天津夜用型防强光镜片生产企业

防强光眼镜的技术标准：为什么要规定透光度≥75%？各国**在制定标准时做了大量实验，我国计量科学院的王莉茹研究员在制定国家标准时，也对不同透射比的镜片对驾驶员视线的影响做了大量研究。各国**指出：司机观察玻璃、挡光板、司机眼镜等透光用品，如果透射比<75%，人眼观察路面时为了获得正常的光能量，就必须调节睫状肌使瞳孔放大，长时间的调节睫状肌，就会使眼睛疲劳造成交通事故。因此，防眩用品在防强光的同时，必须确保光能量的透射比≥75%，否则不准上市，制造和销售者将负有法律责任。防强光镜防紫外线能力与镜片颜色无关。天津夜用型防强光镜片生产企业

防强光偏振眼镜则提供了保护眼睛的机理。柏油路的反射光是比较特殊的偏振光。这种反射光与直接来自太阳的光或者任何人工光源的光的不同之处就在于秩序问题。偏振光是由全朝一个方向震动的波形成的，而一般的光则是由不定向震动的波形成的，这就像一群无秩序随意走动的人与一批迈着整齐步伐行进的士兵那样，形成了鲜明的对比。一般地讲，反射光是一种有秩序的光。偏振镜片在阻挡这种光时特别有效，因为它的过滤性在发挥作用。这种镜片只让朝一定方向震动的偏振波通过，就像将光“梳理”了一样。对于道路反光问题，使用偏振眼镜能减少光的透射，因为它不让与道路平行震动的光波通过。事实上，过滤层的长分子被导向水平方向，可以吸收水平偏振光线。这样，大部分的反射光就被消除掉了，而周围环境的整个照明度并未减少，偏光镜可以面对太阳直射。天津夜用型防强光镜片生产企业防强光镜结构为整体式齿轮式设计：防震动，更紧凑。

防强光眼镜选购注意事项：注意一：防强光眼镜除了遮阳防强光，还应具有防紫外线对眼睛伤害的作用。在这里，小编需要提醒大家的是，防强光眼镜防紫外线能力与镜片颜色无关。在挑选防强光眼镜时，一定要选择uv400的防强光眼镜。只有这样的防强光眼镜才能够避免紫外线对眼睛产生伤害，起到保护眼睛的作用。注意二：目前，市场上有一些直接表明度数的近视防强光眼镜，然而，由于每个人近视度数、瞳距、散光等参数的不同，因此，消费者在没有专业人士的指导下，好不要挑选这种有度数的防强光眼镜。如果是近视朋友想要配戴防强光眼镜的话，一定要去专业的眼镜店进行量身定制，这样才能够确保眼睛在配戴时的健康。

驾驶员在行驶过程中眼睛承受严重的强光眩光等光污染，如强烈的日光、公路闪光拍摄灯、夜晚对面汽车大灯、汽车尾灯、广告灯、霓虹灯。强光存在于280-780nm的波长中，约占可见光的50-60%，而汽车大灯是一直困扰驾驶员的强光重要标志，当夜晚两车相对行驶且对方开着汽车远光灯时，若以60km/h的行驶速度行驶，在还差30m会车距离的地方，驾驶员是无法看清对方车辆侧边事物的，而这个就叫做视线的盲区，因强光而让视线出现盲区是造成重多交通事故的重要原因。所以防强光镜随之问世，解决这一问题。防强光镜可提高色彩的饱和度，使驾车的视野更加清晰。

防强光眼镜选择误区：1、颜色越深越好。很多人想当然地认为，颜色越深防紫外线功能越好。其实，防强光太阳镜过滤紫外线的功能只与镀的膜有关，颜色也不是越深越好。尤其是开长途的驾驶员，如果戴的防强光太阳镜颜色过深，眼睛更容易疲劳，从强烈的阳光下进入隧道等光线骤暗的地方也更危险。2、不戴近视镜。有些驾驶员轻微近视，平时开车不戴近视镜没问题。可一旦戴上墨镜，问题就来了：眼睛更容易疲劳，视力也会下降，就跟晚上行车视力会受影响一样。所以，轻微近视的驾驶员，平时开车没问题，如果要戴墨镜，一定要配有近视度数的镜片。一种防强光镜，设有伸缩杆，伸缩杆周面上固连有连接板，连接板下端固连有偏振镜片。天津夜用型防强光镜片生产企业

在选择防强光眼镜的时候，首先要观察防强光眼镜整体是否变形、镜片表面是否有划痕、气泡、条纹以及杂质等。天津夜用型防强光镜片生产企业

防强光眼镜是在镜片的左上方，采用真空溅射的方法镀制了局部挡光膜，在光的入射方向上可以将强光衰减10-20倍，但在其它部位镀制了增透膜，增加了光的透射比，因此看路面时其透射比≥75%，符合国际和国家标准。杭州汇龙光学科技有限公司推出了近视镜与夜用、昼用防强光镜相结合的二件套、三件套组镜，较好解决了各类人员夜间防灯光、白天防阳光的棘手问题，而且当车辆抖动时，眼镜与眼睛保持相对静止，不会有挡光板与眼睛相对运动造成头晕的问题。天津夜用型防强光镜片生产企业

杭州汇龙光学科技有限公司致力于仪器仪表，是一家其他型的公司。 汇龙光学致力于为客户提供良好的防眩光眼镜，开车眼镜，防强光镜，放刹车灯眼镜，一切以用户需求为中心，深受广大客户的欢迎。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于仪器仪表行业的发展。在社会各界的鼎力支持下，持续创新，不断铸造高质量服务体验，为客户成功提供坚实有力的支持。