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空气压缩机油为什么总是短命、结焦？

空气压缩机油是流淌在压缩机内的“血液”，压缩机的正常运转离不开空气压缩机油的作用，如空压机内部产生结焦，将会严重影响压缩机的工作效率。这不*使压缩机的运行质量下降，气量不足，严重的还会造成机头抱死，加大维修成本，影响企业正常的生产秩序，给用户带来不可估量的损失。

总体来说，结焦是因空气压缩机油发生一系列的化学变化而致。润滑油属于有机化合物，以矿物油为例，其主要组分为各种烃类(分烷烃、芳烃、环烷烃等），烃类化合物受热、氧、光的作用会发生氧化反应，接触热、氧强度越高，其氧化反应速度越强烈。氧化会使分子链断裂，也有可能交联，无论断链与交联都会使烃类化合物产生性质改变。在实际应用中表现为油品粘度增长，酸值增加，颜色改变，不溶物增加等，当发生深度氧化反应时油品粘度***增长超过了一定范围，就产生了油品结焦现象。

当然，不同性质的空气压缩机油发生氧化反应时性质改变有所不同，在实际应用中，空气压缩机油大部分结焦事故都是使用低档矿物油引起，下面举一些常见空气压缩机油深度氧化后氧化产物。

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空气压缩机工作常见的问题及常见的故障讲解

空气压缩器工作中常见的问题1、环境通风和散热状况不不良。空气压缩机周围有三种主要的环境影响和散热情况：一种是靠近墙壁障碍物;另一个是空气压缩机附近还有其他热源;第三是前门和侧门打开而风扇不能形成强劲的气流。2、散热器堵塞。当空气压缩机周围有较多灰尘时，长期运行会使散热器表面粘附一层灰尘或污泥，其内部铜管容易被油垢积聚堵塞，从而影响散热效果。3、滤油器太脏。该机器有三个并排的机油滤清器。当它太脏时，阻力油不能按正常流量进入压缩机。由于冷却和润滑油不足，压缩机将迅速加热。当进出油压差超过0.18MPa时，需要更换滤芯。4、冷却油的油位过低。当冷水机组检查时，油面低于检查管的下端，应立即完成补充。5、油标号低或油质差。空气压缩机采用生产厂商的**压缩机油，用其他低标号或劣质油时会黏度及比热达不到标准造成温度升高。

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空压机系统安装过程中易错环节

（1）压力管道严禁磕碰：螺杆空压机房内的压力管道严禁磕碰，严禁在带电带压情况下进行拆装。

（2）如果工厂环境较差，灰尘多，须加装前置过滤设备，以保证空压机系统零件的使用寿命

（3）当单台排气量等于或大于20m³ /min，且总安装容量等于或大于60m³/min 的压缩空气站，宜设检修用起重设备，其起重能力应按空压机组重部件确定。

（4）不要紧贴墙面。空压机的放置应注意不要紧贴墙面，要预留出一定的距离，以保证有一定的通风和检修空间，也有利于空压机的保养和维护。

空气压缩机一定要放在良好通风的环境!

      一、空气压缩机的运行环境中如果带有腐蚀性或刺激性的气体，如硫化物、清洗用的化学制剂等发在空气中。压缩机本身的高温就加速了机油的氧化，一旦这些气体进入空气压缩机系统内，就会与润滑油发生化学反应，从而产生积碳和油泥等。一部分杂质进入润滑油循环系统会被油过滤器拦截，而另一部分的杂质会随着油气混合物上升到油分，在气体通过油分时，这些杂质滞留在油分滤纸上，将过滤孔堵塞，油分的阻力就会慢慢增大，致使油分在较短的时间内就需要提前更换。

  二、一般情况下，温度越高，空气压缩机的排气温度就越高，而且排气温度就越难控制。

  三、过滤精度差的空气过滤器会让部分空气中的粉尘颗粒无法被拦截，而直接进入空气压缩机系统，使油滤和油分的负荷过大，导致油滤和油分过早出现堵塞。

  四、油分滤材上的水份过多会使滤材发胀、微孔收缩，使油分的有效分离面积减少，导致油分的阻力增大，油分提前堵塞。

  五、当机组停机后外部的气流会随着**小压力阀的泄漏处回流到油分，由于温度和气压的同时降低会使气体凝结成水滴，水滴进入油分就会使滤材吸水发胀变质。

在经过冷凝分离器去除残留水分和集成滤波器过滤部分固体颗粒后，就会得到相当干燥和清洁的空气。

空压机变频器频率调不上去是什么原因1、加速时间过短理论上，加速时间越长，带负载提升的能力会越强，设定加速时间过短了，有些空压机变频器会显示过流或者过载过热报错等，但是有些并不会显示出来，只是卡在某个频率段上不去。2、V/F比值过大这个有些变频器也叫转矩提升，这个参数设定过大了，有时候反而会无法正常启动，适当减少了会解决问题3、矢量控制参数不匹配在矢量控制模式下，电机的内阻，电感等参数需要准确测量，和变频器的矢量参数需要配合好，运行一段时间后，电机参数过热造成偏移，这时候会造成电流过大，无法正常启动电机，频率可能也会卡在某个段点上，重新优化了参数可以解决问题。4、高频率和大频率设定过低一般这两个参数是设定较大值的，但是不排除有些粗心大意的电工改掉了这两个参数，所以也会造成无法提升频率。吸气阀盖是否发热，阀的声音是否正常。进口油田艾泰克斯高压压缩机配件

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严寒对空压机润滑油的影响

油路系统是空压机循环系统中的重要部分。

在正常运行过程中，油路系统因为机器的旋转会产生摩擦，摩擦所产生的热量会使润滑油的温度升高。低气温对需要冷却的油路系统是非常有益的。

但对于备用设备或常年不启动的空压机，在低气温里再次启动时，油路可能会因为低温而使用润滑油产生凝结，如此启动就会出故障，所以这就要对油路系统进行检查，查看润滑油是否处在正常状态。对于润滑油的存放，一般也要求存放在有采暖的室内，如果存放在室外可能会使润滑油因为温度较低而被冻凝结，当需要时不能马上使用。

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