杭州日夜两用驾驶眼镜什么价格

开车可怕就是晚上，而且还是雨、雾、雪天，而开车驾驶夜视镜能够过滤掉杂光，过滤99%眩光，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度，使眼球在昏暗夜间依然可以清楚看到物体。开车夜视镜具有增亮效果，提升路况。增加视野，强化夜间透光率和能见度，夜间雨雪天驾车更加安全。原理是过滤掉杂光，过滤99%眩光，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度，也就是从各个方向传来光线、盲光会被PL镜片吸收，只有同向有效光线进入视线，使眼睛可以清楚看到物体。开车眼镜具有防眩光、防强光、防雨雾、防疲劳等功能。杭州日夜两用驾驶眼镜什么价格

分析如何取舍几种夜晚驾驶镜的优缺点：颜色渐变眼镜。一种是上部为深色，下部为浅色或无色的眼镜；另一种是颜色渐变的眼镜，即镜片自下向上逐渐变深，或上部为深色下部为浅色。这两种眼镜因为眼镜虽然可以达到减弱强光的作用，但是因为上部把远处的视野整体变暗了，所以就看不清远处的路况。戴上此镜后就要不停地抬头低头，否则要么不能消减强光，要么远处看不清。人不晕脖子也很快酸了。同样这种眼镜在车子不断地颠簸状态下也很快导致头晕的问题。安全驾驶用眼镜生产企业国家标准要求夜晚驾驶眼镜透光率必须>75%。

眩光是人们在夜间驾驶的较大隐患之一，由于强光源射入眼睛的光线在视网膜方向散射后会形成明亮光幕，叠加在原来清晰的视觉场景之上，使得背景亮度增加，对比度瞬间下降，这就是眩光对是视觉功能的影响。人眼视觉在夜间或相对昏暗的光环境下随着瞳孔的放大，成像质量会逐渐下降。此时，对于距离判断、清晰准确聚焦的能力会大幅度下降。而随着亮度水平的下降，负责感知颜色及明暗的视锥细胞变得越来越不敏感。因此，眼睛对颜色的感知能力也下降了，进而导致眼睛无法准确捕捉视线范围内的物体。在这种情况下开车，可以说是十分危险了。这时候就要求我们佩戴拥有良好的防眩光和增强视觉对比效果的开车眼镜，让眼睛即使在强光下也可以看清路况。

一种汽车驾驶两用护目镜，包括伸缩装夹结构，与伸缩装夹结构铰接的万向调节支架结构，与万向调节支架结构铰接的两个镜框以及安装在两镜框上的镜片；伸缩装夹结构包括装夹主体，伸缩臂和按压开关，伸缩臂与装夹主体滑动连接，通过按下按压开关，可使锁定伸缩臂的位置，使其定位；伸缩臂可进行伸缩调节，从而能根据安装架的大小来调节装夹结构，能安装在各种不同尺寸的安装架上，很大程度提高了实用性。万向调节支架结构包括活动臂，连接件与活动臂之间通过一球形接头铰接，活动臂可通过球形接头做水平转动和跟随转动导向槽做垂直转动，实现活动臂的上下左右前后等全方面调节功能，可全方面调节镜片高度，距离，偏移，方便使用。开车眼镜是根据镜片偏光角度与弧度，依据精密光学原理设计的，只可以让有益的光通过。

过年回家，异乡人纷纷加入春运大队，不少归心似箭的司机，计划连夜开车赶回家吃团年饭。夜间长途驾驶面临着各种挑战，原本在弱光的环境下视线受限，眼球长时间在暗光环境下持续保持专注，很容易产生疲劳，眼睛干涩酸胀。还要抵抗来自路灯，对面车车头大灯的强光照射等各种眩光攻击，那就真的是“太难了”。随着年龄的增长，人的瞳孔有逐渐变小的趋势，如果司机眼球机能退化，有夜盲症，眼球就难以迅速扩张、缩小来适应任何光线环境。这时候，不少人会考虑入手一款防眩光的开车眼镜。一种汽车驾驶两用护目镜，包括伸缩装夹结构，与伸缩装夹结构铰接的万向调节支架结构。安全驾驶用眼镜生产企业

开车眼镜片的颜色以浅灰色、茶色或者轻烟色为上乘，其次是绿色、琥珀色、蓝色等。杭州日夜两用驾驶眼镜什么价格

夜晚驾驶因为能见度低，迎面车灯晃眼，容易疲劳等因素导致事故率是白天的5-10倍，而且重大交通死亡事故80%发生在夜晚。夜晚行车的安全性一直是人们关注和倾力解决的事情，为了照的更亮，看的更宽更远，汽车灯从普通灯变成了疝气大灯，安装了转向辅助照明，有了随动转向。但车灯的亮度高了，却导致车灯晃眼更严重，人眼更易疲劳。人们又为了解决强光问题不断推陈出新，其中防强光防炫目的设施主要有：挡光板或减光条和防炫目防强光眼镜。但是因为挡光板和减光条是安装在车体上，在车子不断晃动时不能与眼睛同步，驾驶者极易发生头疼头晕的不良反应，所以很快被淘汰，所以防强光开车眼镜成为人们竞相研究的对象。杭州日夜两用驾驶眼镜什么价格

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