偏光镜片能够保护人的眼睛不受到眩光的伤害。当戴上偏光镜片,你会发现柏油路面上和前面车辆车身的刺眼白光反光没有了,能清楚看到路面和车辆;湖面没有了“碧波粼粼”,甚至能看到在湖中的鱼。偏光镜片中包含了一层偏光片,片中的分子链形成一个光线栅栏的结构,能吸收偏振光的二色性颜料就在这些栅栏结构中均匀排布。当一束光的振动方向与偏光片分子链的栅栏方向一致时,这束光就会被吸收。而偏光镜分子链形成的栅栏方向即偏光镜的轴位方向,一般为水平方向。当戴上偏光镜片时,偏光镜片会将水平方向振动的光线全部吸收,即把眩光吸收了,阻止眩光进入人眼。带有防眩目功能的镜片,可以在遇到强光时,减弱光线的反射。开车防眩光眼镜如何挑选
一种防强光眼镜,其中包括前后对称的外镜框,两侧的外镜框之间固连有连接杆,外镜框内左右贯通的设有安装腔,安装腔上下内壁之间固连有普通镜片,普通镜片左侧设有固连于安装腔上下内壁之间的内镜框,内镜框内设有左右贯通的反光腔,反光腔内左右对称且固连有平面镜,反光腔下侧内壁内设有感应装置与传动装置,感应装置内的滑动齿条与内的直齿轮啮合连接,外镜框上侧设有手动装置,手动装置包括左右对称的固连于外镜框左右两端的固定板,两侧的固定板之间可滑动且可转动的设有伸缩杆,伸缩杆内设有开口向右的伸缩腔,伸缩腔内花键连接有扭转轴。开车防眩光眼镜如何挑选防眩光眼镜结构为整体式齿轮式设计:防震动,更紧凑。
一种两用汽车用防眩镜,包括安装用的装夹结构,镜片支架,两个镜框以及镜片,不同的时间分别翻下相对应的镜片就可实现日夜两用的效果。装夹结构包括上压板,下压板,后伸缩臂和前伸缩臂,下压板盖设在上压板上,后伸缩臂和前伸缩臂对应设置在上压板的两侧,后伸缩臂和前伸缩臂可进行伸缩调节,从而能根据安装架的大小来调节装夹结构,能安装在各种不同尺寸的安装架上,很大程度提高了实用性。镜片支架通过球形铰接头与铰接套的万向铰接来安装在装夹结构上,铰接套可绕球形铰接头的球形体做水平转动和垂直转动,实现镜片支架的上下左右前后等全方面调节功能,可全方面调节镜片高度,距离,偏移,更换镜片更方便,能降低生产成本。
两用放刹车灯眼镜:1.太阳镜与夜视镜两合为一:功能更加的大,使用更方便,更节省空间;2.结构为整体式齿轮式设计:防震动,更紧凑;3.直接安装在汽车的前CD板上;减少司机的戴眼镜的的疲劳;4.产品设计安装,不影响原CD板后面的镜子等功能的使用。材质的特点:1.特殊抗强光功能,强光阻挡率约为72.5%-80%。2.中心波长585,清晰度比传统镜片2倍以上。3.抗紫外线:97.4%隔离(315nm-380nm)的紫外线。4.抗疲劳:消除有害光线造成的眼部疲劳。5.抗撞击:比普通安全树脂片强10倍,比玻璃片强60倍,有效地解决了传统司机镜镜片抗冲击能力差的问题。防眩光眼镜使得反射到驾驶者眼里的光线变得柔和。
平时我们都会受到眩光的侵扰,开车时刺眼的阳光让我们睁不开眼,夜晚驾车时过亮的灯光让我们看不见路面的状况,等等,这些都是眩光污染的实例。眩光污染不但影响我们的正常生活,对身体特别是视力更是有不可逆的伤害。简单来讲的话,眩光就是远远大于我们眼睛视野的可适应的照明而引起的不适感,反过来说,视野中强烈的亮度对比,让人感到不舒服的,比如刺眼、昏花等,就是眩光。眩光带来的直接影响也就是我们的眼睛会感觉很不舒服,眼睛更易疲劳。因此很多防强光的产品问世,防强光眼镜就是其中的一类产品。防眩光眼镜的镜片颜色会在短时间内变成深蓝色,从而过滤掉强光。开车防眩光眼镜如何挑选
防眩光眼镜选择时需要检查应有的品名、型号、色号、生产厂家以及商标等信息,做好全方面质量把关。开车防眩光眼镜如何挑选
汽车防眩镜的特点:1.操控便携:直接下翻,即可使用需要镜片夜视片或太阳镜片;2.安装简单:并非传统的松紧带分二部分设计,新一代设计只要一卡就行了,较快只要2-3秒就可以安装完成;3.经久耐性:整体设计,全新PP+尼龙料打造,保证五年不松动,这是传统松紧带无可对比;4.功能依旧:保留原CD板镜子功能,(传统两用镜安装后,松紧带后挡住了镜片,不能使用镜子功能,给爱美的您带来很大的不便);5.镜片保护:镜片与车体是悬空设计,更有效的保护镜片,绝不会产生镜片与车体之间的摩擦碰撞,让您行车更静,让您的镜片使用变得更长久。开车防眩光眼镜如何挑选
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