常熟公交车车身广告大全

随着体验经济的到来，受众的体验需求与日俱增，单纯以色彩、文字、图形等平面设计元素的传统广告已经很难引起受众心理共鸣，越来越多的学者认为应当考虑把体验融入广告，用符号放大体验，通过巧妙的设计构思及先进的技术水平扩大广告的影响范围，以此带给受众新的感知体验，缓解受众的广告接受疲劳。面对不断的消费者细分，广告主们不仅要在广告创意内容上突出优势，还要在媒介小众化的现实面前选择合适的广告媒介。而公交广告无疑是比较好的选择，无论是产品的适应性，还是宣传效果都是较好的媒介之一。公交广告更贴近于市民生活，所以无论是居家日用还是房产楼都可以适用。而且企业还可以借助公交媒体所特有的性，助力品牌形象建设，进而树立良好的口碑。对于广告主而言，选择公交媒体投放广告，无疑可以达到事半功倍的效果。苏州明日传播拥有108条公交车身广告线路。常熟公交车车身广告大全

公交媒体优势在线时间长，每天运行16小时左右；传播空间远，每天运转100公里左右；覆盖人群广，覆盖97%城市出行人群；流经区域多，串联城市人流密集区域。它具有七大优势：一、认知率和接受频率较高；二、具有提示（提醒）作用；三、投入少，效果好；四、产品或者服务广告作用时间长；五、灵活性强；六、大众化的宣传媒介；七、一定的环境美化作用。对车身产品或者服务广告进行视觉设计研究，有助于规范车身产品或者服务广告的内容与设计，保障车身产品或者服务广告健康快速发展。让车身产品或者服务广告成为城市中独具特色的一道风景线，使每个产品或者服务广告在达到宣传的目的的同时都能够让人赏心悦目。吴江区品质公交车车身广告零售价格苏州明日传播公交车车身广告物美价廉。

尽管户外媒体已经进入数字时代，但不管是平面看板，还是液晶显示屏、立体展示物，或是动态展示台等，依然是一种视觉媒体，声音在户外广告中难以成为主要的信息传递元素。而公交车身广告是典型的视觉传递信息的广告类型。公交车身广告的动态性来源于公交车，公交车每天穿梭在城市的大街小巷，相应的公交车身广告也在不断移动，这是它区别于其他户外媒体的重要优势。研究表明，处于动态中的事物更容易吸引人们的注意力，因而处于不断运动中的公交车广告更容易吸引受众的目光。

全车喷绘是所有的公交车身广告中为引人注目的发布形式。特别是高大新颖的全车喷绘双层巴士，广告有效面积可达70平方米。运行中的全车喷涂双层巴士，几乎牵动着沿途所有行人的视线，是形象鲜明的城市人文景观，具有美化城市、营造城市现代化氛围的社会功能，能有效塑造企业形象和产品形象。车身挂牌广告直观、简明，编排规则，广告内容单一（不象报纸、电视，版面和时段直播多则广告），利于吸引，争取受众积极注目。车身挂牌具有广告时效长、费用低廉的特点，用于大众日用品的广告宣传和进行短期的预告性宣传以及资金有限的中、小企业的广告宣传较为经济有效。苏州市投放公交车的创意广告设计？

较初始的公交广告设计十分简洁，一般都为在车头、车身悬挂横幅，供路过的人群观看，简陋、千篇一律的广告设计对人群来说观赏价值并不是特别大，因此虽然说此时的公交广告投放有一定意义，但大部分人对投放广告的品牌或产品难以产生鲜明印象。2017年中国公交广告趋势论坛在重庆召开，行业嘉宾深度就新传播环境下的公交广告的突破、革新等方面进行了深度探讨如今的消费者变得越来越难“对付”，消费者期望如今的广告不仅是广告，更是要求广告与消费者产生共鸣，如何投放能够走进消费者心里的广告成为了广告业界的必答题。因此，不少公交广告开始走向艺术设计或是公益广告类型，以期盼触及消费者所想，在投放广告宣传产品时为观看者带来一丝惊喜或欣慰。相比国内公交广告尚停留在推广产品上，国外的公交广告在推广产品时常常还与设计感、巧思联系在一起，这也是国内广告所欠缺的亮点。。苏州明日传播设计特别的公交车车身广告。吴江区品质公交车车身广告零售价格

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公交广告与消费者的关系紧密：据CMMS2003(Autumn)统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯时，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过车身广告的有66%，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，公交广告是普通消费者除电视以外接触多的广告媒体。互联网媒体是线上媒体，在发布广告时具有有互联网大数据、大容量、传播速度快、门槛低、互动程度高的特点;公交媒体是线下媒体在发布广告时具有高覆盖率、强制性阅读、与消费者联系紧密等特点。而互联网广告擅于精细营销，公交广告以高覆盖率见长，这是两者之间的根本区别。所以面对广而告之的共同目的可以考虑媒体融合，集两者之长、去两者之短，探索出一条创新发展模式。常熟公交车车身广告大全

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