APF基本参数
  • 品牌
  • 磐华
  • 型号
  • PHAPF-100-400V/4L-M/A
  • 尺寸
  • 480*570*220mm
  • 重量
  • 50Kg(模块)
  • 产地
  • 江苏南京
  • 可售卖地
  • 全国
  • 是否定制
  • 配送方式
  • 陆运/空运
  • 模块容量范围
  • 30A至150A
  • 整柜容量范围
  • 30A至1000A
  • 谐波范围
  • 2至51次谐波(根据要求可设置)
  • 滤波效果
  • 单次谐波治理率≥95.5%,THD<3%
  • 自身损耗
  • <3%
  • 通讯接口
  • RS485/232,CAN总线
  • 安装方式
  • 抽屉式或者壁挂式;整柜落地安装
  • 接线方式
  • 三相四线
  • 冷却方式
  • 可调速型智能风冷;单独风道设计
  • 额定频率
  • 50HZ±5%
APF企业商机

    APF融合了技术,将电力电子自动控制、高速计算机等优势融合其中,运用于谐波治理工作具有较强的针对性和现实性。它建立在测量下的负荷电流谐波含量指数的基础之上,运用逆变器,使产生的谐波电流与系统中谐波电流大小相同,但相位相反,这样的谐波电流进入电网后,可以与其中己存在的谐波相抵消。瞬时无功能理论结合的实践经验,在APF谐波检测运作过程中发挥巨大作用。瞬时无功理论中的某些理论成果是严格以三相平衡为前提的,所以也只适用于三相三线的接线方式。在三相三线制的运作当中,如果三相电流出现失衡状况,在公共回路当中就会有所反应,如会有少量的电流产生,在这种情况下,三相当中就会不自觉地引进基波与各次谐波的零序分量,若出现此种状况,瞬时无功理论就失去了存在的前提。在国内电力研究领域当中,三相四线这种普遍使用的接线方式是主要研究对象,近几年的研究也不断实现新突破,零序电流分离在电力研究者当中获得了一致好评,值得加大研究力度,并大力推广。APF滤波器只能够确保安装部位上游的谐波电流变小。发展APF进货价

发展APF进货价,APF

    轨道交通行业(1)城市轨道交通牵引系统(地铁)需要APF有源滤波器原因:a、电动机车运行所需要的牵引负荷;b、车站、区间、车辆段、控制中心等其他建筑物所需要的动力照明用电,诸如:通风机、空调、自动扶梯、电梯、水泵、照明、AFC系统、FAS、BAS、通信系统、信号系统等。城市轨道交通的供电系统中谐波源主要为:a、牵引整流逆变装置产生的高次谐波(11次、13次等);b、其次是站用变电站中的大量非线性负荷(3次、5次、7次等);由于牵引负荷安装在35KV侧,一般采用12脉波的整流装置,谐波含量会降低(由于变压器的特殊接线方法,5次,7次谐波电流将在变压器内部相互抵消,从而使对电网的谐波干扰大幅度降低);如果谐波含量不超标,可考虑只在低压。(2)城市公交充电站:城市公交很多城市已经向电动公交发展,在电动公交集体充电的充电站,大量充电机同时工作的时候产生的谐波会对周围电网和设备造成很大影响。 SVG和APF一般多少钱需要针对性的对半导体制造行业安装APF有源电力滤波器。

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    摘要:电能在人们的生产、生活中已经不可或缺,电能质量的优劣直接关系到国民经济的整体效益;电网上各种非线性用电设备的大量使用,以及冲击性负荷的运用,给电力系统带来了严重的谐波污染和功率因数的明显降低,而且危害用电设备和通信系统的稳定运行,对其长远的发展是不利的,因此,采取何种谐波治理措施,就成为供配电系统领域相关管理人员面对的一个新难题,本文以三相四线制为例,探讨谐波治理问题。关键词:电力谐波治理;APF;在电工技术工程领域中,将谐波定义为:高于50Hz的电流或电压成分。一般情况下,电力系统能为其用户提供恒定工频(50Hz)的正弦波电压,但有时也会出现高于50Hz的电流或电压成分,即谐波。谐波可分为整数次谐波和分数谐波。

    作为国家提出的绿色电网、节能降耗已成为现代化企业努力的目标,也是企业急需解决的问题。作为地铁车站这类市政公共交通建筑的着重系统——配电系统。实现绿色电网实质上是解决电网中存在的各种电能问题,主要是涉及到谐波与无功问题两个方面,就某条地铁线目前的电力系统状态而言,其在低压配电系统中装设有源电力滤波器进行谐波治理,但APF实际未投入。系统中的谐波问题仍然存在,因此需对该站点进行详细的测试,同时为该线路的有源电力滤波器APF进行必要性评估,对后续新开线路的有源滤波器设置提出参考意见。目前城市轨道交通普遍存在的主要电能质量问题就是功率因数、电压波动与闪变及谐波问题等。当5KV和,夜晚期间一般所有的负荷基本停运,由于该用电负载多数为感性负荷,此时感性无功基本接近为零,产生的容性无功甚至可以达到几Mkvar。若无功功率倒送进电力系统,会导致线路电压升高,同时也会导致功率因数降低。地铁中电力机车属于典型的非线性负荷,由于运行过程中启停频繁,短时间内会产生冲击性负载电流。针对汽车行业电能质量的问题,应使用APF有源滤波器。

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    通讯及数据中心行业联通、电信、网通的办公大楼需要APF有源滤波器的原因:电信建筑中通信设备、数据中心机房设备、专用机房空调设备对供电连续性要求非常高,对电压波动各种非常敏感,电磁干扰会数据交换设备造成影响。电力谐波会对通信网络产生干扰,降低通信质量甚至导致通信故障。电信建筑和数据中心中存在大容量的谐波源负载,大部分为单相非线性负荷,包括:a、UPS电源,单机容量部分为6脉波的UPS不间断电源设备(3次、5次、7次等);b、开关电源,主要用于计算机等办公设备供电电源,数量多(3次、5次、7次等);c、变频空调、电梯、水泵等,大量使用,变频驱动设备为主要谐波源(5次、7次等)。APF有源电力滤波器能够很好地滤除多次谐波,有力改善通讯以及数据中心的的电能质量环境。 APF有源滤波器的应用领域。SVG和APF设备工程

如果不加APF有源滤波器针对性的解决电网电能质量问题,长久会电网以及用户造成较大的影响。发展APF进货价

    一、有源滤波器简述有源电力滤波器、是一种用于动态抑制谐波、补偿无功的新型电力电子装置,它能够对大小和频率都变化的谐波以及变化的无功进行补偿。其应用可克服LC滤波器等传统的谐波抑制和无功补偿方法的缺点(传统的只能固定补偿),实现了动态跟踪补偿,而且可以既补谐波又补无功;三相电路瞬时无功功率理论是APF发展的主要基础理论;APF有并联型和串联型两种,前者用的多;并联有源滤波器主要是治理电流谐波,串联有源滤波器主要是治理电压谐波等引起的问题。二、有源滤波器分类有源滤波器实际上是一种具有特定频率响应的放大器。它是在运算放大器的基础上增加一些R、C等无源元件而构成的。低通滤波器(LPF)高通滤波器(HPF)带通滤波器(BPF)带阻滤波器。 发展APF进货价

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