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电动摩托车充电器常见故障：1、电源不启动：插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分，阻值150K，功率2W。2、电源不启动：插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可。3、闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。0.1欧。3W功率。接在输出线的负极端，将此电阻换新即可。电动摩托车的电动机调速控制装置是为电动车的变速和方向变换等设置的。大功率电动摩托价位

骑电动摩托车需要注意哪些常识、技巧？1.首先，不论骑哪种摩托，一定要戴好头盔。半盔、四分之三盔、全盔，什么型号随你选，买你能买到的较好的。车没了可以再买，脑袋可就一颗，在这方面，别舍不得花钱。2.服装，或者说护具，虽然说电摩的速度一般比较慢（也有例外，比如我们，80km/h的速度就问你怕不怕），但有条件也可以整一套，比如护膝护肘手套之类的，骑行服这些看个人需求。3.适时保养、检查问题。虽然电动摩托车不需要像燃油摩托那样，但每次骑行前，查查电量足不足，功能正不正常，车胎正不正常还是要的。北京时尚版电动摩托车电动摩托车现在似乎在附加价值上大过于一般汽油摩托车。

电摩改装：1、增添电容。电动摩托车启动时，可以增加电流以提升电机的瞬时扭力。电容的耐压需要率高于电池充电后的电压值，并需将电容并联在电池的线路中。2、并联电池组。可以增加电动摩托车的续航能力，同时由于双组电池供电，电流增加，进而提升启动速度。3、增加电池。串联一节与原电池同规格的电池，超压，使电机超频工作。注意：串联位置为电门线之后，使电门线的电压保持不变，以防由于电压增加损害其它设备；另外还要做好控制器的散热。4、增加系统组。购买一个与原车后轮相称的配套电机及控制器，电池组。扭力增大一倍，加速度也会相应增加，坏处是相应的车的重量也会增加。5、其他改装方法。更好的电机，控制器，电池组。注意更换的控制器尽量为电机功率数的两倍为宜。

电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同。电动摩托车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动车的关键，也是区别于用内燃机驱动车较大不同点。电动两轮轻便摩托车：由电力驱动的，具备下列条件之一的两轮摩托车：----较高设计车速大于20km/h且不大于50km/h；----整车整备质量大于40kg且较高设计车速不大于50km/h。电动摩托车骑行和开汽车是一样的，路况瞬息万变，随时都需要注意交通状况。

电动摩托车需要上牌吗？电动摩托车是否为机动车需要区别对待。根据2010年起实施的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》国家标准规定：40公斤以上、时速20公里以上的两轮车称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴。另外根据2012年9月1日实施的《机动车运行安全技术条件》规定，时速在20公里以上、50公里以下，重量超过40公斤的电动车被作为轻便摩托车而纳入机动车管理范畴。这个标准的推行，意味着消费者手中的大多数电动自行车，摇身一变就成了电动摩托车，只有过了上牌照、考驾照、买保险等几道大关后，才能合法上路。在目前新国标实际实施情况下，电动摩托车在有些省份需要上牌，有些省份不需要，看各地的规定了。国家规定上牌照的是机动车，电瓶车是非机动车辆，所以不用上牌照。不过，各个地方不同，具体情况可咨询当地的车管所。电动摩托车的调速控制转变为直流逆变技术的应用，将成为必然的趋势。电动二轮摩托车购买

电动摩托车需要考取摩托车驾照。大功率电动摩托价位

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