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公交车身产品或者服务广告分为整车车身、三侧车身、两侧车身（也叫半车身）、海报（通常结合车尾一起）4种形式。产品或者服务广告效果的是整车车身产品或者服务广告，其次海报+车尾的组合形式也较受欢迎，而三侧车身和两侧车身的产品或者服务广告效果可以根据品牌自身需求来衡量。公交车身产品或者服务广告四、推广内容设计一些商家会在产品或者服务广告画面中加上自己的二维码，常见于候车亭灯箱产品或者服务广告、椅背产品或者服务广告等。在设计产品或者服务广告画面的时候，要考虑到实际情况，比如产品或者服务广告位置在人群拥挤的时候是不是方面扫码等。公交车身产品或者服务广告分为整车车身、三侧车身、两侧车身（也叫半车身）、海报（通常结合车尾一起）4种形式。苏州园区户外广告公交线路怎么选？高新区公交广告传媒

公交车身广告的特点公交车身媒体和其他广告媒体相比而言，公交广告具有以下8个特点：流动性、覆盖面广、长时性、强制性、强视觉冲击力、较强的地量针对性及受众量大较低的千人成本（CPM）。覆盖面广：高接触机率和稳定的接触频次形成网络。且随公共交通网络的发展日益延伸扩张。据实力传播的调查显示，车身广告是可见机会比较大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为30KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.5平方公里，每天运行次数平均7次，日均接触人次9.1万余，若以6个月发布时间计算，有效OTS可达到16380，000人次。深圳幸福好公交广告苏州古城区户外创意广告？

苏州公交广告的投放费用根据广告形式不同，价格略有差异，总体来说，公交车身广告投放单价高，制作费用高，总计每台车几千到几万元不等，但是广告画面面积大，宣传范围广。公交站牌广告投放单价低，根据位置不同，价格有差异，制作费用低，每个广告牌几千元不等，地域投放，适用于大部分广告主。公交车身广告分为单层单机车广告、单层巡洋舰广告和双层全车身广告三种形式，单层单机车广告的广告在车身两侧，单层巡洋舰广告是在车身两侧各有两个广告位，另外，还有的车型在车头和车尾也有广告位。单层公交广告投放的价格取决于两个因素：车身广告位的数量和车辆所属的广告级别，广告位数量越多价格越高，车辆所属广告级别越高，价格越高。车身广告位的数量和车辆所属的广告级别，广告位数量越多价格越高，车辆所属广告级别越高，价格越高。车身广告位的数量和车辆所属的广告级别，广告位数量越多价格越高，车辆所属广告级别越高，价格越高。

对于产品或者服务广告主来说，公交产品或者服务广告平均每天的费用是很便宜的，一辆整车产品或者服务广告所花费金钱在电视上买不到1秒钟的产品或者服务广告，在报纸上也只能买十多个字而已。在发布时间和介格上具有很大灵活性优势。公交产品或者服务广告是置于相对固定的公共空间内，这种优势是公交媒体专有的，不兼顾其他讯息的发布，不像电视、报纸等必须以主要时间或版面用于非常性质的内容，因而公交产品或者服务广告可以有一个相当长的时间专门发布某一个信息。车身广告能够在公共交通工具上进行投放，与城市居民的日常生活紧密结合，使广告更容易被接受和记住。公交车广告的投放范围，普遍覆盖城市的各个区域和社区，有利于品牌在整个城市范围内的传播和推广。车身广告具有非侵入性的特点，与电视、广播等媒体相比，不会打断观众的节目或其他活动，更容易得到观众的注意。苏州高新区户外创意广告？

公交产品或者服务广告往往是在人们外出及即将发生购物行为时，向他们传送产品或者服务广告信息的。上班族越来越多，生活节奏加快，而短时间的购买活动无法对琳琅满目的商品有称心的选择，那么在去购买的路上，街道上隆隆驶过的车身产品或者服务广告，对于将发生的购买有着非常有效的提示和提醒作用，或直接指导购买，或做品牌提醒。公交车广告可以利用公交车的移动性，将品牌信息传递到不同的区域和目标受众群体中，扩大品牌的影响力和市场覆盖面。车身广告可以利用公交车的停靠站点和候车亭等附属设施进行整合投放，提供更多的曝光机会和接触点，增加广告的有效传递。公交车广告可以通过创意和设计的方式进行独特的表现，吸引受众的眼球，增加品牌形象的塑造和建立。苏州木渎公交广告找明日传播。深圳幸福好公交广告

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公交车拉手产品或者服务广告当产品或者服务广告创意与人的上肢运动巧妙结合，引起日常生活情景共鸣的时候，会给人留下深刻的印象，增加产品或品牌的好感度。投放公交车拉手产品或者服务广告的价格也是比其他公交车产品或者服务广告价格低的。投放公交车拉手产品或者服务广告的价格也是比其他公交车产品或者服务广告价格低的。公交车车载电视产品或者服务广告：公交车电视媒体产品或者服务广告也是比较强力的产品或者服务广告传播途径，可以在公交路途中通过音频和视频像乘客传递信息，因为在乘车过程中，产品或者服务广告信息大，产品或者服务广告表现形式丰富、公益和盈利性产品或者服务广告交替播放，更能达到产品或者服务广告的传播效果。 高新区公交广告传媒