2、聚乳酸塑料类聚乳酸塑料熔丝是另外一种常用的3D打印材料，尤其是对于消费级3D打印机来说，聚乳酸可以降解，是一种环保的材料。一般情况下不需要加热床，这一点不像ABS，所以就更容易使用，而且更适合低端的3D打印机。聚乳酸塑料也有多重颜色可以选择，而且还有半透明的红、兰、绿以及全透明的材料。3D打印对模型有什么要求?
随着电子产品的智能化升级速度加快，电子器由“有”向“优”的发展潜力旺盛，尤其是现阶段折叠屏幕、曲面屏幕等3C产品的广泛应用，为3D打印精密零部件的加工提供了新的应用场景。例如智能手机等移动终端领域，就出现了使用钛合金替代原本主流的铝合金或不锈钢的产品方案。钛合金的比强度（强度/密度）远大于其他金属结构材料，能够制作出单位强度高、刚性好、质量轻的零部件；热强度高，使用温度比铝合金高几百度，在中等温度下仍能保持所要求的强度,可在450-500℃的温度下长期工作；抗蚀性强，在潮湿的大气和海水介质中工作，其抗蚀性远优于不锈钢；且具备低温性能好、导热系数小等性能优势。同时，自2019年外部环境发生明显变化，航空航天领域的部分关键零部件也提出了从材料端、设备端、制造端的国产自主化要求，3D金属打印当仁不让成为契合的应用技术。3D打印技术分哪几种类型?徐州汽车零部件3D打印模型
全球3D打印行业已步入快速发展期。珠海电动车3D打印加工
汽车行业2014年9月15日，世界上已经出现3D打印建筑、裙帽以及珠宝等，3D打印汽车也终于面世。这辆汽车车身上靠3D打印出的部件总数为40个只有40个零部件，建造它花费了44个小时，比较低售价（约合人民币11万元）。这辆由美国LocalMotors公司设计制造、名叫“Strati”的小巧两座家用汽车开启了汽车行业新篇章。这款创新产品在为期六天的2014美国芝加哥国际制造技术展览会上公开亮相。用3D打印技术打印一辆斯特拉提轿车并完成组装需时44小时。整个车身上靠3D打印出的部件总数为40个，相较传统汽车20000多个零件来说可3D打印技术打印一辆车需时44小时谓十分简洁。充满曲线的车身由先由黑色塑料制造，再层层包裹碳纤维以增加强度，这一制造设计。汽车由电池提供动力，比较高时速约64公里，车内电池可供行驶190至240公里。尽管汽车的座椅、轮胎等可更换部件仍以传统方式制造，但用3D制造这些零件的计划已经提上日程。制造该轿车的车间里有一架超大的3D打印机，能打印长3米、宽、高1米的大型零件，而普通的3D打印机只能打印25立方厘米大小的东西。珠海电动车3D打印加工
