夜晚防刹车灯镜片如何选择

放刹车灯眼镜的选购技巧：1、偏光太阳镜。开车时，阳光投射在路面上或发动机罩上，光被偏振产生眩光。会直接刺激眼睛，使眼睛感到疲劳。偏光镜能有效地排列和滤除这些不规则的反射光线，就如同在我们的眼前放了百叶窗，光线被调整成同向光进入眼睛，可以使景物看起来柔和而不刺眼。2、高透射比镜片的太阳镜。开车速度快，戴透射比太低的太阳镜会影响驾驶员的反应能力。为了使周围环境的颜色不失真、物体的边缘清晰，同时还有识别不同颜色讯号灯的能力。通过镜片观察红、黄、绿交通讯号，红色讯号应≥8%;黄色和绿色讯号应≥6%;若各色交通讯号透射比太低，则降低了对交通讯号的识别能力。因此购买太阳镜时，要注意咨询镜片的透射比。防刹车灯眼镜可100%消除紫外线，同时可消除眩光，夜间行车更加安全。夜晚防刹车灯镜片如何选择

放刹车灯眼镜的优点：1.不惧眩光，日夜可用。放刹车灯眼镜采用降低眩光的复合多层镀膜，有效减弱眩光、强光，减弱刺眼强光造成的眩晕感，弱光条件下提供良好视觉。2.防蓝光，更护眼。放刹车灯眼镜有效地吸收高能有害蓝光，阻隔有害蓝光对视网膜的伤害，满足生活场景中的蓝光防护需求，同时避免影响人体褪黑素的分泌，帮助机体维持正常的生理时钟。3.低反射设计，增强视觉对比。放刹车灯眼镜自动调节光线强弱，柔和强光，增亮弱光，在强弱光间取得平衡，增加昼夜视觉对比度，降低昼夜眩光的干扰，令昏暗光线下的视觉仍然明亮清晰、视野分明。成都夜晚防刹车灯驾驶镜防刹车灯眼镜能够更加有效地减弱刺眼的强光。

一种汽车驾驶两用放刹车灯眼镜，包括伸缩装夹结构，与伸缩装夹结构铰接的万向调节支架结构，与万向调节支架结构铰接的两个镜框以及安装在两镜框上的镜片；伸缩装夹结构包括装夹主体，伸缩臂和按压开关，伸缩臂与装夹主体滑动连接，通过按下按压开关，可使锁定伸缩臂的位置，使其定位；伸缩臂可进行伸缩调节，从而能根据安装架的大小来调节装夹结构，能安装在各种不同尺寸的安装架上，很大程度提高了实用性。万向调节支架结构包括活动臂，连接件与活动臂之间通过一球形接头铰接，活动臂可通过球形接头做水平转动和跟随转动导向槽做垂直转动，实现活动臂的上下左右前后等全方面调节功能，可全方面调节镜片高度，距离，偏移，方便使用。

一种放刹车灯眼镜，设有伸缩杆，伸缩杆周面上固连有连接板，连接板下端固连有偏振镜片，右侧的固定板内设有开口向左的扭簧槽，扭转轴右端延伸入扭簧槽并与右侧的固定板转动连接，扭转轴右端与扭簧槽右侧内壁之间固连有反转扭簧，扭转轴左端与伸缩腔左侧内壁之间固连有伸缩弹簧，伸缩杆左端穿过左侧的固定板且固连有手动杆，安装腔上侧内壁以及远离对称中心一侧内壁内相连通的设有开口朝外的右通槽与左通槽，右通槽位于左通槽右侧，偏振镜片可穿过右通槽与左通槽进入安装腔内，外镜框上端固连有限位挡板，限位挡板位于连接板后侧。防刹车灯眼镜镜腿的灵活度很重要，查看一下镜腿是否灵活，是否可以调节大小。

放刹车灯眼镜是一种新型的智能型车载防眩目产品，是太阳镜，夜视镜的完美结合；能根据太阳光及车灯光及各种强光进行过滤，增光以及阻档对眼球有害的光污染，从而达到不同的防眩程度，解决了“滤光不挡光”的防眩难题；是新一代司机专门用镜，眼感舒适、觉清晰，能有效消除各种强光、杂光及紫外线等有害光对视觉的刺激，消除路面“雪盲”，防止眼花、减轻眼疲劳；能在夜间会车时将对方刺眼的远光灯降至柔和、舒适的程度，有效保障了强光下驾车的安全。防刹车灯眼镜可消除外来光线的干扰，避免出现花眼，炫目等情况。夜晚防刹车灯镜片如何选择

防刹车灯眼镜适用于驾驶人员在白天和夜晚佩戴用于视力防护。夜晚防刹车灯镜片如何选择

开车可怕就是晚上，而且还是雨、雾、雪天，而放刹车灯眼镜能够过滤掉杂光，过滤99%眩光，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度，使眼球在昏暗夜间依然可以清楚看到物体。放刹车灯眼镜具有增亮效果，提升路况。增加视野，强化夜间透光率和能见度，夜间雨雪天驾车更加安全。原理是过滤掉杂光，过滤99%眩光，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度，也就是从各个方向传来光线、盲光会被PL镜片吸收，只有同向有效光线进入视线，使眼睛可以清楚看到物体。夜晚防刹车灯镜片如何选择

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