苏州工业园区发展巴士车身广告诚信服务

作为城市流动风景线，公交串联起城市的不同区域，途径卖场、银行、建材城、学校、商业街、电器城、住宅区、超市、旅游景点、商业综合体、行政中心等城市公共功能中心、商业运营中心以及生活服务、休闲中心。城市公交汽车是每个城市基础的公共交通方式，也是早、贴近市民生活的公共交通工具，这也让城市公交车身产品或者服务广告成为影响的户外媒体。具体优势如下：1、车身媒体优点多可移动的户外媒体形式；以多面立体展示方式传播产品或者服务广告信息，近距离接触消费者；产品或者服务广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远；高接触几率和稳定的接触频次；较强的地理针对性；较低的千人成本（CPM）。巴士车身广告，绘就城市天际线，让你的品牌在疾驰中绽放光彩。苏州工业园区发展巴士车身广告诚信服务

公交车广告投放周期公交车身广告的发布周期上往往根据投放产品的实际情况进行调整，可以分为长期发布和短期发布。长期发布：对于产品价值高的耐用消费品，或者是消费季节性不的快消品，可以选择将广告宣传覆盖整个消费周期，也可减少更换广告的相关费用。短期发布：消费季节性的产品则可采用在消费旺季来临之前集中宣传，以实现在短期内迅速提升**度的目的。公交车广告投放时机根据不同的产品和媒体组合方式，可以选择不同的广告发布时期。如果产品购买周期较长或者单次购买投资较大，或者是对新品牌新产品的推广，都可以提前投放产品广告，以进行市场预热；对于在市场已有一定占有率的产品，则可以选择公交车身广告的投放与其他相关广告活动同步进行，通过不同媒体广告同期组合的放大效果，直接影响消费者的购买行为；而像饮料这些消费季节的产品，可以在消费旺期之前投放更多针对性的公交车身广告来配合季节作相关产品推广或促销活动。苏州工业园区现代巴士车身广告好选择苏州高质量的巴士车身广告的公司。

据实力传播的调显示，户外媒体的到达率目前*次于电视媒**居第二。车身广告是可见机会比较大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次（以上海为例）。广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15个辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。

7、较低的千人成本（CPM）据夸克市场调研公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本低，但是，却是有竞争力的户外户外移动传播媒体！8、消费者与车身广告的关系紧密根据CMMS2003(Autumn）统计显示，在全国30个城市普遍居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例由93%，昨天看过车身的有66%，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，车身广告是普遍消费者除电视以外接触多的广告媒体。除了步行以外，74%的消费者过去一个月外出主要的代步交通工具是公交车，其次是自行车47%，同时，消费者乘公交车的频率很高，平均每月50次，40小时。巴士车身广告公司的联系方式。

中国市场与媒体研究CMMS2003年调查数据显示，在中国主要城市，至少75%的市民表示看过公交车身广告。相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上**为"积极、主动"。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，惟一可以移动的车身媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。近距离接触消费者车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加接触机会，确保广告的实际到达率，并**延伸了广告的有效可视距离与角度。另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到比较大的可视机会。我们的巴士，不仅是一种交通工具，更是一种旅游体验，让您的旅途充满惊喜和乐趣。苏州高新区现代巴士车身广告活动策划

巴士车身广告的类别一般有哪些？苏州工业园区发展巴士车身广告诚信服务

车身广告策略：1.公交线路不同的公交路线经过不同的站点，覆盖的主要消费群体也会有所不同。在实际投放公交车车身广告时，可以根据目标受众有针对性地选择路线。2.投放布周期投放周期可以根据自己品牌的特点进行选择。例如，快消品广告可以选择长期投放，而购物旺季则可以通过短期集中投放快速提升品牌**度。3.发布数量公交车和地铁主题列车相比，是完全不同的。每辆巴士覆盖有限的观众。因此，可以集中发布次数来增加广告的力度，但并不是发布次数越多越好，发布次数越多，受众收到一定数量的广告后，可能会变麻木甚至厌恶。苏州工业园区发展巴士车身广告诚信服务