对于传统测量工作来讲，其测量工作的质量极易受到测量区域的地理环境、气候条件等因素的影响，为了保证测量工作的准确性与科学性，对测量工作人员提出了更高的要求。在水利工测量中运用GPS技术，会**降低自然环境、气候条件对测量工作的影响，能够从根本上完成大面积区域的水利测量工作，从而满足了不同水利工程对测量工作的要求。因此，在水利工程测量中运用GPS技术，能够极大程度上降低测量人员的工作强度，提高测量效率。，在测量工作中运用GPS技术，能够较为准确的定位测量点的空间坐标，从而在宏观上把获取的空间坐标等信息通过计算机系统转化为可视化、数字化的电子图形，以便实现在线编辑的操作。通过与传统的测量工作相比，利用GPS技术，能够一次性获取大量实用的信息资料，为河道的管理、防汛工作的开展等提供了大量准确的信息。卫星接收器的使用方法。甘肃安全检测卫星接收器方式
GNSS主要由卫星星座、地面控制部分和服务终端三大部分组成。GNSS的卫星星座一般由若干颗卫星组成，卫星轨道也有两种类型，GPS和GLONASS的卫星位于近圆轨道上，我国的北斗卫星位于地球同步轨道上。地面控制部分是维护系统正常运转的地面设施。服务终端就是用户使用的各种接收机设备，如前面的车载GPS系统的GPS部分、手机GPS系统等。GNSS导航系统是如何进行导航定位的呢？我们先了解一个测绘学的术语——后方交会，后方交会是根据已知位置确定新位置的常用测量方法。如图1，.我们将测量设备放在一个未知的位置（新点），通过测量到已知点（既知点）距离，可以得出该位置的坐标。贵州定位系统卫星接收器内容卫星接收器系统的构成。
GPS技术运用到工程测量中的特点：精度较高，准确率大GPS技术可以根据不同工程场地测量出不同的精度，在运行时，GPS系统利用高精度的坐标、速度与时间信息等进行测量，在进行实时定位时，GPS系统运用三维坐标和速度矢量技术监测到运动的方向，在遇到障碍物时，可以有效地避开不利环境，选择比较好的航线，从而达到准确的定位，目前随着我国技术水平的不断提高，GPS技术的各种精度问题也得到了较大的提升。GPS技术是于互联网相连接的，它在运用的过程中自动化程度是比较高的，并且很容易使工程测量人员操作，只需要工程测量人员在使用它时输入相关的参数，就可以让GPS技术进入自动系统，然后根据GPS的各种功能采集出不同的数据，GPS技术很容易的就制作出工程绘图，工程测量人员的工作效率，促进整个建筑进程。
自动型全站仪极坐标差分法自动型全站仪是一种能进行自动搜索、跟踪、辨识和精确找准目标并获取角度、距离、三维坐标以及其他相关信息的智能型全站仪，又被称为测量机器人。极坐标差分法通过自动型全站仪采集监测点的坐标数据，利用南方SMOS软件来计算监测点的位移情况。使用该方法后自动型全站仪的测量精度可以达到亚毫米级。采用自动型全站仪极坐标差分法进行尾矿坝坝**移的监测的方式为：一台全自动测量全站仪与数个监测点目标(棱镜)及SMOS软件构成三维位移监测系统。采用自动型全站仪极坐标差分法来进行尾矿库坝**移的监测，其特点如下①无需人工干预，全自动采集，自动获取三维坐标信息、传输、与处理监测点的三维数据;②测量精度高，经过软件差分解算后可达到亚毫米级;③反射棱镜价格低廉，监测点的布设成本低，有利于增加监测点数。通过以上比较可以得知，目**维位移监测的方案主要有GPS法和自动型全站仪极坐标差分法，两者采用不同的数据采集部分都可以实现监测点坐标数据的自动采集，通过SMOS软件来实现对尾矿库坝**移的监测。根据尾矿库的情况的不同，采用多样的监测技术手段，以达到比较好监测效果：针对坝体规模大、通视性差、存在遮挡的尾矿坝坝体。卫星接收器的测量原理。
在公路测量中的运用现如今，公路的设计实现了CAD化，同时可以通过运用些具备特定功能的软件达到地面的数字化测绘。在对公路进行勘测设计的时候，可以将内外业一体化实现，这对于促进公路的发展有著特别重要的作用。但是，目前这也是制约公路设计进步的因素。在进行公路设计的时候，一般的测量方法会使得工作量增加，工作效率也比较低，这样就会造成设计周期延长。而通过运用GPS技术在公路测量之后，可以在快速静态或者静态方法的支持下，在公路的沿线将总体控制测量建立起来，从而为勘测奠定基础。在公路进行施工的时候，可以通过GPS技术将施工控网建立起来，以确保隧道、桥梁的质量。在建设公路的时候，也可以通过应用GPS技术提升其工作效率，并且也提升社会效益和社会效益。卫星接收器的发展过程。地质灾害监测卫星接收器概念
GPS技术进行水利测量的步骤。甘肃安全检测卫星接收器方式
GPS在道路工程中的应用，目前主要是用于建立各种道路工程控制网及测定航测外控点等。随着高等级公路的迅速发展，对勘测技术提出了更高的要求，由于线路长，已知点少，因此，用常规测量手段不仅布网困难，而且难以满足高精度的要求。目前，国内已逐步采用GPS技术建立线路首级高精度控制网，然后用常规方法布设导线加密。实践证明，在几十公里范围内的点位误差只有2厘米左右，达到了常规方法难以实现的精度，同时也**提前了工期。GPS技术也同样应用于特大桥梁的控制测量中。由于无需通视，可构成较强的网形，提高点位精度，同时对检测常规测量的支点也非常有效。GPS技术在隧道测量中也具有应用前景，GPS测量无需通视，减少了常规方法的中间环节，因此，速度快、精度高，具有明显的经济和社会效益。甘肃安全检测卫星接收器方式
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