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公交车广告基本参数
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公交车广告企业商机

  苏州公交线路   覆盖苏州城区主干道、住宅区、商业区、郊区等人流密集区域。线路资源遍布苏州环路内的大街小巷,全城各个区域的大小商圈、繁华地段均能覆盖。并能连接周边第二圈层:“西部新城-郫县”、“北部新城-大丰”、“东部新城-龙泉”和“南部新城-天府新城”。主要车型:新型豪华空调车,画面面积约为25m。多面立体的展示方式传播 车身广告有效可视范围大于270度,车尾展示区配合两侧展示面构成展示整体延伸了广告的有效可视距离和角度。通常情况下,受众可同时接触到两个广告位,有效增加了广告接触机会。告画面巨大,有效传播距离远   大面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件,庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。单层车上画面面积为25平方米,堪称移动的巨型广告牌。车身广告有效可视距离达到70-75米,形成范围广阔的有效可视区域,有效传播距离远。广告画面在移动的同时,可形成消费人群覆盖,保证广告到达人群的覆盖,广告信息及度易于迅速扩大传播。  苏州明日传播一对一打造创新公交车广告。张家港公交车广告单价

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有针对性的选择线路公交车的移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息,达成广告目的。城市公交媒体线状交叉形成交通网络,带来广阔的广告覆盖范围,完整有效地接触目标人群。不同的线路经过商业区、商务区、主干道、特色街道、居民小区、品牌住宅区、大学区等不同的地方,要依据产品特征选择线路,较大限度的将广告信息传递给目标消费者。例如,主要经过大学区的公交线路,我们就可以选择投放年轻人喜欢和关注的产品;主要经过商业区的线路,我们适宜投放商业相关信息;而主要经过旅游景点的路线,则可以投放旅游相关信息。昆山公交车广告市场明日传播——公交车车身广告推荐咨询。

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一、移动的广告更引人关注公交广告是可移动的户外媒体具有高度的强制性,将广告信息主动传递至消费者,有效引起消费者对巴士广告的关注,而且每天的人流众多,车上客户接触到的广告时间长,能引起记忆加深。二、很强的视觉冲击力公交车身广告的发布面积40平方米、广告画面可视宽度12米、受众平均观看距离4-6米,可推算视椎顶角约90-100度,与IMax影院标准的视椎顶角设计角度相同。视野面积占比比较大化,实现很强的视觉冲击力。三、多角度立体展示诱发比较大可是机会公交广告的可视范围大于270度,有效消除视角盲区,受众在通常情况下可同时观看到两个广告面,有效增加了对广告的接触机会。

公交车是中国城市里重要的交通工具与人们日常生活息息相关。这就使公交车广告,成为一种渗透力强的户外广告媒体,同时公交车广告又是固定户外广告的延伸,它具有固定户外广告的优点——广告画面冲击力大,广告影响持续不断,能有效地向特定地区特定阶层进行广告诉求的特点。同时,公交车流动性使广告的受众层面更为宽泛广告到达率更高,凭借自身的特点公交车媒体日益成为众多品牌投放广告的媒体形式之一。公交车体广告媒介是一种高频率的流动广告媒介,其传递信息的功效显而易见,尤其往返于城市中心的主要街道,在车辆两侧或车头车尾上做广告,覆盖面广,广告主可以借助这类的广告向公众反复传递信息,广告效应尤其强烈。公交车广告具有全天暴露、重复率高、阅读率高、成本低等优势。因此,在现代化大城市内投放户外广告吗,公交车广告是非常好的选择。苏州公交车车身广告怎么样?

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公交车是常见的交通工具,不仅市民出行对公交有极高的依赖度,行走的公交车穿梭于城市的每一条道路,大量吸引着其它交通工具使用者的注目,这就使公交车产品或者服务广告成为一种渗透力极强的户外产品或者服务广告媒体,其媒介特性主要体现为以下几个方面。性价比出众  千人成本在各项主流媒体中花费低,据相关媒体市场研究公司的统计数据表明:在全国主流媒体中,杂志的平均千人成本高,为20.8元,其次是电视产品或者服务广告20.64元,报纸产品或者服务广告10.28元,电台产品或者服务广告4.43元,车身产品或者服务广告1.19元。所以,在所有媒体中,公交车产品或者服务广告的平均千人成本低,具有竞争力。苏州公交车身广告具有更好的性价比。苏州大市公交车广告线路如何选择?昆山公交车广告供应商家

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公交车座椅广告一是将广告页面放置于透明夹层里固定在椅背后面;二是直接将广告文字印在座套上;三是用线拴着掉在椅背后面,处于倾斜状态的小册子。公交车语音报站的广告几乎是没个乘客都会接受到的广告信息,可谓是公交车广告转化率较高的广告形式了,其高的公益性和到达率,可以迅速建立或维护品牌有名度,此种广告形式多是大家都熟知的品牌。展示区域相对狭小,其需要拉伸的特殊性,使它可以被单独应用,对车外人群也有一定的曝光度公交车作为日常生活中的交通工具,不仅在出行方面提供了便利,也可以一个大型的广告形式,因为其流动性大,广告投放便利,广告价格优越等形式被人们推崇,和广告主的青睐。张家港公交车广告单价

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