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据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本比较高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本比较低，相当有有竞争力。据CMMS2003（Autumn）统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过车身广告的有66%，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，公交广告是普通消费者除电视以外接触很多的广告媒体。消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为很多，为66%，其次是候车亭50%，楼顶大牌广告44%。苏州星海广场哪路公交车乘坐人数多？时代公交车广告课程

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车身媒体形式：车身广告分为整车广告、侧面广告和背面广告三种。背面的广告形式包括广告贴纸和LED字幕。整车广告较大的特点就是增加了广告的有名度，也是品牌发挥创意的地方。而背面广告的优点是传达简单明了的广告信息，适用于促销广告。车身广告策略：1.公交线路不同的公交路线经过不同的站点，覆盖的主要消费群体也会有所不同。在实际投放公交车车身广告时，可以根据目标受众有针对性地选择路线。2.投放布周期投放周期可以根据自己品牌的特点进行选择。例如，快消品广告可以选择长期投放，而购物旺季则可以通过短期集中投放快速提升品牌有名度。3.发布数量公交车和地铁主题列车相比，是完全不同的。每辆巴士覆盖有限的观众。因此，可以集中发布次数来增加广告的力度，但并不是发布次数越多越好，发布次数越多，受众收到一定数量的广告后，可能会变麻木甚至厌恶。

信息高接收率。框架看板广告是设置于乘客距离近的广告媒体，在受众接收率上占有主导地位，在乘客进行公共交通的活动中，视觉感官上存在空白，只有寻求信息的接收，视觉上的欣赏才得以满足，这种情况下，乘客受众将会主动观看广告内容，进行广告信息接收。千人成本低。在广告成本上，广告到达一个人的成本远远低于一般传统媒体，公交移动电视以及公交车身广告。价格低廉。不仅广告制作费用低廉，广告发布价格也是低廉的。、目标受众集中。固定的公交车路线，在整个路线上受众基本不变化，目标受众固定的几率大。而且可以根据线路的不一样来选择受众。在此基础上，达到大化的广告宣传效果。明日传播——公交车车身广告郑重承诺。

面积大，视觉冲击 ，大面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。单层车上画面积大于30平方米，双层车更超过70平方米，堪称移动的巨型广告牌。据统计，使用了精确的激光测距仪，公交车身广告较大有效可视距离达到70-75米，双层车甚至达到100米，形成范围广阔的有效可视区域。由于广告画面巨大，在30米外，恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰可见，纵然相距60米以上，较大的广告画面仍能保证信息清晰可见。苏州公交广告推荐公司。太仓智能公交车广告

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作为城市的主要交通工具，公交车给市民的日常生活带来很大的便利，随着户外广告几十年的发展，公交媒体也而成为户外广告主要展现形式之一。纵然户外广告至今已发展成为媒体类型丰富，表现形式多样、发展速度较快的广告模式。公交车体广告也是常年不衰的户外媒体形式。和其他广告媒体相比，公交车媒体能够覆盖城区的大街小巷以至每个角落，与人们的日常生活、出行紧密相连，是一种很有效的广告载体。借助现代化的交通工具带有的独特魅力，在公交车体上刊登广告业千姿百态、色彩纷呈，在城市繁华的街道上行驶，也会在不经意间成为大众瞩目的焦点，令其他户外广告相形见绌。因此，有人说，公交车体广告是一座城市的“形象代言人”，它美化一个城市的道路风景。时代公交车广告课程