防强光眼镜(防强光镜)是根据光线的偏振原理制造。当阳光投射在路面或水面上时,直接刺激眼睛,使眼睛感到眩目、疲劳、不能持久视物。特别是当驾驶汽车时,不只影响我们的工作和娱乐情绪,甚至影响我们对物象的判断力而造成危险;夜晚驾车会车时,来车远光灯过亮会造成前方一片黑色盲区,合格的夜晚防强光镜会很大程度降低远光灯进入眼镜的光线,从而减轻正前方的盲区,达到夜间安全行车的目的。由于驾驶员的特殊性,眼镜还必须耐冲击、不易碎以防止在突发事故中给眼睛造成二次伤害,所以一般防强光镜不可以使用易碎的玻璃材料,而应该使用树脂、尼龙等材料!采用PC太空防弹镜片,在司机发生意外撞击情况下,守护眼部安全,是驾驶员优先选择的防强光眼镜。防强光镜在弱光条件下可提供良好视觉。夜用型防强光驾驶镜直销价格
分析如何取舍几种夜晚防强光镜的优缺点:颜色渐变眼镜。一种是上部为深色,下部为浅色或无色的眼镜;另一种是颜色渐变的眼镜,即镜片自下向上逐渐变深,或上部为深色下部为浅色。这两种眼镜因为眼镜虽然可以达到减弱强光的作用,但是因为上部把远处的视野整体变暗了,所以就看不清远处的路况。戴上此镜后就要不停地抬头低头,否则要么不能消减强光,要么远处看不清。人不晕脖子也很快酸了。同样这种眼镜在车子不断地颠簸状态下也很快导致头晕的问题。夜用型防强光驾驶镜直销价格防强光镜能在黄昏天及大雾天等光线暗的时候进行增光,提高分辨率。
防强光眼镜的技术标准:为什么要规定透光度≥75%?各国**在制定标准时做了大量实验,我国计量科学院的王莉茹研究员在制定国家标准时,也对不同透射比的镜片对驾驶员视线的影响做了大量研究。各国**指出:司机观察玻璃、挡光板、司机眼镜等透光用品,如果透射比<75%,人眼观察路面时为了获得正常的光能量,就必须调节睫状肌使瞳孔放大,长时间的调节睫状肌,就会使眼睛疲劳造成交通事故。因此,防眩用品在防强光的同时,必须确保光能量的透射比≥75%,否则不准上市,制造和销售者将负有法律责任。
司机夜间开车,灯光暗则看不见路,灯光亮则会造成对面司机眩目。随着车辆急速递增,司机和交管部门都需要一种既能衰减会车强光,又不影响路面亮度的防眩工具。由于汽车玻璃、汽车眼镜、汽车挡光减光板的透明度(规范用语叫“光透射比”)会直接影响行车安全,美国、欧盟、澳大利亚都出台了国家标准。我国也已制定了“透射比标准”,这些标准都规定了夜间用镜的光透射比必须≥75%。司机观察玻璃、挡光板、司机眼镜等透光用品,如果透射比<75%,人眼观察路面时为了获得正常的光能量,就必须调节睫状肌使瞳孔放大,长时间的调节睫状肌,就会使眼睛疲劳造成交通事故。因此,防眩用品在防强光的同时,必须确保光能量的透射比≥75%,否则不准上市,制造和销售者将负有法律贵任。防强光镜配戴的舒适度不只是戴上后不晕眩,还需要注意注意防强光镜戴上后鼻梁与耳朵处的和谐度。
在选择防强光眼镜上,要注意以下几个方面:第1,选择正规渠道购买真品,尽量到正规的商店或网上商城购买。一些小摊小贩上售卖的防强光眼镜非常便宜,但往往都是山寨假冒产品,不只没有偏光效果,甚至不能防止紫外线,不但不能呵护眼睛,反而影响视觉效果。第二,防强光眼镜在选择颜色的时候,不要太亮的颜色。灰色、绿色、茶色是司机们上佳的选择,灰色防强光眼镜镜片对任何色谱均匀吸收,有效避免视觉上存在的色差,还能缓解视觉疲劳。此外茶色防强光眼镜能滤掉大量蓝光,可以改良视觉对照度和清晰度,在空气污染严重(如沙尘暴)或者多雾情况下配戴效果好。而浅蓝色、浅粉红色等防强光眼镜尽量不要选择。第三,如果紫外线不是特别强烈,建议不要佩戴防强光眼镜。阴天或者光线很温和的情况不要戴着防强光眼镜,因为光线不足反而引起视觉疲劳。防强光镜具有特殊抗强光功能,强光阻挡率约为72.5%-80%。司机防强光驾驶镜如何挑选
防强光镜可消除有害光线造成的眼部疲劳。夜用型防强光驾驶镜直销价格
防强光眼镜片颜色的选择很重要,粉红、浅蓝、紫色是时尚的年轻人比较喜欢的颜色。小编这边建议大家开车时佩戴的防强光眼镜,颜色选择上还是以实用性为主。粉红紫色浅蓝等防强光眼镜的装饰扮靓效果远大于实际的防护作用,还会改变颜色、光谱,产生色差,开车时的防强光眼镜颜色不能太深,尽量能选茶色、灰色偏光镜,墨绿色的也推荐。茶色镜片能滤除大量蓝光,可以改善视觉对比度和清晰度。而灰色镜片能均衡吸收任意色谱,戴上后所看到的东西只会变暗而不会有明显色差。茶色镜片还有提升亮度的作用,特别适合空气污染较重的日子或者在多雾的城市开车时佩戴。夜用型防强光驾驶镜直销价格
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