测量时造成深度不大的细长形划伤是轻微的，不影响运行精度，但如果测量杆头尺寸调节不当，测量触头硬行嵌入，会造成较为重度的伤痕。解决此问题的对策，首先是测量出调节好的测量头的长短度，此外，用一张只在测量位置上开孔的纸带，贴在缸壁内表面，即不会产生上述形状划痕。测量造成的轻微划痕，一般用旧砂布的反面或马粪纸即可擦去。（2）不严重的运行磨损痕迹①活塞滑动表面的伤痕转移活塞安装之前，其滑动表面上带有伤痕，未加处理，原封不动地进行安装，这些伤痕将反过来使缸壁内表面划伤。因此，安装前，对这些伤痕必须做充分的修整。②活塞滑动表面面压过大造成的烧结现象因活塞杆自重作用使活塞倾斜，出现别劲现象，或者由于横向载荷等的作用，使活塞滑动表面的压力上升，将引起烧结现象。在液压油缸设计时必须研究它的工作条件，对于活塞和衬套的长度以及间隙等尺寸必须加以充分注意。③缸体内表面所镀硬铬层发生剥离一般认为，电镀硬铬层发生剥离的原因如下。a.电镀层黏结不好。电镀层黏结不好的主要原因是：电镀前，零件的除油脱脂处理不充分；零件表面活化处理不彻底，氧化膜层未去除掉。b.硬辂层磨损。电镀硬铬层的磨损。而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。四川工程活塞型液压油缸创新服务
为确保焊接质量，应采用低氢低碳合金焊材。因此，选用直径φmm的猴王MK·G60-ⅠER60-G气保焊丝。MK·G60-Ⅰ属于微合金强化气保焊丝，可采用CO2或φ（Ar）80%+φ（CO2）20%气体保护焊，焊接工艺性能良好，焊缝韧性好，适合于600MPa级低碳钢及低合金中**度钢结构的焊接，因属低氢焊接，因此，对冷裂纹敏感的27SiMn钢很适用MK·G60-ⅠER60-G气保焊丝的化学成分及力学性能如表3所示。（4）工艺参数。在焊接***层焊缝时，必须将焊口两侧100mm范围用氧-乙炔焰预热，温度240℃±10℃，然后焊接，层间温度250℃~350℃，在**后一层焊接时要保证接头熔合良好，必须搭接焊缝，焊完后用石棉布包裹缓冷，随后进行消除应力的回火处理，回火温度约600℃，保温时间取决于工件厚度，**后随炉冷却。其他焊接工艺参数如表4所示。3焊接工艺评定和试验焊后试件焊后试件如图3所示，经过线切割后的试件切片如图4所示。焊后试验及工艺评定（1）表面清理。用汽油清洗焊接坡口及两侧附近油污（禁用酸洗），吹干，吹砂***氧化物，每焊完一遍，用砂轮机打磨焊道，去除焊道的飞溅物和熔渣，使焊缝表面呈凹状。（2）焊后检查和试验。a.作外观检查。利用低倍放大镜检察焊缝表面气孔、裂纹等。山东机械活塞型液压油缸出厂价液压油缸的工作原理 液压缸是液压传动系统中的执行元件， 它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。
电磁阀:AC220V或DC24V)HSG型工程液压油缸DG型车辆液压油缸轻型拉杆液压油缸重型拉杆液压油缸电液伺服拉杆液压缸冶金设备标准液压缸CD/CG型重载液压缸船用液压缸农机用多级油缸自卸汽车用多级油缸多节伸缩液压缸(用户定制)挖掘机油缸摆动油缸(旋转油缸)各类非标油缸大型非标油缸大型非标油缸二、液压油缸的主要性能参数：1、压力(1)．公称压力，也称额定压力是液压油缸能用以长期工作的压力。国家标准GB7938-87(等效于ISO3322-1975)规定了油缸公称压力系列：，，，，，，，，，，。(2)．**高允许压力，也是动态试验压力，是油缸(液压缸)在瞬间所能承受的极限压力。名国规范通常为Pmax≤1．5Pn(MPa)。(3)．耐压试验压力，是油缸(液压缸)在检查质量时需承受的试验压力。在规定时间内，油缸(液压缸)在此压力下，全部零件不得有破坏或长久变形等异常现象。(4)．**低启动压力，是液压油缸(液压缸)在空载工况下，通入液压油逐渐升压，活塞杆在刚启动时的压力值，此压力值为油缸的**低启动压力。2、活塞行程3、理论推力和拉力三、油缸（液压油缸）的典型结构：1、通用型液压油缸(油缸)：通用型油缸无特殊的使用要求，结构较简单，零部件符合标准化、通用化的要求。因此，用途较***。
