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空气压缩机常见的故障1、失电故障：空气压缩机动力电源/控制电源失电。这时候需要去检查动力电源、控制电源是否有电。2、马达温度过高：如果马达启动过于频繁、负载过重，马达冷却不够充分，电机本身或轴承有问题，传感器等。这时应该限制马达启动次数，降低加载设定压力。3、压缩机温度过高：空气压缩机出口的油气混合气温度到120℃。你需要保持空气压缩通风良好，检查散热器无杂物覆盖，散热器散热良好，检查空压机油位，冷却风扇，温度传感器。4、压力过高：压缩机出口压力到15bar跳闸。应该检查加载设定压力是否过髙，压力传感器等，联系检修检查压力调节阀和减荷阀。5、电机转向错误：电机接线错误或电机启动时星/三角不能正常切换、压缩机本体上的转向信号传感器故障引起空压机报电机转向错误。不用惊慌，联系检修查电机相序接线是否正确。6、排气量减小：检查气阀，如果气阀发生漏气现象，要么选择研磨维修，要么进行更换新的气阀。还有可能是活塞环、刮油环或是气缸磨损过度了，这是没有办法的事情，也只能及时更换。如果都没有问题，轻检查空气滤清器，是否出现堵塞或气管路漏气，针对滤网进行清洁粉尘，维修管路。空压机与周围墙壁或其他设备之间要保持1.5m 以上的距离，以方便空压机的检查与维修。进口沉船打捞艾泰克斯高压压缩机报价

异响原因：消音系统破损。空气压缩机的消音系统主要由底盘、支架、框架、门板、消音棉、密封条等零件组成。

  解决方案：检查效应系统主体是否完好，检查连接螺栓是否松动。压缩机在运行过程中会受到气体力、惯性力、摩擦力等载荷的作用，激发压缩机机壳、整机底架、管道系统及支撑结构等零部件的振动。这些振动如不采取适当的措施加以限制，则会带来不正常的噪音。

  压缩机的异响表现形式各异，其原因也不尽相同，还有更多异响种类和原因有待探讨与总结。但是，对于一种高速运转设备，异响即说明故障已然发生，我们必须尽快采取相应的措施排查和解决故障，保障压缩机安全生产运行。 进口化工厂艾泰克斯高压压缩机装配压缩机流量比较高可达300L/min，是家用或商用充气站优先，紧凑外观和简单的搬运把手。

空压机系统安装过程中易错环节

（1）压力管道严禁磕碰：螺杆空压机房内的压力管道严禁磕碰，严禁在带电带压情况下进行拆装。

（2）如果工厂环境较差，灰尘多，须加装前置过滤设备，以保证空压机系统零件的使用寿命

（3）当单台排气量等于或大于20m³ /min，且总安装容量等于或大于60m³/min 的压缩空气站，宜设检修用起重设备，其起重能力应按空压机组重部件确定。

（4）不要紧贴墙面。空压机的放置应注意不要紧贴墙面，要预留出一定的距离，以保证有一定的通风和检修空间，也有利于空压机的保养和维护。

空压机“三滤一油”指的是：空气过滤器、机油过滤器、油气分离器、空压机润滑油；空气过滤器也叫空气滤清器（空滤、风格、空气格、空滤芯），它是由空滤总成和滤芯组成，外部通过接头和螺纹管连接到空压机的进气阀，从而过滤进入空气中粉尘，颗粒等杂质。不同的空压机型号可以根据进风量的大小来选择要安装的空气过滤器。机油过滤器也叫油滤（油格、机油滤），它是用来过滤机油的一种装置，常用在发动机和空压机等润滑系统的工程设备上，是一种易损件，需定期更换。油气分离器也叫油分（油雾分离器、油分、油细分离器、油分芯），它是把油井生产出的原油和伴生天然气分离开来的一种装置。油气分离器置于潜油离心泵和保护器之间，将井液中的游离气体与井液分离，液体送给潜油离心泵，气体释放到油管和套管环形空间。空压机润滑油通常也叫空压机油（空压机指定用油、机油），空压机油用处在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。配有进气和末级过滤器，配有中间冷却器，级间和末级油水分离器，级间安全阀。

1.金属离子：压缩机内部磨屑不但会堵塞油路系统，也是油品氧化的催化剂。铁和其它金属离子的存在，对某些烃类的聚合起到引发剂的作用。

2.氧化作用：空气压缩机油在高温和金属催化下与空气中的氧、硫等物质产生反应，生成醇、醛、酮、酸及含氧化物。在氧气和高温长期作用下部分烃类物质发生聚合，形成不溶物。压缩机的压力越高，氧浓度就越大，油品氧化程度就越剧烈

3.水分影响：由于空气压缩机油时常与压缩介质接触，空气中的水分在压缩后会冷凝并进入油中，加上机组运行时的剧烈搅动，使本来不能混合在一起的“油”和“水”两种液体混在一起，在长时间使用又未更换油的情况下，其中一相液体离散为许多微粒分子散于另一相液体中，成为乳状液。被乳化的油品不但润滑效果降低，还会引起添加剂或基础油发生水解等反应，引起设备锈蚀。

4.旧油影响：现在的压缩机大部分采用矿物油或以矿物油为基础的半合成油，寿命一般在2000-4000小时之间。这种油类一般运转两年左右便会出现结焦情况。即便是正常换油也会出现这类现象。因为每次油不可能把沉油100％排放干净，残存的旧油沉积在油路低点处，跟随新油一起再参与新一轮油路循环，运转一定时间后便会引起油质变质，产生结焦现象

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据空压机工程师介绍，在日常的维修中**为多见的却常常是一些基本的维护，有时，他们甚至千里迢迢赶到客户处，只是为了轻松的更换一个器件，此举对客户来讲既浪费了金钱，又耽误了工作。在此宏日嘉根据多位空压机工程师的描述，将日常中**常见的八类故障和基本的维修方案总结如下：1.空气压缩机不能启动首先检查有无控制电压。若没有，则要检查熔丝等是否完好；如果有控制电压，则检查控制继电器及时间继电器运行是否正常。2. 空气压缩机启动不畅开机几秒钟后自动停机从电器方面人手，如自动空气开关是否起跳，电压是否正常，进气蝶阀关闭程度是否正常(压缩机是不能带负载启动的)，以及 Y一△启动中接触器和电机三相是否正常等。3. 空气压缩机不供气检查控制油缸有无动作，如有动作，检查蝶阀有无机械故障；如无故障，查看加载电磁ISV线圈是否有吸力；排除ISV电磁阀机械故障和线圈故障后，再逐一排查电磁阀ISV所在的分电路。4. 空压机排气压力过低首先，检查分离前后压力，手动阀和调节电磁阀2SV等是否漏气；然后检查用气管路有无泄漏，蝶阀是否全部打开，进气调节器是否工作正常，电磁阀3SV、8SV是否漏气，压力开关IPS是否需重新调整等。进口沉船打捞艾泰克斯高压压缩机报价

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