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区域市场：不同的区域市场具有不同的市场特征，做跨境独立站之前需要对目标市场做深入的分析，根据区域特点因地制宜，才能做好出海的本地化。判断市场规模大小首先要定义市场的发展阶段，然后根据现有产品和服务的整体市场来预估行业实际的市场份额，用总体行业消费总额减去现有市场巨头的份额，剩下的就是行业整体剩余市场规模。包括但不限于：市场规模、消费水平、人口结构、竞争环境、竞品分析。市场规模和特性决定了这个区域天花板的高低。目标消费者：要确定网站潜在的用户人群是哪些，如何定位才能留住这些受众消费者。每个区域的消费者有不同的消费习惯，这些消费习惯也对跨境独立站有很大影响，比如阅读习惯，购买和付费的习惯，文化禁忌等。国际快递巴西双清南美专线。北京机场大巴西单专线凌晨

多市场管理：到MercadoLibre开店，卖家可以同时开通巴西、墨西哥、智利和哥伦比亚站点，可以实现多市场轻松管理。而且MercadoLibre支持自动翻译语言，主打英语、葡萄牙语和西班牙语，是不用担心不懂外语无法开店的。多物流模式：官方合作物流，支持路线：中国-墨西哥/智利/巴西;美国-墨西哥/阿根廷;自发货可以寻求国内专业货代帮助，拥有墨西哥跨境专线服务，墨西哥海外仓、海派空派包税双清等服务。语言无障碍：产品listing及客服问题平台会将英文自动换成当地语言（葡语/西语），消除语言壁垒，提升客户体验。灵活收付款：支持主流的第三方支付工具如连连、Pingpong等等。昆明巴西小包专线报价巴西小包专线国际快递。

据报道，巴西总统罗塞夫日前宣布，巴西将启动庞大的投资计划，以改善交通运输能力，推动基础设施的现代化，为迎接2014年的世界杯和2016年的奥运会做准备。巴西交通部长保罗透露，此项计划总将投入600亿美元的资金，整个计划期为25年，项目包括新建和扩建7500公里的高速公路，以及1万公里的铁路，同时建设连接里约和圣保罗，这两座城市之间的高铁，并改扩建有关机场和港口。据了解，巴西目前的交通运输主要依靠公路和航空，铁路只作为矿业和农业的专运线路，而且很多专线互不相连，五花八门的轨距也导致线路难以联网。

在清关方面，巴西当地海关对进口商品审核十分严格且无起征点，关税税率高。进口到巴西的货物清关没有处理好，极容易遭到海关退回。另外，高关税会增加商品的成本，巴西海关对进口商品征收60%的关税，也容易遭到收件方拒收。据了解，巴西路向的退货率高达20%。所以对于巴西专线来说，处理好清关是比较重要的一件事之一。那么为了避免其他方面的一些问题，这里就把一些巴西专线常见问题列出来。巴西双清包税报关费，税费怎么收的？可以自己清关或者让客户清关吗？巴西双清包税报价包含了到巴西的所有费用，包括运费、报关费和关税。不需要客户另外交费用。如果客户需要自己清关可以走其他的国际快递或者空运、海运渠道。国际货代巴西双清拉美物流。

巴西大卖不愿告诉你的事情，比如巴西海外仓:今年以来，受特殊时期影响，网购在拉美地区也逐渐代替线下购物成为主流的购物方式，很多巴西大卖赚的盆满钵满，只因为做好了一件事，布局巴西海外仓。且巴西跨境电商市场旺季会比以往更加繁荣，但是物流却成为了许多卖家的痛点，但是如果有深圳新地带物流的巴西海外仓的帮助，跨境电商将再无物流上的后顾之忧。国际物流价格居高不下，巴西海外仓可极大节省运营成本:据了解，今年国际航空运输价格仍居高不下，且价格也在上涨，航运空间也存在短缺。然物流价格高会蚕食卖家的产品利润。由于舱位不足，抢仓爆仓问题频发，出货时效不稳定，能否顺利按时完成是一个很大的问号，卖家的销售计划也会受到巨头的影响。但是如果采用巴西海外仓，物流价格相对于国际航空运输较实惠，而且巴西海外仓没有仓位不足、抢仓爆仓的问题，出货时效稳定、快速，巴西海外仓的使用能让卖家利益比较大化。巴西特色物流专线电商小包。 北京到巴西专线

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南美物流遇到的挑战有哪些？1、清关难：早前，南美相关部门的清关政策不透明，清关速度缓慢且海关扣货率高，中国跨境电商卖家常会面临财货两失的风险，加之南美国家对跨境进口包裹征收的高额税率（有些国家征税高达76%以上），从而导致许多消费者直接拒绝交税而弃货，给跨境电商卖家带来了巨大损失。2、物流慢：中国与南美之间的距离不仅给卖家带来了巨大的商机，也造成物流运输的问题。也是因为距离问题，导致市场上没有一个物流产品可以完美的匹配、支持南美跨境电商市场这一物流模式。一个包裹通常需要40天以上的物流运转才能送达消费者手中，而60天以上送达也是家常便饭。3、丢包多：由于清关难，许多消费者直接拒绝交税而弃货，从某种程度上造成海关货物的堆砌，加深包裹处理难度；另一方面，长时间的物流运输，很难保证货物的万无一失，这也是造成包裹丢失的又一隐患。北京机场大巴西单专线凌晨

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