江苏高内聚胶粘剂

胶粘剂分类：1、按应用方法可分为热固型、热熔型、室温固化型、压敏型等。2、按应用对象分为结构型、非构型或特种胶。属于结构胶粘剂的有：环氧树脂类、聚氨酯类、有机硅类、聚酰亚胺类等热固性胶粘剂；聚丙烯酸酯类、聚甲基丙烯酸酯类、甲醇类等热塑性胶粘剂；还有如酚醛-环氧型等改性的多组分胶粘剂。3、按固化形式可分为溶剂挥发型、乳液型、反应和热熔型四种。4、合成化学工作者常喜欢将胶粘剂按粘料的化学成分来分类。5、按主要成分分为有机类、无机类。6、按外观分类，可分为液态、膏状和固态三类。7、按组分分类：单组分，双组分，反应型。属于结构胶粘剂的有：环氧树脂类、聚氨酯类、有机硅类、聚酰亚胺类等热固性胶粘剂。江苏高内聚胶粘剂

胶粘剂的经济重要性：随着时间的流逝以及在其开发过程中，胶粘剂在越来越多的生产过程中已经获得了稳定的地位。在我们的环境中，几乎没有任何产品不含至少一种胶粘剂，无论是饮料瓶上的标签，汽车上的保护性涂层还是窗框上的型材。市场研究人员预测，到2019年全球胶粘剂市场的营业额将接近500亿美元。胶粘剂可用于在日常生活和生产中的各个方面，如，鞋材制作，led铝基板粘胶，汽车内部装饰用等等，应用领域还在向着新能源、节能环保等新兴产业聚焦的发展趋势。江苏丙烯酸胶粘剂公司胶粘剂的极性太高，有时候会严重妨碍湿润过程的进行而降低粘接力。

胶粘剂用于军方用飞机轻型轰炸机，主要以亚音速或跨音速飞行，机身、机翼外蒙皮采用厚度在1.5mm以下的铝合金板材，有的只0.4～0.8mm厚，其下由波纹型材加强。铆接蒙皮如此薄的结构是很困难的，而采用胶接结构，不只可克服铆接薄皮易引起的变形、铆钉划窝造成的整体强度损失、减少工装、缩短装配周期，而且增加了结构抗腐蚀性、耐疲劳特性以及破损安全性。现代高性能军方用飞机，机翼整体油箱或机身整体油箱的密封需要用到胶粘剂。歼敌机的座舱有机玻璃与涤纶带间的粘接密封，需要高性能的胶粘剂。

胶粘剂低污染性：随着全球环境的日益恶化，人们逐渐开始使用一些环保产品。胶粘剂虽然算不上一类庞大的化工产品，但对环境的危害也不容忽视。那些非环保型的胶粘剂将逐渐被抛弃。聚乙烯甲醛胶粘剂（俗称“107胶”）由于含有游离甲醛，危害人体健康。在发达国家早已禁用，但在中国由于其价格低廉，所以仍有相当的市场份额。但其用量已逐渐减少，不久将会全部淘汰。如何通过改性使非环保型的胶粘剂变为环保型胶粘剂是势在必行的工作。日本公司已经研究成功一种可代替胶合板制造中不含甲醛的粘合剂。通常的脲甲醛和蜜胺粘合剂含有能引起人体过敏反应的甲醛，此粘合剂的强度、耐水性和成本与蜜胺粘合剂相近。主剂一般由一种或两种，甚至三种高聚物构成。

胶粘剂其他：a.白乳胶和脲醛胶不能用于粘金属；b.要求透明性的胶粘剂，可选用聚氨酯胶、光学环氧胶，饱和聚酯胶，聚乙烯醇缩醛胶。c.胶粘剂不应对被粘物有腐蚀性。如：聚苯乙烯泡沫板，不能用溶剂型氯丁胶粘剂。d.脆性较高的胶粘剂不宜粘软质材料。4.胶粘剂在使用时注意事项：a.对AB组份的胶粘剂，在配比时，请按说明书的要求配比。b.对AB组份的胶粘剂，使用前一定要充分搅拌均匀。不能留死角，否则不会固化。c.被粘物一定要清洗干净，不能有水份（除水下固化胶）。d.为达到粘接强度高，被粘物尽量打磨，e.粘接接头设计的好坏，决定粘接强度高低。f.胶粘剂使用时，一定要现配现用，切不可留置时间太长，如属快速固化，一般不宜超过2分钟。g.如要强度高、固化快，可视其情况加热，涂胶时，不宜太厚，一般以0.5mm为好，越厚粘接效果越差。h.粘接物体时，较好施压或用夹具固定。i.为使强度更高，粘接后较好留置24小时。j.单组份溶剂型或水剂型，使用时一定要搅拌均匀。k.对溶剂型产品，涂胶后，一定要凉置到不大粘手为宜，再进行粘合。胶粘剂选择方法：考虑材料的特殊要求如导电导热耐高温和耐低温。江苏高内聚胶粘剂

瞬间胶粘剂使用时不需要加热、加压，具有固化快、粘接强度大的特点。江苏高内聚胶粘剂

胶粘剂特点和选择：（1）连接各种弹性模量和厚度不同的材料尤其是薄材料；（2）胶接表面光滑，气动性良好；（3）密封性能好，腐蚀性能好；（4）延长胶接件的使用寿命和减轻胶接件重量；（5）劳动强度低，成本少，生产效率高；（6）非导电胶耐热抗震绝缘，其中：a、改性环氧树脂柔韧性的大小顺序为：环氧-聚硫>；环氧-聚酰胺>；环氧-胺固化剂；b、改性酚醛柔韧性的大小顺序为：酚醛-聚酰胺>；酚醛-聚醋酸乙烯酯>；酚醛-环氧。江苏高内聚胶粘剂

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