广东船用消防设备维保

IG541气体灭火系统是怎么保护轨道交通地下车站的呢？车站内的IG541气体灭火系统防护区都为封闭式的重要设备机房，采用全淹没式灭火，能够保护整个防护区房间的消防安全。另一方面车站火灾防护设计是按同一时间发生一次火灾考虑，从气体灭火系统设置的经济性和节约占用空间考虑，车站气体灭火系统设置为组合分配式系统，空间上相邻的设备机房设置为同一个防护区，也就是一套系统保护多个房间。相对于传统消防灭火系统主要针对火灾扑灭的单一目标，烟烙尽气体灭火系统通过降低保护区内的氧气浓度，达到不支持燃烧的水平，不但能做到及时抑制并扑灭火灾，并能有效防止复燃。丹麦凡易特有限公司上为您提供消防设备，欢迎新老客户来电！广东船用消防设备维保

轨道交通站点可以选择IG541气体灭火系统吗？ 地铁在发生火灾后，应采用及时有效的措施扑灭火灾，保证公共交通快速恢复运营状态，这就要求采用的灭火剂对涉及安全运营的关键电气设备不产生破坏性影响。这些电气设备在运营期内处于持续通电的状态，发热量居高不下，是引发火灾的重要潜在因素之一。一旦此类设备发生电气火灾，不只会影响运营，同时火灾产生的浓烟将会进入公共区，直接威胁人员安全。因此选用的自动气体灭火系统应该从多个方面慎重考虑，IG541气体灭火系统是能够满足轨道交通的消防需求的。浙江自动消防设备公司丹麦凡易特有限公司上致力于提供消防设备，竭诚为您服务。

混合气体IG541灭火系统手动控制方式：将控制器上的控制方式选择锁置于“手动”位置时，灭火控制器处于手动控制状态。这时，当火灾探测器发出火警信号时，控制器即发出火灾声、光报警信号，而不启动灭火装置，需经人员观察，确认火灾已发生时，可按下保护区外或控制器操作面板上的“紧急启动按钮”，即可启动灭火装置，释放灭火剂，实施灭火。但报警信号仍存在。无论装置处于自动或手动状态，按下任何紧急启动按扭，都可启动灭火装置，释放灭火剂，实施灭火。同时控制器立即进入灭火报警状态。

IG541灭火系统灭火原理：IG-541灭火系统的灭火机理主要是物理灭火，窒息和降低空间氧气浓度。IG541混合气体释放二氧化碳后，将氧气浓度降低到不能支持燃烧灭火。通常，保护区内的空气中含有21%的氧气和1%的IG541。当保护区内的氧气降至15%以下时，大多数可燃物将停止燃烧。混合气体可将保护区内的氧气降至12.5%左右，同时将IG541升至约4%。随着IG541比例的提高，人们的呼吸速度和吸收氧气的能力会加快，从而补偿环境氛围中氧气的低浓度。当灭火系统中的灭火设计浓度不超过43%时，系统对人体安全无害。丹麦凡易特有限公司上致力于提供消防设备，期待您的光临！

什么是IG541灭火系统？ig541灭火系统是一种采用惰性混合气体作为灭火剂的智能型自动灭火设备，他可以根据不同应用场所使用的要求组成单元单独系统、组合分配系统，具有自动、手动和机械应急操作三种启动方式。系统一般由瓶组架、灭火剂瓶组、高压软管、单向阀(灭火剂管路)、集流管和安全泄放装置、选择阀、信号反馈装置、灭火剂输送管道、减压装置、喷嘴、驱动气体瓶组、电磁型驱动装置以及驱动气体管路和单向阀(驱动气体管路)等组成。丹麦凡易特有限公司上致力于提供消防设备，欢迎您的来电哦！广东变电所消防设备维保

丹麦凡易特有限公司上致力于提供消防设备，有想法的不要错过哦！广东船用消防设备维保

IG541自动控制：将火灾自动报警气体灭火控制器上控制方式选择键，拨到“自动”位置时，灭火系统处于自动控制状态，当保护区发生火情，火灾探测器发出火灾信号，报警灭火控制器即发出声、光报警信号，同时发出联动指令，关闭联锁设备，经过一段延时时间，发出灭火指令，开启电磁阀，打开相应的选择阀和容器阀（瓶头阀），释放灭火剂，实施灭火。无论您需要对数据、档案、储藏室、电气设备间、电池还是保护建筑、博物馆、仓库（包括冷库）、生产线、机房、交通设施、石油和天然气生产设施（无论海上还是陆地或其他的）进行防火保护， Inergen烟烙尽解决方案都可以为您的贵重物品和人员提供良好的保护。广东船用消防设备维保

凡易特，2016-01-29正式启动，成立了消防气体灭火，洁净气体灭火，烟烙尽气体灭火，IG541气体灭火等几大市场布局，应对行业变化，顺应市场趋势发展，在创新中寻求突破，进而提升Fire Eater的市场竞争力，把握市场机遇，推动安全、防护产业的进步。旗下Fire Eater在安全、防护行业拥有一定的地位，品牌价值持续增长，有望成为行业中的佼佼者。同时，企业针对用户，在消防气体灭火，洁净气体灭火，烟烙尽气体灭火，IG541气体灭火等几大领域，提供更多、更丰富的安全、防护产品，进一步为全国更多单位和企业提供更具针对性的安全、防护服务。公司坐落于宛平南路98号951室，业务覆盖于全国多个省市和地区。持续多年业务创收，进一步为当地经济、社会协调发展做出了贡献。