金宇液压油缸基本参数
  • 品牌
  • 金宇液压
  • 型号
  • 100#-400#缸径
  • 类型
  • 活塞液压缸,柱塞液压缸,伸缩液压缸,缓冲型液压缸,单活塞杆液压缸,双活塞杆液压缸,旋转动力液压缸
  • 作用类型
  • 双作用液压缸,单作用液压缸
  • 安装方式
  • 法兰型,球头型,销轴型,底座型,耳环型
  • 加工定制
  • 材质
  • 钢,橡胶,铸铁,四氟
  • 缸内径D
  • 63-400
  • 杆径
  • 30-290
  • 适用范围
  • 打包机,压力机,打块机,
  • 产地
  • 山东临清
  • 厂家
  • 山东临清
金宇液压油缸企业商机

    401主密封圈,402第二主密封圈,5导向环,6防尘圈,7钢丝挡圈,8缸盖,801容纳槽,9背压腔。具体实施方式为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是,在不的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是,本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。下面参照图1和图2描述根据本实用新型一些实施例所述的液压油缸。实施例一如图1所示,本实用新型的实施例提供了一种液压油缸,包括缸筒、缸盖8、活塞和活塞杆1,缸盖8与活塞杆1之间设有密封装置,密封装置包括:设置于缸盖8的内周的主密封圈401和第二主密封圈402,主密封圈401和第二主密封圈402套设在活塞杆1上;第二主密封圈402的唇口与主密封圈401的唇口相对设置,且第二主密封圈402位于主密封圈401远离缸筒的一侧;其中,缸盖8内设有背压腔9,背压腔9设有进液口和出液口,出液口连通至主密封圈401的唇口与第二柱密封圈的唇口之间,进液口用于与外部加压管路相连。检查液压控制阀,清洗干净后检查阀芯是否有磨损,如有磨损及时更换。江苏金宇液压油缸服务至上

    2)本实用新型中,借用了液压系统自身的压力,并且没有增加多余的零件,需要开设油孔即可,方便快捷的同时可以去的良好的辅助固定效果。附图说明构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。图1为实施例1示意图,图2为实施例3的个状态示意图,图3为实施例3的第二个状态示意图,图4为实施例3的第三个状态示意图。图中,1、螺孔,2、油孔,3、活塞,4、活塞3杆,5、空白区,6、油液区。具体实施方式应该指出,以下详细说明都是例示性的,旨在对本实用新型提供进一步的说明。除非另有指明,本文使用的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。需要注意的是,这里所使用的术语是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。正如背景技术所述。黑龙江加工金宇液压油缸哪家便宜液压油缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;

    设置在所述第二主密封圈远离所述缸筒的一侧,所述缸盖上设有第三容纳槽,所述防尘圈的外侧部分设置在所述第三密封槽中,内侧与所述活塞杆滑动配合;和钢丝挡圈,设置在所述第三容纳槽中,并与所述防尘圈远离所述缸筒的端面相抵靠,以固定所述钢丝挡圈。密封装置还包括设置在第二主密封圈远离缸筒一侧的防尘圈,防尘圈设置在缸盖上的第三容纳槽中,起到防尘作用,防止缸筒外的大颗粒物或其它杂质进入液压油缸内部,以提高液压油缸的使用寿命。通过在第三容纳槽中设置与防尘圈远离缸筒的端面相抵靠的钢丝挡圈,起到固定防尘圈的作用,以防止防尘圈相对活塞杆滑动配合时从第三容纳槽中被挤出,从而提高了防尘圈的安装可靠性。本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。附图说明本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:图1是本实用新型一些实施例所述的液压油缸的局部剖视结构示意图;图2是图1中a部的放大结构示意图。其中,图1和图2中的附图标记与部件名称之间的对应关系为:1活塞杆,201缓冲密封圈,202第二缓冲密封圈,203第三缓冲密封圈,301挡圈,302第二挡圈。

    包括后端盖7、压环8、油缸筒体1、活塞2、活塞前端盖3、密封圈4、紧固螺钉6,活塞2装配在油缸筒体1内,后端用后端盖7密封,活塞前端盖3的端盖套301外径上设置有一道油槽,油槽内设置有o型密封圈,活塞前端盖3通过紧固螺钉6与油缸筒体1连接,其特征在于,所述活塞前端盖3由端盖套301和端盖面302构成,在端盖套301与端盖面302交接处的端盖套301外径上设置有一道凹槽5,凹槽5内设置有密封圈4。所述活塞前端盖3的端盖套301与端盖面302通过整体加工、铸造或焊接构成一个整体。所述凹槽5为圆形、v形、u形、三角形或方形的一种。所述密封圈4截面为圆形、v形、u形、三角形或方形的一种。所述凹槽5与对应的密封圈4组合。所述密封圈4的截面三分之二在凹槽5内。所述密封圈4采用橡胶或者尼龙材料制成。如图1结合图9,活塞2装配在油缸筒体1内,油缸筒体1的前后设置有进出油孔,通过管道、阀门与液压站连接(未示出)。后端盖7有一个凸起的小圆面台阶。将后端盖7推入油缸筒体1内,外端通过压环8外圆周上的螺纹与油缸筒体1内螺纹连接压住固定后端盖7上的台阶,实现密封。活塞前端盖3的端盖套301外径上设置有一道油槽,油槽内设置有o型密封圈。活塞前端盖3也有一个凸起的小圆面台阶。故障形式包括活塞与活塞杆配合面的磨损拉伤。

    平衡阀是保证汽车起重机安全使用的重要元件。如果变幅液压油缸或伸缩缸的活塞杆外伸动作正常,但当液压油缸处于中位时活塞杆有持续缓慢回缩现象时,一般可判定是平衡阀密封不可靠。假如在负重情况下,液压油缸活塞杆间歇机的维修工作有参考价回缩,并伴有“咔、咔”声,则有两种可能:一是液压油缸杆腔有空气,由于空气的可压缩性和弹性,导致平衡阀间歇性开启;二是液压油缸无杆腔密封不良,压力油通过活塞处泄漏到有杆腔中,逐渐积蓄,到一定的压力时使平衡阀开启。有时会遇到活塞杆不能回缩的情况,此时可重点检查平衡阀控制油路上的阻尼小孔是否堵塞,柱塞是否卡死。如果小孔没有堵,柱塞也不卡,则可将小孔适当扩大些,以减小小孔的节流作用,补偿因柱塞和阀孔磨损产生的内泄漏,这样才能产生足够的压力来推动柱塞,顶开单向阀,使无杆腔回油。有些中、小型汽车起重机上采用转阀控制各垂直支腿的单独动作。当转阀使用较长时间后间隙增大,在阀芯上会产生“偏压”,使得阀芯转动起来相当吃力。或带外置位移传感器的一般油缸和比例阀组成,经过位移传感器和比例阀构成的闭环操控实现准确的同步操控。黑龙江加工金宇液压油缸哪家便宜

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