低温阀门产品规格和设计参数: 1.压力等级:150、300、600Lb、900LB、1500LB(45MPa) 2.阀门通径:15~1200 mm ( 1/2~48" )。 3.连结形式:法兰式、焊接式、螺纹。 4.阀门材料:LCB、LC3、CF8。 5.工作温度:-46℃、-101℃、 -196℃、-253℃ 6.适用介质:液化天然气、乙烯、丙烯等。 7.驱动方式:手动、伞齿轮传动、电动 。 阀门设计和选材时必须重点考虑的问题之一是阀门的工作温度。为了规范阀门主体材料的适宜工作温度, 从各种类型的阀门用钢和合**号的材料性能方面对我国石油化工、化工、化肥、电力及冶金等行业用的阀门主体材料的适宜工作温度及相关要求作出了明确的规定, 供阀门产品设计、制造及检验时用。另外, 从技术管理和生产管理及物资采购等方面考虑, 对每种类型的钢应选用综合性能良好的, 不宜选用过多的钢号和合**号, 以防造成混乱。 宁夏高温调节阀厂家。甘肃手动调节阀拆卸
(1)气动调节阀安装位置,距地面要求有一定的高度,阀的上下要留有一定空间,以便进行阀的拆装和修理。对于装有气动阀门定位器和手轮的调节阀,必须保证操作、观察和调整方便。 (2)调节阀应安装在水平管道上,并上下与管道垂直, 一般要在阀下加以支撑,保证稳固可靠。对于特殊场合下,需要调节阀水平安装在竖直的管道上时,也应将调节阀进行支撑(小口径调节阀除外)。安装时,要避免给调节阀带来附加应力)。 (3)调节阀的工作环境温度要在(-30~+ 60) 相对湿度不大于95% 95% ,相对湿度不大于95%。 (4)调节阀前后位置应有直管段,长度不小于10倍的管道直径(10D),以避免阀的直管段太短而影响流量特性。 (5)调节阀的口径与工艺管道不相同时,应采用异径管连接。在小口径调节阀安装时,可用螺纹连接。阀体上流体方向箭头应与流体方向一致 (6)要设置旁通管道。目的是便于切换或手动操作, 可在不停车情况下对调节阀进行检修。 (7)调节阀在安装前要彻底*管道内的异物,如污垢、焊渣等。吉林电动调节阀标准陕西硬密封调节阀厂家。
按结构特征,根据关闭件相对于阀座移动的方向可分为:截门形:关闭件沿着阀座中心移动; 闸门形:关闭件沿着垂直阀座中心移动; 旋塞和球形:关闭件是柱塞或球,围绕本身的中心线旋转; 旋启形:关闭件围绕阀座外的轴旋转; 碟形:关闭件的圆盘,围绕阀座内的轴旋转; 滑阀形:关闭件在垂直于通道的方向滑动。 按驱动方式,根据不同的驱动方式可分为: 手动:借助手轮、手柄、杠杆或链轮等,有人力驱动,传动较大力矩时装有蜗轮、齿轮等减速装置。 电动:借助电机或其他电气装置来驱动。 液动:借助(水、油)来驱动。 气动:借助压缩空气来驱动。按驱动方式,根据不同的驱动方式可分为: 手动:借助手轮、手柄、杠杆或链轮等,有人力驱动,传动较大力矩时装有蜗轮、齿轮等减速装置。 电动:借助电机或其他电气装置来驱动。 液动:借助(水、油)来驱动。 气动:借助压缩空气来驱动。
调节阀的FC气开或FO气关 气开式调节阀随信号压力的增大而流通面积也增大; 而气关式则相反,随信号压力的增大而流通面积减小。 让调节阀一开始就尽量在**开度上工作,如90%。这样,气浊、冲蚀等破坏发生在阀芯头部上。 随着阀芯破坏,流量增加,相应阀再关一点,这样不断破坏,逐步关闭,使整个阀芯全部充分利用,直到阀芯根部及密封面破坏,不能使用为止。 同时,大开度工作节流间隙大,冲蚀减弱,这比一开始就让阀在中间开度和小开度上工作提高寿命1-5倍以上。如某化工厂采用此法,阀的使用寿命提高了2倍。宁夏不锈钢调节阀厂家。
按驱动方式,根据不同的驱动方式可分为: 手动:借助手轮、手柄、杠杆或链轮等,有人力驱动,传动较大力矩时装有蜗轮、齿轮等减速装置。 电动:借助电机或其他电气装置来驱动。 液动:借助(水、油)来驱动。 气动:借助压缩空气来驱动。按驱动方式,根据不同的驱动方式可分为: 手动:借助手轮、手柄、杠杆或链轮等,有人力驱动,传动较大力矩时装有蜗轮、齿轮等减速装置。 电动:借助电机或其他电气装置来驱动。 液动:借助(水、油)来驱动。 气动:借助压缩空气来驱动。按驱动方式,根据不同的驱动方式可分为: 手动:借助手轮、手柄、杠杆或链轮等,有人力驱动,传动较大力矩时装有蜗轮、齿轮等减速装置。 电动:借助电机或其他电气装置来驱动。 液动:借助(水、油)来驱动。 气动:借助压缩空气来驱动。甘肃耐磨调节阀厂家。河北耐磨调节阀原理
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常见故障及处理: 1.调节阀不工作:首先确认气源压力是否正常,查找气源故障。如果气源压力正常,则判断定位器或电/气转换器的放大器有无输出;若无输出,则放大器恒节流孔堵塞,或压缩空气中的水分聚积于放大器球阀处。 用小细钢丝疏通恒节流孔,*污物或清洁气源。 如果以上皆正常,有信号而无动作,则执行机构故障或阀杆弯曲,或阀芯卡死。遇此情况,必须卸开阀门进一步检查。 2.调节阀卡堵: 如果阀杆往复行程动作迟钝,则阀体内或有黏性大的物质,结焦堵塞或填料压得过紧,或聚四氟乙烯填料老化,阀杆弯曲划伤等。 调节阀卡堵故障大多出现在新投入运行的系统和大修投运初期,由于管道内焊渣、铁锈等在节流口和导向部位造成堵塞从而使介质流通不畅。 或调节阀检修中填料过紧,造成摩擦力增大,导致小信号不动作、大信号动作过头的现象。甘肃手动调节阀拆卸
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