苏州吴中区发展巴士车身广告诚信经营

一、城市巴士广告的流动性城市巴士广告的流动性特征是巴士媒介独有的特点。城市巴士行驶在城市各个区域之间，依靠从一个固定点到另一个固定点的过程中，展示以巴士车体为传播载体进行设计过的产品广告来传递信息。行车路线的固定使得相同的巴士车身广告途径各个特定场所，如住宅小区、工业区、商业区、教育集中区等等，巴士车流动性的特点针对灵活的地点对象可以让巴士车身广告在设计时考虑设计出相对应的专门迎合这些场所人口的车身广告，如消耗品、衣食家居类的广告可以大部分集中在途径人口密度大的住宅小区、街道等路线的巴士车上，这样有针对性的广告投放能够将广告信息有效的传递给需要信息的目标受众。苏州市明日传播巴士车身广告yyds。苏州吴中区发展巴士车身广告诚信经营

七、公交车拉手广告1、公交车拉手广告是很非常受广告主喜爱的公交车广告媒体。2、拉手广告可以和乘客亲密接触，并且正对乘客视线，让乘客想不看清广告信息都难。3、拉手广告也和椅背广告一样，可以从车头投放到车尾，***覆盖整个车厢内，产品宣传力度非常强。由此可见，一辆看似不起眼的公交车，却是众多广告形式的***载体，也难怪许多广告主会选择公交车作为广告投入了。七、公交车拉手广告1、公交车拉手广告是很非常受广告主喜爱的公交车广告媒体。2、拉手广告可以和乘客亲密接触，并且正对乘客视线，让乘客想不看清广告信息都难。3、拉手广告也和椅背广告一样，可以从车头投放到车尾，***覆盖整个车厢内，产品宣传力度非常强。由此可见，一辆看似不起眼的公交车，却是众多广告形式的***载体，也难怪许多广告主会选择公交车作为广告投入了。苏州市区特色巴士车身广告欢迎咨询苏州市明日传播打造丰富的巴士车身广告。

特点一、被动受众型广告  同我们的网络搜索不同，受众不会主动发起对某产品的请求。而是突然从面前出现一辆车，然后一车的广告就这样入了受众的眼球，所以特点是受众被打广告，会有一定的反感，但现在人们观念还是较开放，影响不是很大，但无论如何，这不能算是一种优势。特点二、受城市环境影响  同一辆车、同一个广告，你在成都与西安看到的感觉是不一样的。举汉堡广告来讲，在成都看到的将是一个干净、美味、吸引人的汉堡；但如果在西安，那你将会看到一个披满灰尘、溅满污水的汉堡。所以，请记住，公交车广告是一个户外、流动广告，它的特点是受环境影响较大。

五、公交车灯箱广告1、公交车灯箱广告就是安装在公交车车顶与车窗之间。2、灯箱广告因为有亮度，尽管处于车厢高处，也不会影响产品广告宣传，同样很引人注目。六、公交车看板广告1、公交车内的看板广告属于公交车内广告投放面积比较大的广告媒体。2、看板广告的位置一般在公交车驾驶室后，或者是在公交车后门门口处。3、大面积的广告画面，可以让乘客清晰的看清楚广告宣传内容，有力的加大广告产品的宣传。六、公交车看板广告1、公交车内的看板广告属于公交车内广告投放面积比较大的广告媒体。2、看板广告的位置一般在公交车驾驶室后，或者是在公交车后门门口处。3、大面积的广告画面，可以让乘客清晰的看清楚广告宣传内容，有力的加大广告产品的宣传。苏州市明日传播巴士车身广告高质量。

2、以多面立体展示方式传播广告信息，近距离接触消费者车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加接触机会，确保广告的实际到达率。车身的两侧展示位，面积巨大，特别是在经过交叉路口时，画面展示充分。车尾展示区，配合两侧展示面构成展示整体，并**延伸了广告的有效可视距离与角度。同时，针对驾车者，广告特别醒目。另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到很好的可视机会。3、广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远大面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。单层车上画面积大于30平方米，双层车更超过70平方米，堪称移动的巨型广告牌。MPI(媒体伯乐)在实地测量中，使用了精确的激光测距仪，苏州市巴士车身广告认准明日传播。江苏一对一巴士车身广告案例

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相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上**为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，***可以移动的车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率 。车身广告的有效可视范围大于270度，基本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加接触机会，确保广告的实际到达率。受众对象：15-64岁。苏州吴中区发展巴士车身广告诚信经营