沈阳柔光防眩光镜

分析如何取舍几种夜晚防眩镜的优缺点：颜色渐变眼镜。一种是上部为深色，下部为浅色或无色的眼镜；另一种是颜色渐变的眼镜，即镜片自下向上逐渐变深，或上部为深色下部为浅色。这两种眼镜因为眼镜虽然可以达到减弱强光的作用，但是因为上部把远处的视野整体变暗了，所以就看不清远处的路况。戴上此镜后就要不停地抬头低头，否则要么不能消减强光，要么远处看不清。人不晕脖子也很快酸了。同样这种眼镜在车子不断地颠簸状态下也很快导致头晕的问题。防眩光眼镜能在夜间会车时将对方刺眼的远光灯降至柔和、舒适的程度。沈阳柔光防眩光镜

两用防眩镜：1.太阳镜与夜视镜两合为一：功能更大，使用更方便，更节省空间；2.结构为整体式齿轮式设计：防震动，更紧凑；3.直接安装在汽车的前CD板上；减少司机的戴眼镜的的疲劳；4.产品设计安装，不影响原CD板后面的镜子等功能的使用。材质的特点：1.特殊抗强光功能，强光阻挡率约为72.5%-80%。2.中心波长585，清晰度比传统镜片2倍以上。3.抗紫外线：97.4%隔离（315nm-380nm）的紫外线。4.抗疲劳：消除有害光线造成的眼部疲劳。5.抗撞击：比普通安全树脂片强10倍，比玻璃片强60倍，有效地解决了传统司机镜镜片抗冲击能力差的问题。长沙智能型防眩眼镜购买防眩光眼镜有效地吸收高能有害炫光，阻隔有害炫光对视网膜的伤害。

分析如何取舍几种夜晚防眩镜的优缺点：墨镜、茶色镜、灰色镜、偏光镜。这些眼镜适合于白天亮度高的时候佩戴，不适合在晚上佩戴。作用都是把视野的光线整体减弱，使得整个视野都变暗，虽然起到了减弱强光的作用但是也使得应该看清楚的区域看不清楚，（国家标准要求夜晚防眩光眼镜透光率必须>75%，偏光镜不管是啥颜色，其透光率的极限是50%达不到标准。其他镜子要看色度深浅了。）从而导致事故率的上升。(记住：如果透射比＜75%，人眼观察路面时为了获得正常的光能量，就必须调节睫状肌使瞳孔放大，长时间的调节睫状肌，就会使眼睛疲劳造成交通事故。因此，防眩用品在防强光的同时，必须确保光能量的透射比≥75%，否则不准上市，你可以要求制造和销售者应负有法律责任）。

一种两用汽车用防眩镜，包括安装用的装夹结构，镜片支架，两个镜框以及镜片，不同的时间分别翻下相对应的镜片就可实现日夜两用的效果。装夹结构包括上压板，下压板，后伸缩臂和前伸缩臂，下压板盖设在上压板上，后伸缩臂和前伸缩臂对应设置在上压板的两侧，后伸缩臂和前伸缩臂可进行伸缩调节，从而能根据安装架的大小来调节装夹结构，能安装在各种不同尺寸的安装架上，很大程度提高了实用性。镜片支架通过球形铰接头与铰接套的万向铰接来安装在装夹结构上，铰接套可绕球形铰接头的球形体做水平转动和垂直转动，实现镜片支架的上下左右前后等全方面调节功能，可全方面调节镜片高度，距离，偏移，更换镜片更方便，能降低生产成本。防眩光眼镜可以有效防止车灯晃到眼睛。

应选择什么样的防眩光眼镜产品来保证行车安全呢？要解决好这个问题，先要简述一下防眩镜的基本知识：所谓”眩光” 既视场中（眼前）极高的亮度或强烈的亮度相比较，使观察者视力降落、眩晕或眼睛不舒适（刺眼）甚至疼痛的现象统称眩光。汽车大灯光眩目的根本原因是—对方汽车大灯中的紫外光、高能量光量子太多，所以，只要消弭了对方大灯光中的紫外光和高能量光量子，对方大灯的功率再大也不会刺眼了，就像燃烧的火炉不光线过强就是因为火炉发出的光几乎没有紫外光和高能量光量子的缘故。防眩光眼镜采用降低眩光的复合多层镀膜，有效减弱眩光、强光，减弱刺眼强光造成的眩晕感。广东车载防眩光镜加工厂

防眩光眼镜能消除紫外线、及各种强光等有害光。沈阳柔光防眩光镜

夜晚驾驶一般解决方案：第1，普通太阳镜或变色镜：只适合在白天戴，晚上开车会严重影响视野（国家标准要求夜晚防眩光眼镜透光率必须>75%）,一般的太阳镜透光率达不到要求。如果透射比<75%，人眼观察路面时为了获得正常的光通量，就必须调节睫状肌使瞳孔放大，长时间的调节睫状肌，会使眼睛容易疲劳。第二，普通浅黄色夜晚防眩镜及渐变色全天候防眩镜：普通浅黄色夜视镜只能挡20-30%强光阻挡不够；全天候防眩镜虽可减弱强光，但视野变暗影响路况安全，同样不符合夜晚防眩光眼镜国家标准。第三，挡光板,减光条及夜视宝：安置在前车玻璃上的这种减光物件会挡住驾驶人员前方的部分视野，形成视野的盲区，再者，这种遮挡物随着车体在驾驶者眼前不断的颠簸晃动，时间一长就会使人产生头疼头晕和恶心的不良反应，而且部分产品易碎不安全。沈阳柔光防眩光镜

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