相城区认可公交车车身广告比较价格

我们不得不承认，如今这个时代这是传统广告业较危险的时代，面临着前所未有的危机和挑战。传统广告确实在衰退，但即使这样，只要通过高效的广告投放，在服务客户上发挥深度作用，公共交通系统与城市的主要线路相连。公共交通媒体遍布市区主要交通要道。车流如潮，人流如织，覆盖面广，受众面广。不分季节，不分雨、雪、风、霜，信息不分昼夜地传播。广告主做公交广告的目的其实很简单，就是希望起到一定的宣传作用，让自己企业的品牌效应得到突出，获得更多的客户和更大的收益。公共交通广告的特殊优势决定了投放的必要性。一座现代化的城市，高楼林立，巨大的公交车在城市繁华的街道上奔跑，很容易在不经意间成为公众关注的焦点，进而成为户外广告的焦点。公交广告是城市的“形象代言人”。美化了城市道路景观，彰显了城市独特的文化底蕴。在过去的几十年里，公交广告经历了快速的发展。随着绿色旅游的推广和媒体形式的多样化，新的媒体传播方式使公共交通广告成为一种极具渗透力的户外广告媒体。公交广告投放大概多少钱？相城区认可公交车车身广告比较价格

    公交车身广告的基本功能是为了满足公共场所中人们对商品信息及其他信息的需求。因此，公交车身广告应正确、准确、快速、直接的将信息传递给公众，真正体现公交车身广告作为信息媒体的本质作用。如公交车身广告中如文案、内容、创意表达或图形表现等，应易于识别，一目了然的帮助人们对广告所传递的信息做出正确的判断。所以，在城市公交车身上发布的各种广告应具备一定的功能性。城市公交车身广告的首要功能就是先满足人们的实际需要，再进一步追求形式上的美，比较大限度地体现实用性与美观性的统一。但目前不少城市公交车身广告表现只片面追求美观性，忽视了城市公交车身广告表现的根本意义———实用功能。比如，许多城市公交车身广告表现得很漂亮，用材也很讲究，可谓是城市道路上亮丽的风景。 太仓智能公交车车身广告项目苏州明日传播设计视觉效果强的公交车车身广告。

    90年代，喷绘机被引入国内。起初由于设备少，制作费用高（每平方米千元以上），反响并不大。后来随着喷绘设备普及，喷绘画面制作成本大幅降低，于是喷绘开始广泛应用到公交车广告上。喷绘技术色彩丰富，画面细腻真实，即使是印刷一些复杂的图案、人物、效果图也毫不费力。于是公交车广告形式又发生了改变，制作形式从展板手绘变为油漆+喷绘画面，以油漆制作简单的背景，人物和企业产品使用喷绘画面。这样制作出的公交车身广告，色彩艳丽、画面逼真，能还原并放大产品细节，在当时引起了很大的轰动，广告主纷纷被吸引，公交车身广告行业也由此进入了发展新时期。原来公交车广告上刊至少需要3天，1天撕胶贴、1天恢复车身、1天贴画面，现在只要1天就可以完成，缩短了上刊周期，让公交车广告发布周期更加灵活。这是盛大车身广告上刊过程，所用的材料就是可移除胶贴。这些年来，公交车广告的变化虽然谈不上翻天覆地，但也足够令人刮目相看了。

    获得了每条公交线路运行期间车身广告能够接触到的总人次(OTS/Reach)，同时通过固定样本组的日记留置法的进一步研究，获得了车身广告的平均接触频率(Frequency)，很终得到车身广告的总毛评点GRP。这一中国户外广告史上的创新研究，很好推动了户外广告研究的规范化和科学化。优势11、认知率和接受频率较高据世界有名的西蒙公司的一项调查研究表明，某项公交广告投放某个具有一定人口数量的城市，以一百显示点来计算，在30天中有89%的该城市人口接触到该项广告，且平均有31次的接受频率。优势12、具有提示（提醒）作用公交广告往往是在人们外出及即将发生购物行为时向他们传送广告信息的。上班族越来越多，生活节奏加快，而短时间的购买活动无法对琳琅满目的商品有称心的选择，那么在去购买的路上驶过的车身广告，对于将发生的购买有着非常有效的提示和提醒作用，或直接指导购买，或做品牌提醒。优势13、投入少，效果好对于广告主来说，公交车身广告公交广告平均每天的费用很便宜，一辆整车广告所花费金钱在电视上买不到1秒钟的广告，在发布时间和价格上具有很大灵活性和优势。优势14、广告作用时间长公交广告是置于相对固定的公共空间内，这种优势是公交媒体特有的。苏州明日传播打造有价值的公交车车身广告。

    公交车身广告，是广告渠道范畴。因此此处抛开广告创意不谈。分为几个维度去思考1、广告表现形式-平面广告。首先，平面广告传递信息有限，与贴片视频广告相比，同时，有些公交车身广告面积受限。因此，快消品牌或有一定度的品牌较适合此种形式。2、明显程度，形式同是户外广告，个人认为，在公交站牌、led大屏广告、固定大牌广告等几种形式中，公交车身算是比较好的，毕竟它直接出现在人们视线当中，当然，明显程度也与尺寸相关，如果是巨幅广告就另当别论了，毕竟高企的广告价钱也说明了巨幅的价值。3、覆盖人群，与线路和车的数量有关，单量车的数量覆盖有限。4、广告渠道的增值，公交车身的广告价值感不强，与公交站牌广告比较，广告站牌由白马、龙帆统一管理后，一方面投放易于管理，另一方面，具有客户的开拓能力，目前保有量和客户级别都是不错，因此此渠道的广告，往往是被认为热门的品牌与有实力的品牌，因此此渠道具有渠道价值的增值效应。公交车广告就不具有渠道的增值效应了。机场广告是更明显的渠道增值效应。5、价格性价比，个人认为，好的广告形式就是贵，不好的形式相应便宜，都是市场经济，一分钱一分货的产物。当然，市场位势。 苏州园区创意公交车车身广告哪里定制？太仓智能公交车车身广告项目

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