高压电气零件

在电动汽车的应用中，接触器接入的主回路有大电容（如图五所示）。如果电容起始电压和电池之间的压差太大，直接闭合接触器，瞬间电流非常大，所以，需要通过预充电阻先将电容上的电压充电到一定大小，使得电池和电容之间压差，也就是接触器两端压差小于10V。有一种说法是，主接触器两端压差应控制在电池电压的10%以内。如果两端电压是电池电压的20%，电流大小将是压差10%时电流的2倍。因此需要有预充电阻，先通过预充电阻将电容电压升上来。预充电阻，预充时间，预充电流的计算公司如下：预充电阻计算公式：RPC=t/(C*LnX)预充时间计算公式：t=RC*Ln[(V1-V0)/(V1-Vt)预充电流计算公式：i=[(V1-V0)/R]e-(t/CR)如果预充电阻过小，电流将超标。如果预充时间过长，主接触器闭合太晚，就会烧接触器。浙江奥凯电气有限公司是一家专业提供 电动叉车直流接触器设备的公司，欢迎您的来电！高压电气零件

接触器是一种电磁式自动开关（电磁式接触器：由电磁铁产生的力闭合接通主触头或断开分断主触头的接触器），主要用于远距离频繁接通和分断交直流主电路及大容量控制电路。其主要的控制对象为电动机。根据主触点通过的电流的种类的不同，接触器有交流接触器与直流接触器之分。继电器的定义：继电器是一种能自动开断的控制元件。其输入参量达到某一定值时，输出参量便发生跳跃式的变化，从而达到控制、保护、调节和传递信息等目的。输入参量和输出参量是相互隔离的，两者之间没有直接的电的联系。从广义上讲，继电器是一种自动开关，对电路起着接通和切断的作用。天津ADC直流接触器接线图浙江奥凯电气有限公司致力于提供 新能源直流接触器设备，欢迎新老客户来电！

线路分析如下：正向启动：1、合上空气开关QF接通三相电源；2、按下正向启动按钮SB3，KM1通电吸合并自锁，主触头闭合接通电动机，电动机这时的相序是L1、L2、L3，即正向运行。反向启动：1、合上空气开关QF接通三相电源2、按下反向启动按钮SB2，KM2通电吸合并通过辅助触点自锁，常开主触头闭合换接了电动机三相的电源相序，这时电动机的相序是L1、L3、L2，即反向运行。电动机正向（或反向、启动运转后，不必先按停止按钮使电动机停止，可以直接按反向（或正向、启动按钮，使电动机变为反方向运行。电动机的过载保护由热继电器FR完成。

电机正反转是将其电源的相序中任意两相对调即可（我们称为换相、，通常是V相不变，将U相与W相对调，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相。由于将两相相序对调，故须确保二个KM线圈不能同时得电。由于将两相相序对调，故须确保二个KM线圈不能同时得电，否则会发生严重的相间短路故障，因此必须采取联锁。为安全起见，常采用按钮联锁（机械、与接触器联锁（电气、的双重联锁正反转控制线路。使同时按下正反转按钮，调相用的两接触器也不可能同时得电，机械上避免了相间短路。由于应用的接触器联锁，所以只要其中一个接触器得电，其长闭触点就不会闭合，这样在机械、电气双重联锁的应用下，电机的供电系统不可能相间短路，有效地保护了电机，同时也避免在调相时相间短路造成事故，烧坏接触器。浙江奥凯电气有限公司是一家专业提供 电动叉车直流接触器设备的公司，有想法的可以来电咨询！

测触点电阻：用全能表的电阻档，测量常闭触点与动点电阻，其阻值应为0，(用更加精确方式可测得触点阻值在100毫欧以内、；而常开触点与动点的阻值就为无穷大。由此可以区别出那个是常闭触点，那个是常开触点。测线圈电阻：可用全能表R×10Ω档测量继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在着开路现象。置位电压、电流：找来可调稳压电源和电流表，给继电器输入置位电压，且在供电回路中串入电流表进行监测。慢慢调高电源电压，听到继电器吸合声时，记下置位电压和置位电流。为求准确，可以试多几次，置位电流取平均值，而置位电压要取较大值。复位电压、电流：也是像上述那样连接测试，给继电器输入复位电压，且在供电回路中串入电流表进行监测。逐渐调高供电电压，当听到继电器再次吸合的声音时，记下此时的电压和电流，亦可尝试多几次，复位电流取平均值，而复位电压要取较大值。浙江奥凯电气有限公司为您提供 电动叉车直流接触器设备，有需求可以来电咨询！山东户外高压直流接触器24V

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直流接触器主要用于程控电源或不间断电源系统，叉车，电动车，工程机械系统。直流接触器的选用方式。1．选择直流接触器的类型直流接触器的类型应根据负载电流的类型和负载的轻重来选择,即是交流负载还是直流负载,是轻负载、一般负载还是重负载.2．直流接触器主触头的额定电流直流接触器主触头的额定电流可根据经验公式计算IN主触头≥PN电机/(1~1.4、UN电机如果直流接触器控制的电动机启动、制动或反转频繁,一般将接触器主触头的额定电流降一级使用.高压电气零件

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