所述的过渡轴5的一端为与柱塞1的连接端11相匹配的圆柱形结构51，使过渡轴5与柱塞连接件4刚性连接，且能确保与柱塞1同轴传动的可靠性。所述的连接端11和圆柱形结构51上均设有凹槽12，柱塞连接件4的两端设有与凹槽12相匹配的凸缘41，使连接端11和圆柱形结构51固定安装在柱塞连接件4内，防止同轴传动时脱落。所述的过渡轴5的另一端为圆柱形并与活塞3的一端匹配连接，且过渡轴5的另一端表面设有螺纹结构，连接件2通过螺纹旋接在过渡轴5的另一端和活塞3的一端上，保证了在安装不同尺寸活塞3时的通用性。所述的过渡轴5的大外径小于密封螺母9的小内径，便于过渡轴5的拆装，避免与密封螺母9等部件的干涉。在需要换装柱塞1及其密封套6时，只需要先取下过渡轴5，柱塞1的一端可移出接触活塞3的一端，柱塞1的另一端与密封套6之间留出拆装间隙，就可以将柱塞1从柱塞缸套7中完全取出。推荐的，柱塞连接件4可采用哈夫卡箍，并通过螺钉完成哈夫卡箍的安装连接。以上为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围，因此，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。液压缸的结构 型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活 塞缸和柱塞缸实现往复直线运动。
山东省临清市金宇液压有限公司是一家专业生产液压元件的企业，公司成立以来全力建设完善开发体系，管理体系，销售体系和客户服务体系。我公司主要产品有伸缩式液压缸、同步伸缩缸、多级油缸、轻重型油缸、高压油缸、油液增压缸、薄型油缸、MOB轻型油缸、HOB重型油缸、SOB\ROB圆形液压油缸、不转动油缸、工程油缸、车辆油缸、冶金油缸、SOBJ系列重载油缸、气液增压器、液压系统总成、增压串联气缸、双节倍力缸、气液阻尼缸、行程可调气缸、双活塞杆气缸、多位气缸、带阀气缸、QGY薄型气缸等各种非标定做油缸、气缸、油压缓冲器。公司自创伊始，就凝聚了一批高科技人员，为实现液压气动、电器、机械的一体化的紧密结合而努力。公司产品质量稳定，操作方便，配套性好，价格实惠等特点，欢迎广大用户来电,益顿愿陪您共创辉煌! 导向套对活塞杆起导向和支撑作用，它要求配合精度高摩擦阻力小，能承受活塞杆的压力、弯曲力以及冲击振动。北京机械活塞型液压油缸作用
用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。四川工程活塞型液压油缸创新服务
本实用新型涉及一种柱塞泵，尤其涉及一种柱塞与活塞的连接过渡装置。背景技术：请参见附图1，活塞3和柱塞1是液压缸柱塞泵的主要组成部件，柱塞1需要在活塞3的往复运动带动下，实现吸排料的往复运动，现有技术中通常是将柱塞1和活塞3通过连接件2直接进行刚性连接，实现活塞3和柱塞1的同步运动，且结构简单，尺寸紧凑。同时，柱塞1通过密封套6安装在柱塞缸套7内，并通过前导向套8和密封螺母9在密封套6的两端进行限位固定。请参见附图2，由于柱塞密封和柱塞本身都是易损件，需要定期更换，更换密封套6时，需要将柱塞缸套7拆卸下来，再取出柱塞1，才能将密封套6拆卸下来，完成密封更换工作，操作十分不便。密封套6的前方安装有重量大且通过度螺栓连接的泵体(图中未示出)，泵体的拆卸也存在困难。技术实现要素：本实用新型的目的在于提供一种柱塞与活塞的连接过渡装置，能方便柱塞泵的柱塞及其密封套的拆装和更换。本实用新型是这样实现的：一种柱塞与活塞的连接过渡装置，包括柱塞连接件和过渡轴；过渡轴的一端与柱塞的一端对接并通过柱塞连接件套接固定，过渡轴的另一端与活塞的一端对接并通过连接件套接固定，使柱塞、连接件、活塞、柱塞连接件和过渡轴同轴安装在箱体内。四川工程活塞型液压油缸创新服务
临清市新华路金宇液压维修部时目前国内以个体经营模式存在的二十年生产型老厂，二十年间服务过多家大型国企及山东省油缸上市公司。时间沉淀的是技术与理念，市场沉淀的是信任与实力，希望有意向合作伙伴携手共赢！！山东临清市金宇液压维修部主营：液压油缸,活塞油缸,前法兰系列油缸,绞轴式液压油缸,报盘式液压油缸等产品厂家直销,价格公道。我司拥有二十年的油缸销售、制造、安装、服务经验,技术先进,值得信赖,如有山东油缸、液压缸、活塞、前法兰、绞轴式等液压油缸的需求,欢迎来电咨询！
