液压站是单独的液压装置，它按驱动装置（主机）要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下，由电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能。用户购买后只要将液压站与主机上的执行机构（油缸和油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。按泵装置的机构形式、安装位置可分为：上置立式：泵装置立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统。上置卧式：泵装置卧式安装在油箱盖板上，主要用于变量泵系统，以便于流量调节。旁置式：泵装置卧式安装在油箱旁单独的基础上，旁置式可装备备用泵，主要用于油箱容量大250升，电机功率7.5千瓦以上的系统。伸缩式液压缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小。苏州液压站供应商
望，通俗地讲就是用眼睛来看液压站的工作情况。如果液压站在使用过程中出现一些小的故障，但是还能够进行基本的运转，这个时候操作人员可以观察系统上的一些参数值的变化，以及温度变化的情况，检查是否是油量不足，或者是油中含有较多的杂质等问题。另外，还要观察液压站各个地方的接头是否有开裂、松动等现象。闻，其实，用到鼻子闻的地方并不多，但是这种方法却是比较有效的。通常情况下，液压站的异味都是液压油发出来的，如果味道明显不同于平时，可以基本判断油被严重污染，需要及时更换了。杭州数控机床液压站维修液压站常用的节流调速方法适用于由定量泵和定量执行原件所组成的液压系统。
液压站油箱内油液污染原因有：油箱内有油漆剥勤务员片、焊渣剥离片等；油箱防尘措施不好，由外界空气进入了尘埃及腐蚀性气体等；由于温差，凝结在油箱顶盖的水珠进入油冷却器破损而漏水等。解决办法：油箱内油漆应与液压油相容，注意油箱内油漆工艺，如应先严格去油去锈去污后，再油漆油箱内表面。油箱箱盖要注意防尘密封，只允许装在箱盖上的空气滤清器（往往兼作注油口）和大气相通，避免空气中尘埃带入箱内，用于同箱上的空气滤清器，具有在加油过程中防止大颗粒杂质混入油箱及防止系统在工作时由空气带入油箱中的尘埃两个作用。
液压站系统无压力或压力不足,主要原因有：液压油泵不供油、油箱油位过低吸油困难、油液粘度过高、泵转向不对、泵堵塞或损坏、.接头或密封泄漏、主泵或马达泄漏过大、油温过高、溢流阀调定值低或失效、泵补油不足、閥工作失效。执行机构运动速度不够或完全不动,主要原因有：润滑不良、摩擦阻力变化、空气进入、压力脉冲较大或系统压力过低、阀出现故障、泄漏增大、别劲、烧结。温度过高，主要原因有：油粘度过高、内泄严重、冷却器堵塞、泵修理后性能差及油位低、压力调定过大、摩擦损失大。从液压站到盘式制动器连接的油管及制动油缸内都不能存有空气。
保证液压站正常工作的重要的因素是什么？管路全部酸洗并用石灰水中和，处理后的管子不再焊接，接头螺纹处用的四氟乙烯生料带要防止拧入管路。 油箱内部，用煤油清洗后，再用面粉和成团把油箱内的脏物粘掉。加入油箱的油一定要用20μm的过滤器过滤，严禁直接把油加入油箱。定期更换液压油，更换前应对来油进行化验。必须在使用前了解液压站的性能与使用中可能出现的故障及其排除方法，同时加强液压油的选择和正确使用、液压油过滤等各方面的管理，对于提高提升机制动系统的安全性，可靠性是非常重要的，也即正确对液压站进行维护与保养，因为液压站的很多故障都是因为维护与保养不当而引起的。液压站以油箱的有效贮油量度及电机功率为主要技术参数。上海双泵液压站哪里有
泵装置上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。苏州液压站供应商
液压站使用中出现的问题和解决方法：液压站有时出现失压现象的检查和处理电液调压装置的动线圈引出线焊接不牢，突然断掉，有的焊接处虚焊，对辊式破碎机厂家造成断续失压现象，应重新焊牢。油脏造成调压装置的节流孔被堵，应立即清洗并更换制动油。有的矿井加油注入速度过快时，造成油箱沉淀物向上浮动，堵住节流孔及油中混入空气等造成失压，故加油时应缓慢加入，另一方面要注意保持使用中压力油的清洁。有少量液压站在使用中发现油压振溢现象，电液调压装置上的可动线圈输入的直流电，如滤波不净夹有交流成份，将能引起磁力方向的变化，造成油压振动，应检查整流和滤波质量，如二极管和电容已坏，应设法更换，以提高滤波质量。油压系统中贮有空气易引起油压振动，必须利用盘形制动器上的放气孔，排除系统中的气体。油泵系统中的管子安装时必须设法固定，否则反击破碎机价格容易引起油压振动现象。油压不稳定，有时压力会突然自动下降，然后又慢慢恢复到较大值，也就是所谓的压力波动，其原因主要是加油或将油搅动时混入空气，并将沉淀杂质搅起所致。苏州液压站供应商
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