汽轮机中凝汽器的清洗分为物理清洗和化学清洗,物理清洗一般用高压水射流将凝汽器的管子上的泥垢清理出来;化学清洗多为酸洗,因为酸洗需要严格控制用量及清洗时间,如不严格控制,很容易对设备造成腐蚀,但是由于清洗是个动态的不是完全可以计算可得的工作,所以很多时候为了安全性,设备清洗的不是那么很彻底,其次清洗的废液有污染性,需要大量资金投入进行废水处理。通过专门的环保清洗剂进行清洗,其中含有很强的穿透剂和剥离剂,清洗过程中可自动识别不同金属材质并施加保护,其工作原理不只存在化学反应除垢,而且在化学作用的同时产生物理反应,其直接渗透到水垢、油垢或其他沉积物中,然后进行物理剥离,使之与容器、管壁或设备表面分离,然后被循环水冲洗带出,实现设备“零”腐蚀清洗。高压内缸由水平中分面分开,形成上、下缸,内缸支承在外缸的水平中分面上。武汉抽凝汽轮机
近些年来汽轮机设备汽缸上下温差高、抽汽管道存在积水、汽轮机跳闸后转速失控、疏水口周围金属出现裂纹或发生泄漏等现象时有发生,有必要对汽轮机疏水系统存在的问题进行梳理和分析,研究相应对策,防止汽轮机设备损坏。汽轮机疏水系统的设计原则是:要求汽轮机在启动、稳定运行、变负荷、故障、停机、热态备用等各种工况下,能够及时排放汽轮机设备及相关管道内部的积水,并防止其进水或者冷蒸汽回流。通常在汽轮机冷态启动(暖机、暖管)时或者管道隔离状态下,其内部蒸汽会冷凝而出现积水;当管道中蒸汽减温器工作不正常时,会给管道带来积水。主再蒸汽管道若有积水,会带入汽轮机。湖北大型燃煤汽轮机汽轮机是一种旋转动力机器,它将蒸汽能量转化为机械功。武汉抽凝汽轮机不同的汽轮机对润滑油粘度的要求不同。
汽轮机的性能:良好的防锈防腐性,水进入润滑油中会对金属造成腐蚀,特别是远洋船用汽轮机组,润滑油冷却器使用海水作冷却介质,如果冷却器发生渗漏,将对润滑系统金属部件造成严重锈蚀。因此汽轮机油特别是远洋船舶用的汽轮机油要有良好的防锈性能。防锈汽轮机油通常由深度精制的矿物油加入抗氧剂、防锈剂、金属钝化剂、抗泡沫剂等添加剂配成。在蒸汽轮机运行过程中,蒸汽和水不可避免从轴封或其他部位漏进汽轮机油中,如果汽轮机油抗乳化性能不好,不仅会形成乳化液而降低润滑性能,而且使油加速氧化和对金属产生锈蚀。特别是用压力循环方式供给润滑油时,汽轮机油循环油量大,并始终处于湍流状态,遇水易产生乳化,因此抗乳化性是汽轮机油的一项主要性能。
汽轮机机组在冷态启动、升负荷及正常运行过程中,液位开关及上下引出管被加热或因散热作用,内部的蒸汽发生冷凝,凝结水沿着引出管流回到疏水罐。由于疏水罐筒体温度较高,流入的凝结水引起引出管口部及其下部筒体产生温度交变应力,随着机组多次启停和长期运行,造成引出管口部出现裂纹,筒体内壁也产生纵向疲劳裂纹。机组正常运行时如果疏水罐液位低,疏水阀将处于关闭状态。由于疏水罐以及疏水管本身的散热作用,内部蒸汽会冷却而产生凝结水,使水位慢慢上升。具有较高的热能利用率。
汽轮机打闸后要确认发电机有、无功负荷降至零或低下。启动交流润滑油泵,汽轮机打闸(程序逆功率解列发电机)。确认MFT动作。确认发电机出口断路器跳闸。查发电机三相定子电流表指示为零。确认发电机灭磁开关断开。断开发电机出口隔离开关。断开发电机出口断路器、出口隔离开关的控制电源、动力电源。机组解列后,确认MFT光字牌亮,确认炉膛熄火。确认锅炉MFT后,过热器一、二级减温水门、再热器事故喷水门全部关闭,两台一次风机停止运行,所有通入锅炉的燃料全部切除。关闭油鎗各角油鎗手动门,解列炉前燃油系统。汽缸保证蒸汽在汽轮机内部完成能量的转换过程,汽缸内安装着喷嘴室、隔板、隔板套等零部件。河北高速汽轮机
常用作中小型多级汽轮机的一级。武汉抽凝汽轮机
大型汽轮机组的研制是汽轮机未来发展的一个重要方向,这其中研制更长的末级叶片,是进一步发展大型汽轮机的一个关键;研究提高热效率是汽轮机发展的另一方向,采用更高蒸汽参数和二次再热,研制调峰机组,推广供热汽轮机的应用则是这方面发展的重要趋势。对熔岩等深层更高温度地热资源的利用尚待探索;利用太阳能的汽轮机电站已在建造,海洋温差发电也在研究之中。所有这些新能源方面的汽轮机尚待继续进行试验就、研究。一座汽轮发电机总功率为1000兆瓦的电站,每年约需耗用标准煤230万吨。如果热效率絶对值能提高1%,每年可节约标准煤 6万吨。因此,汽轮机装置的热效率一直受到重视。武汉抽凝汽轮机