夜间防眩镜

因亮度分布或亮度范围的不适宜，或存在极端的亮度对比，引起不舒适感觉或降低观察细部和目标的能力的视觉现象，统称为眩光。当我们接触到眩光时，人眼会感到刺激和紧张，而长时间在这种条件下工作会产生厌烦、急躁不安和疲劳的感觉，对生活造成很大的影响。偏光镜片的工作原理是什么？偏光镜片中包含了一层偏光片，片中的分子链形成一个光线栅栏的结构，能吸收偏振光的二色性颜料就在这些栅栏结构中均匀排布。当一束光的振动方向与偏光片分子链的栅栏方向一致时，这束光就会被吸收。而偏光镜分子链形成的栅栏方向即偏光镜的轴位方向，一般为水平方向。当戴上偏光镜片时，偏光镜片会将水平方向振动的光线全部吸收，即把眩光吸收了，阻止眩光进入人眼。“防眩镜”不要用手去摸防眩片，以免留下指纹妨碍视线。夜间防眩镜

防强光眼镜不能乱用这几个误区越早知道越好：误区一：不戴近视镜。有一些驾驶员轻微近视，平时开车不戴近视镜没问题。可一旦戴上墨镜，问题就来了：眼睛更容易疲劳，视力也会下降，就跟晚上行车视力会受影响一样。所以，轻微近视的驾驶员，平时开车没问题，如果要戴墨镜，一定要配有近视度数的镜片。误区二：墨镜颜色太花哨。时尚的年轻人，会拥有各种颜色的太阳镜，好看是不假，但开车时却不宜使用，例如粉红、紫色镜片，会改变颜色、光谱。夜间防眩镜防眩光眼镜防炫光，更护眼。

驾驶眼镜的原理：驾驶眼镜是根据镜片偏光角度与弧度，依据精密光学原理设计的，只可以让有益的光通过，而其他的光源，比如强烈的阳光的，汽车大灯等光源的强光则被滤过，从而消扰，避免出现花眼，炫目等情况。这基本上就是司机镜的设计原理。 我们知道了司机镜的设计原理后，那我们应当怎样去检测驾驶眼镜呢?因为买眼镜的时间总是在白天，我们总不能在白天去看所买的驾驶镜是否具有防炫目的功能吧，怎么准备一个紫外灯，然后准备一张白纸，先用紫外灯照在白纸上，看看有什么现象发生，然后把司机镜的镜片挡在中间，然后通过紫外灯照射镜片，看看又发生了什么，好的司好的阻挡紫外灯光，所以你看到的结果如果是直接在白纸上照射看到的是紫光。好的驾驶眼镜可以很好的阻挡能量的强光，在晚上还可以让更多的微弱的光线进入我们的眼球，真正解决只挡强光不挡路面的难题。

防眩镜是一种新型的智能型车载防眩目产品，是太阳镜，夜视镜的完美结合；能根据太阳光及车灯光及各种强光进行过滤，增光以及阻档对眼球有害的光污染，从而达到不同的防眩程度，解决了“滤光不挡光”的防眩难题；是新一代司机专门用镜，眼感舒适、觉清晰，能有效消除各种强光、杂光及紫外线等有害光对视觉的刺激，消除路面“雪盲”，防止眼花、减轻眼疲劳；能在夜间会车时将对方刺眼的远光灯降至柔和、舒适的程度，有效保障了强光下驾车的安全。防眩镜，消除路面“雪盲”，防止眼花、减轻眼疲劳。

过年回家，异乡人纷纷加入春运大队，不少归心似箭的司机，计划连夜开车赶回家吃团年饭。夜间长途驾驶面临着各种挑战，原本在弱光的环境下视线受限，眼球长时间在暗光环境下持续保持专注，很容易产生疲劳，眼睛干涩酸胀。还要抵抗来自路灯，对面车车头大灯的强光照射等各种眩光攻击，那就真的是“太难了”。随着年龄的增长，人的瞳孔有逐渐变小的趋势，如果司机眼球机能退化，有夜盲症，眼球就难以迅速扩张、缩小来适应任何光线环境。这时候，不少人会考虑入手一款防眩光的驾驶眼镜。防眩光眼镜能够过滤掉杂光。夜间防眩镜

防眩光眼镜在夜晚驾车是很有必要带的。夜间防眩镜

防强光眼镜（防强光镜）的特殊效果就是有效地排除和滤除光束中的散射光线。使光线能于正轨之透光轴投入眼睛视觉影像，使视野清晰自然。有如百叶窗帘的原理，光线被调整成同向光而进入室内，自然使景物看起来柔和而不刺眼。具有独特的优先消除眩光的功能，对驾驶者有特别功效，可改进视觉增添驾乘乐趣。对面行驶车辆大灯强光直接照射会使人眼出现类似夜盲现象而造成不好的交通事故，夜晚防强光镜会阻挡强光照射眼睛造成的危害，降低事故发生率。可100%消除紫外线，同时可消除眩光，夜间行车更加安全。夜间防眩镜

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