夜视防刹车灯镜片企业

放刹车灯眼镜的技术标准：为什么要规定透光度≥75%？各国**在制定标准时做了大量实验，我国计量科学院的王莉茹研究员在制定国家标准时，也对不同透射比的镜片对驾驶员视线的影响做了大量研究。各国**指出：司机观察玻璃、挡光板、司机眼镜等透光用品，如果透射比<75%，人眼观察路面时为了获得正常的光能量，就必须调节睫状肌使瞳孔放大，长时间的调节睫状肌，就会使眼睛疲劳造成交通事故。因此，防眩用品在防强光的同时，必须确保光能量的透射比≥75%，否则不准上市，制造和销售者将负有法律责任。防刹车灯眼镜镜片的材质影响保护眼睛的效果，应该选择那种用偏光镜片制成的的防刹车灯眼镜。夜视防刹车灯镜片企业

放刹车灯眼镜抗红眩膜系设计，针对刹车灯眩光有效将600nm-IR波段作反射处理，且保障可见光具有充足透射。根据光谱光色度效应显示，可见光范围以长波的红光对人的心里影响较强。人眼在反复接受污染光辐射的状态下，会导致视神经系统的伤害。柱形图显示较高值158为红色光。放刹车灯眼镜使用注意事项：请勿使用碱性清洁剂或者有机溶剂清洗镜面，这些溶剂的使用可能会损伤镜面光学镀膜层而降低产品的使用效果，镜面污染可用温水清洗后用产品随附的擦镜布轻轻擦干即可。夜视防刹车灯镜片企业防刹车灯眼镜可以过滤掉多余的光线，在夜晚佩戴时让强大的光线变得柔和，视野也就更清晰了。

放刹车灯眼镜的选购技巧：1、茶色镜片太阳镜(雾天非常合适戴)。空气污染严重或多雾的天气，可以戴上茶色的太阳镜。茶色镜片在减少光亮度的同时，物体颜色失真较小，而且能略减蓝光的光晕，使影像更清晰，同时提供眩光防护。2、渐变色太阳镜。渐变色太阳镜的镜片上涂有一层稀薄的渐变反光涂料，涂料的颜色深度从上到下逐渐改变。开车时，它能够加强太阳镜对来自上方光线的抵御能力，同时让更多的光线从下方和水平方向射入。因此，反光太阳镜可以遮挡来自上方的太阳光线，同时还能够让驾驶员看仪表盘更清晰。3、太阳镜夹片(适合戴框架眼镜者)。太阳镜夹片可以翻上翻下，开车的时候，只要把太阳镜夹片翻下来遮住近视镜片，就会起到遮挡强光、保护眼睛的作用，而这样的太阳镜夹片适合戴框架眼镜的司机。如果不喜欢夹片，也可以直接购买或者专门订制符合矫正度数的太阳镜。

偏光放刹车灯眼镜的选购：1.镜片材质。镜片的材质影响保护眼睛的效果，应该选择那种用偏光镜片制成的放刹车灯眼镜，这样可以有效减少刺眼的灯光、车灯的炫光，也可以过滤掉多余的光线，在夜晚佩戴时让强大的光线变得柔和，视野也就更清晰了，从而也保障司机朋友的安全，缓解了眼睛的疲劳。如果可以的话，在选购时让营业员把灯光调暗些，感受一下佩戴上产品以后灯光的柔和度，清晰度。2.眼镜的鼻托。在司机朋友们选购夜视镜时鼻托，应该选择那种鼻托很柔软且富有弹性的，这样呢，不会让我们广大司机朋友的鼻子感觉到不舒服。3.框架材料。应该选择合金材质的放刹车灯眼镜，用这种材质制成的眼镜很轻盈，重量不重而且还坚固，耳朵不会因为长时间佩戴眼镜而不舒服。防刹车灯眼镜应做到“挡强光，看路明”，能阻挡对方汽车强光80%以上。

放刹车灯眼镜不能乱用这几个误区越早知道越好：误区一：颜色越深越好。很多人想当然地认为，颜色越深防紫外线功能越好。其实，太阳镜过滤紫外线的功能只与镀的膜有关，颜色也不是越深越好。尤其是开长途的驾驶员，如果戴的太阳镜颜色过深，眼睛更容易疲劳，从强烈的阳光下进入隧道等光线骤暗的地方也更危险。误区二：偏光镜片非常合适。很多驾驶员喜欢戴偏光镜，确实，偏光镜可以减弱强光，排除眩光，使视线自然柔和，但其实偏光镜更适合钓鱼、滑雪等大面积反光的环境，而司机有时却要面对隧道等光线较暗的场景，偏光镜就容易让人突然眼前一黑。此外，偏光镜会让液晶屏幕、LED红绿灯的色彩变淡。因此在选择偏光镜时，尽量选择质量好的光学镜片，而在过隧道时，尽量能提前摘下眼镜，多眨眨眼。防刹车灯眼镜不要随便在网上或小眼镜店购买，否则要么无法有效阻挡夜晚对面汽车强光。上海夜视刹车灯防护眼镜厂家

防刹车灯眼镜应该选择合金材质的防刹车灯眼镜，用这种材质制成的眼镜很轻盈，重量不重而且还坚固。夜视防刹车灯镜片企业

晚上开车放刹车灯眼镜有用吗？晚上开车戴放刹车灯眼镜是有效的。原先，放刹车灯眼镜能够有效的避免大灯晃到眼睛，提升颜色的对比度，使驾车的眼界更为清楚，能够说成晚间驾车的好助手。可是，现阶段市場上的放刹车灯眼镜的产品质量良莠不齐，有一些眼镜的功效并不明显，还有一些眼镜只喊着防强光的宣传口号罢了，因此只有寻找品质够高的放刹车灯眼镜才会出现实际效果。对面行驶车辆大灯强光直接照射会使人眼出现类似夜盲现象而造成交通事故，放刹车灯眼镜会阻挡强光照射眼睛造成的危害，降低事故发生率。可100%消除紫外线，同时可消除强光，夜间行车更加安全。夜视防刹车灯镜片企业

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