福建夜视防刹车灯镜片什么价格

一种放刹车灯眼镜，设有伸缩杆，伸缩杆周面上固连有连接板，连接板下端固连有偏振镜片，右侧的固定板内设有开口向左的扭簧槽，扭转轴右端延伸入扭簧槽并与右侧的固定板转动连接，扭转轴右端与扭簧槽右侧内壁之间固连有反转扭簧，扭转轴左端与伸缩腔左侧内壁之间固连有伸缩弹簧，伸缩杆左端穿过左侧的固定板且固连有手动杆，安装腔上侧内壁以及远离对称中心一侧内壁内相连通的设有开口朝外的右通槽与左通槽，右通槽位于左通槽右侧，偏振镜片可穿过右通槽与左通槽进入安装腔内，外镜框上端固连有限位挡板，限位挡板位于连接板后侧。防刹车灯眼镜能够增强视觉敏锐力。福建夜视防刹车灯镜片什么价格

开车可怕就是晚上，而且还是雨、雾、雪天，而放刹车灯眼镜能够过滤掉杂光，过滤99%眩光，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度，使眼球在昏暗夜间依然可以清楚看到物体。放刹车灯眼镜具有增亮效果，提升路况。增加视野，强化夜间透光率和能见度，夜间雨雪天驾车更加安全。原理是过滤掉杂光，过滤99%眩光，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度，也就是从各个方向传来光线、盲光会被PL镜片吸收，只有同向有效光线进入视线，使眼睛可以清楚看到物体。防刹车灯眼镜加工厂防刹车灯眼镜能够更加有效地减弱刺眼的强光。

放刹车灯眼镜是根据镜片偏光角度与弧度，依据精密光学原理设计的，只可以让有益的光通过，而其他的光源，比如强烈的阳光的，汽车大灯等光源的强光则被滤过，从而消除外来光线的干扰，避免出现花眼，炫目等情况。这基本上就是司机镜的设计原理。我们知道了司机镜的设计原理后，那我们应当怎样去检测放刹车灯眼镜呢?因为买眼镜的时间总是在白天，我们总不能在白天去看所买的放刹车灯眼镜是否具有防炫目的功能吧，怎么办呢，很简单，准备一个紫外灯，然后准备一张白纸，先用紫外灯照在白纸上，看看有什么现象发生，然后把司机镜的镜片挡在中间，然后通过紫外灯照射镜片，看看又发生了什么，好的司机镜应该可以很好的阻挡紫外灯光，所以你看到的结果如果是直接在白纸上照射看到的是紫光，而通过镜片的白纸上看不到紫光，或紫光的强度非常微弱，那么证明这款放刹车灯眼镜具有很好的防炫目功能。

夜晚驾驶一般解决方案：第1，普通太阳镜或变色镜：只适合在白天戴，晚上开车会严重影响视野（国家标准要求夜晚放刹车灯眼镜透光率必须>75%）,一般的太阳镜透光率达不到要求。如果透射比<75%，人眼观察路面时为了获得正常的光通量，就必须调节睫状肌使瞳孔放大，长时间的调节睫状肌，会使眼睛容易疲劳。第二，普通浅黄色夜晚放刹车灯眼镜及渐变色全天候放刹车灯眼镜：普通浅黄色夜视镜只能挡20-30%强光阻挡不够；全天候放刹车灯眼镜虽可减弱强光，但视野变暗影响路况安全，同样不符合夜晚放刹车灯眼镜国家标准。第三，挡光板,减光条及夜视宝：安置在前车玻璃上的这种减光物件会挡住驾驶人员前方的部分视野，形成视野的盲区，再者，这种遮挡物随着车体在驾驶者眼前不断的颠簸晃动，时间一长就会使人产生头疼头晕和恶心的不良反应，而且部分产品易碎不安全。防刹车灯眼镜能够过滤掉杂光。

夜晚驾驶因为能见度低，迎面车灯晃眼，容易疲劳等因素导致事故率是白天的5-10倍，而且重大交通死亡事故80%发生在夜晚。夜晚行车的安全性一直是人们关注和倾力解决的事情，为了照的更亮，看的更宽更远，汽车灯从普通灯变成了疝气大灯，安装了转向辅助照明，有了随动转向。但车灯的亮度高了，却导致车灯晃眼更严重，人眼更易疲劳。人们又为了解决强光问题不断推陈出新，其中防强光防炫目的设施主要有：挡光板或减光条和放刹车灯眼镜。但是因为挡光板和减光条是安装在车体上，在车子不断晃动时不能与眼睛同步，驾驶者极易发生头疼头晕的不良反应，所以很快被淘汰，所以防强光防炫目眼镜成为人们竞相研究的对象。防刹车灯眼镜可以使视觉环境柔和舒适，保护了视力健康。福建夜视防刹车灯镜片什么价格

防刹车灯眼镜能更好地保证交通安全的眼镜。福建夜视防刹车灯镜片什么价格

放刹车灯眼镜的使用好处：1、“放刹车灯眼镜”可代替太阳镜或墨镜，由于它有良好的防眩过滤作用，能将太阳光、路面反光、车身反光及其它杂乱光有效过滤，同时能消除紫外线、及各种强光等有害光；使视觉环境柔和舒适，保护了视力健康。2、能在夜间会车时将对方的大灯强光降至柔和、舒适的程度，避免强光对双眼的刺激，防止眩目，提高驾车安全。3、能有效防止路面的“雪盲”,降低视觉疲劳。4、能在黄昏天及大雾天等光线暗的时候进行增光，提高分辨率。福建夜视防刹车灯镜片什么价格

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