车载防强光驾驶镜选择

一种防强光眼镜，设有伸缩杆，伸缩杆周面上固连有连接板，连接板下端固连有偏振镜片，右侧的固定板内设有开口向左的扭簧槽，扭转轴右端延伸入扭簧槽并与右侧的固定板转动连接，扭转轴右端与扭簧槽右侧内壁之间固连有反转扭簧，扭转轴左端与伸缩腔左侧内壁之间固连有伸缩弹簧，伸缩杆左端穿过左侧的固定板且固连有手动杆，安装腔上侧内壁以及远离对称中心一侧内壁内相连通的设有开口朝外的右通槽与左通槽，右通槽位于左通槽右侧，偏振镜片可穿过右通槽与左通槽进入安装腔内，外镜框上端固连有限位挡板，限位挡板位于连接板后侧。防强光镜可100%消除紫外线，同时可消除强光，夜间行车更加安全。车载防强光驾驶镜选择

偏光防强光镜的选购：1.眼镜的弧度。偏光司机镜的舒适度一方面取决于眼镜的弧度。西方人的鼻梁一般很高挺，而我们东方人的鼻梁轮廓是圆润的，因此在挑选时可以试戴一下，戴上之后感觉一下是否易掉、夹鼻，选择适合我们的眼镜才较重要。2.观察镜腿。司机镜镜腿的灵活度也很重要，查看一下镜腿是否灵活，是否可以调节大小，满足不同司机朋友们的需求，灵活的镜腿会更容易调节，让驾驶朋友们感觉更舒服。3.镜片的厚度。司机镜镜片的厚度在一定程度上影响着眼镜的使用，选择厚些镜片的眼镜可以更耐用，以防眼镜受到刺激和意外的破碎，有效地保护司机朋友们的眼睛。安徽智能型防强光防护眼镜如何挑选防强光镜可消除有害光线造成的眼部疲劳。

防强光眼镜片颜色的选择很重要，粉红、浅蓝、紫色是时尚的年轻人比较喜欢的颜色。小编这边建议大家开车时佩戴的防强光眼镜，颜色选择上还是以实用性为主。粉红紫色浅蓝等防强光眼镜的装饰扮靓效果远大于实际的防护作用，还会改变颜色、光谱，产生色差，开车时的防强光眼镜颜色不能太深，尽量能选茶色、灰色偏光镜，墨绿色的也推荐。茶色镜片能滤除大量蓝光，可以改善视觉对比度和清晰度。而灰色镜片能均衡吸收任意色谱，戴上后所看到的东西只会变暗而不会有明显色差。茶色镜片还有提升亮度的作用，特别适合空气污染较重的日子或者在多雾的城市开车时佩戴。

不同的防强光镜颜色有哪些功能？1、茶色：对于紫外线和红外线可以做到完全吸收，而其不算大的颜色改变较为柔和，可以让眼镜较为舒服，特别适合驾车、灰尘或雾霾等天气佩戴。2、灰色：灰色镜片算是比较中性的镜片，在将光线变弱的同时，不会太大的改变事物的真实颜色。对太阳光中各色的过滤量几乎相等，而且能过滤红外线和98%的紫外线，戴上灰色镜片防强光太阳镜，景物原有颜色不会因镜片而改变，还能遮挡强光，非常适合出游了。3、绿色：与灰色同属于中性色系，因为对绿色透光性强，令人感到舒适，适合眼睛易于疲劳的人使用。同样与灰色镜片相似的是，可以过滤红外线光，还能过滤99%的紫外线。但绿色镜片会改变某些景物颜色，阻隔光线的效果也略逊于灰色镜片，适合室外佩戴。防强光镜外形与色彩都比较满意的产品，需要检验防强光镜配戴的舒适度。

两用防强光镜：1.太阳镜与夜视镜两合为一：功能更大，使用更方便，更节省空间；2.结构为整体式齿轮式设计：防震动，更紧凑；3.直接安装在汽车的前CD板上；减少司机的戴眼镜的的疲劳；4.产品设计安装，不影响原CD板后面的镜子等功能的使用。材质的特点：1.特殊抗强光功能，强光阻挡率约为72.5%-80%。2.中心波长585，清晰度比传统镜片2倍以上。3.抗紫外线：97.4%隔离（315nm-380nm）的紫外线。4.抗疲劳：消除有害光线造成的眼部疲劳。5.抗撞击：比普通安全树脂片强10倍，比玻璃片强60倍，有效地解决了传统司机镜镜片抗冲击能力差的问题。防强光镜增加视野，强化夜间透光率和能见度，夜间雨雪天驾车更加安全。广州开车防强光护目镜

对于防强光眼镜外形与色彩都比较满意的产品，还需要检验防强光眼镜配戴的舒适度。车载防强光驾驶镜选择

司机夜间开车，灯光暗则看不见路，灯光亮则会造成对面司机眩目。随着车辆急速递增，司机和交管部门都需要一种既能衰减会车强光，又不影响路面亮度的防眩工具。由于汽车玻璃、汽车眼镜、汽车挡光减光板的透明度(规范用语叫“光透射比”)会直接影响行车安全，美国、欧盟、澳大利亚都出台了国家标准。我国也已制定了“透射比标准”，这些标准都规定了夜间用镜的光透射比必须≥75%。司机观察玻璃、挡光板、司机眼镜等透光用品，如果透射比<75%，人眼观察路面时为了获得正常的光能量，就必须调节睫状肌使瞳孔放大，长时间的调节睫状肌，就会使眼睛疲劳造成交通事故。因此，防眩用品在防强光的同时，必须确保光能量的透射比≥75%，否则不准上市，制造和销售者将负有法律贵任。车载防强光驾驶镜选择

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