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随着互联网的发展，户外广告也面临着巨大的挑战，在这个注意力资源越来越分散的时代，要想突出重围，找准媒体独特优势或许会成为下一个重要的切入点。从受众的角度来看，在户外，运动是的，在绝大多数的开放场所，人们的广告接收都是处在运动中的。不断移动的公交车广告可以与不断运动的人群相配合，实现广告信息持久的、重复的传播。户外媒体的视觉性和动态性，决定了信息传递的告知性特点。研究表明，受众对广告宣传的注意值与画面上信息量的多少几乎成反比。画面形象越繁杂，给观众的感觉就越紊乱；画面越单纯，消费者的注意值也就可能越高。一个的造型胜过千言万语。苏州公交广告哪家做的好？工业园区多功能公交车车身广告多少钱

公交车身广告：就是我们常说的公交车体广告，在我们日常接触的公交车广告大多都是比较传统的，但是公交车身广告可以多面立体的展示广告信息，通常情况下，可以同时看到两个广告位，车身的两侧展示面，面积巨大，特别是车辆在转弯或者是经过十字路时，四面的行人都可以看到广告展示，公家车又他特定的路线，意味这一路的行人都可以不同程度的接收到广告的信息。信息强制接收性。公交车广告媒体的特性，公交车受空间以及视觉范围内的限制，受众在乘坐公交车的过程中会主动进行信息阅读，这从另一层面上讲也是强制受众接收信息的过程。公交车有着强大的公交框架广告版位，对城市主流消费人群的覆盖超过75%。有着极强的广告到达率，拥有受众***、视觉直观的特点，一直是广告商就公交媒体平面广告投放优先。常熟一对一公交车车身广告多少钱公交广告的投放价格大概多少钱？

    形成范围广阔的有效可视区域，且受气候和光线影响小。优势4：适合各类产品发布车身广告几乎适合所有行业发布广告信息。随着车身广告越来越成熟，很多以往较少使用户外类型广告的客户，也已经充分认识到了车身广告的优势。本来自身就是媒体行业的客户，也加入到了车身广告的行列，同时，以往定位高级品牌形象的企业也迅速改变对车身广告的看法，抢得市场先机，可以说车身广告已经渗透到各个行业，并且非常自然地融人到了人们日常生活的方方面面。优势5：高接触机率和稳定的接触频次调查显示，户外媒体的到达率目前是是次于电视媒**居第二。车身广告是可见机会很大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积可达5平方公里，日均接触人次，目标区域接触频次可达36次以上，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800，000人次。优势6：较强的地理针对性车身媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，更接近终端销售渠道，利用消费途中，在公共场合经常产生的空白心理，诱导行动力！优势7：较低的千人成本。

较低的千人成本(CPM)据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本比较高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本比较低，相当有有竞争力。消费者与车身广告的关系紧密据CMMS2003（Autumn）统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过车身广告的有66%，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，车身广告是普通消费者除电视以外接触**多的广告媒体。消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为**多，为66%，其次是候车亭50%，楼顶大牌广告44%。除了步行以外，74%的消费者过去一个月外出**主要的代步交通工具是公交车，其次是自行车47%。同时，消费者乘公交车的频率很高，平均每月20次，16个小时。在生活态度方面,65%的消费者喜欢使用含有天然成分的产品，52%认为广告是生活中必不可少的，53%的消费者喜欢个性化的追求，同时，在看电视碰到插播广告时，46%的消费者会换台，这样就浪费了广告主大量的广告费（你的广告费的一半原来是被浪费在这里的---电视的换台率上）。苏州公交车身广告哪家价格公道？——明日传播。

4、适当的留白。在进行印刷品设计的时候我们都会想到留白。转化到车体上的道理是相通的。留白可以让画面安静、给人思想的空间。5、受众在5到10米以内的间隔，看活动的车身产品或者服务广告，其产品或者服务广告要点字体的巨细在35公分至55公分会对比方便。所以说，设计的第一步要依据间隔、视角、环境三要素来断定产品或者服务广告要素的方位。行人及乘车人员要经过可视的产品或者服务广告形象来承受商品信息，所以车身产品或者服务广告规划要统盘思考间隔、视角、环境三个要素。苏州公交车身广告哪家效率快？——明日传播。常熟一对一公交车车身广告多少钱

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    公交车作为城市居民出行的主要交通工具，在民众的视线中的曝光率是非常高的。特别是在上下班的高峰期，上班族们站在公交站台紧紧盯着每一辆经过的公交车，一辆也不落，因为他们不想错过他要乘坐的那一班车。熟悉的乘客甚至是不需要看是几路车，而是看车身的广告就知道哪一班车是自己要坐的。因此，公交车车身上的广告的到达率是非常高的，给乘客的印象也是非常深的。现在的公交车越来越大，车身面积也因此越来越大。在更大的面积上，公交车广告可以制作的更加有视觉冲击力，可以对乘客、路人更加深刻的印象。并且公交车不像户外广告牌一样，公交车是移动的，它可以想更大的区域更多的人进行传播。除此之外，公交车的车身广告可以根据实际情况实现较为的传播。比如说某一条公交线路是上班族比较多的，那么就可以投放与上班族关系比较大的广告，像数码产品、办公用品还有汽车广告等等。如果某条路线是学生比较多的，可以投放与学生关系比较大的广告，如性价比高的数码产品，因为学生可支配的生活费不会很多，性价比高的产品就容易吸引学生。 工业园区多功能公交车车身广告多少钱

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