气动铆钉244X

铆钉的作用：就是取代螺丝连接的一种方法，使多个零件连接在一起，既可紧固，又可使零件能转动（使用台阶铆钉）使用方法：1、可人工铆接，效率不高，适合小批量生产； 2、可机器铆接，人与机器配合；生产效率高，适合大批量生产，实现半自动化作业，是人工铆接效率的5-10倍。可降低生产成本，缩短生产周期。性价比是使用螺丝成本1/4，比螺丝连接速度快了3倍。（买螺丝你必须买螺帽）其中就增加了成本；就算你用电批或是风批上螺丝，也快不过铆钉机铆接。有用过铆钉的人都知道，能用铆钉的结构都会用因为你可以节省不必要的开支。提高你产品的竟争力！在我们平时使用钣金机箱机柜的过程中，我们可以发现钣金机箱机柜中有很多的铆钉，那么这些铆钉又有着怎样的作用呢？其实这些铆钉是保证钣金机箱机柜连接牢固性的。那么，在如此情境之下，我们对于其就有了一定的要求：可应用于高的技术场合工业铝型材结构框架；可应用于震动环境的方钢框架系统；可应用于强大理线及设备安装的铝型材与板金结构框架系统。 配备智能显示屏，铆钉实时反馈工作状态。气动铆钉244X

随后，持续运作2-3小时后，在进出气孔内添加2-3滴润滑脂，润化后再次工作中，有益于提升螺栓的高效率和润化。很终，依据商品的应用頻率，5000次应用后，清理内壁和轴一次，铝不锈钢沉头铆钉滴进润滑脂中。爪损坏，抽芯时螺栓杆跑偏，拆换全部爪。明显减少后，应立即报障，填补齿轮油。工作中完毕后，断电主阀。应用拉铆钉时，务必立即清理、搜集螺栓以及配件，放进辅助工具，清理操作台商品及废弃物。这有益于拉铆钉的一切正常工作中，进而提升工作效能。绍兴铆钉BOBTAIL铆钉，适应多种工作环境和气候条件。

美国HUCK进口BOM铆钉，国内又称为单面铆钉，可以通过单边操作来实现安装。单面铆钉不同于普通的抽芯铆钉，BOM铆钉的强度相当于10.9级螺栓的强度，所以在高铁、地铁车辆的车体铆接用应用较多，铆接的性能一致性好，操作方便，逐步替代了焊接工艺，成为车体连接的一种优先方式。

HUCK铆钉的其中一个系列叫做环槽铆钉，国内主要用于振动筛、铁路机车、矿山机械设备等。环槽铆钉在国内应用普遍，在集装箱上用的比较多，马士基、中集的集装箱上都用用到。国内通俗称其为虎克螺栓、环槽铆钉、哈克钉，或者振动筛**铆钉。环槽铆钉性能稳定、安装方便，结实耐用，放松效果好，替代了传统的螺栓。

沉头型抽芯铆钉:对于铆接后表面要求平滑美观的铆接件的铆接。双鼓型抽芯铆钉:铆接时,钉芯将铆钉钉体体末端拉成双鼓形,把两个要铆接的结构件夹紧,并能降低作用在结构件表面上的压力。 用途:主要用于各种车辆,船舶,建筑,机械,电子等行业铆接各种薄形结构件。大帽沿抽芯铆钉:该铆钉与普通抽芯铆钉相比其铝帽直径明显加大,该铆钉在与连接件铆接时,具有更大的接触面积,具有更强的支撑面从而可增强扭矩强度,能承受更高的径向拉力。适用行业:适用于紧固柔软,易碎的表面材质及特大型孔,增加了帽沿直径对于柔软材质有特别的保护应用。封闭型抽芯铆钉:专为铆接后可以包住心轴头而设计,非常适用于有防水要求的多方面应用。具有高剪力,防振动,抗高压。 铆钉，为精密制造提供可靠支持。

不锈钢铆钉的使用,也可以不用像抽芯铆钉一样须使用手动铆或气动铆才能铆合,让它有更好的铆合性和便利性,可以使用于各种被连接件的铆合。不锈钢铆钉头部形状有很多种的,没种不同的形状,都可以应用于不同的场合进行铆接加工的。它可以用于轮船、建筑、电器产品等铆接场合使用的,所以它的应用也是非常多的。平头的不锈钢铆钉,因为它的钉头非常大,也非常的耐腐蚀,所以可以用于常用于船壳、锅炉水箱等腐蚀强烈的铆接场合的。不锈钢沉头铆钉,主要用于表面须平滑,随载荷不大的铆接场合;而扁平头、扁圆头不锈钢铆钉,主要用于金属薄板或皮革、帆布、木料等非金属材料的铆接场合,在产品生产中,更加有优势。 自动送钉功能，铆钉提升工作效率。气动铆钉244X

坚固耐用，铆钉专为重工业打造。气动铆钉244X

据说一架飞机上，这样的铆钉多达上百万颗——那么飞机为什么不直接焊接，而是要选择这种看上去很麻烦的铆钉工艺呢？有些小伙伴可能会纳闷了：这些看上去凸出来的铆钉，会不会增加飞机的气动阻力？其实，应用于航空制造领域的铆钉，主要是凸头型和埋头型铆钉。在飞机的内部，由于没有气动外形的要求，主要采用成本较低，便于加工的凸头铆钉。而埋头铆钉主要用于飞机外表需要光滑的部分，能够有效降低飞机阻力，加工过程中对于钉帽和附近结构的公差有严格的要求，当你触摸飞机表面时，几乎感觉不到铆钉的存在。而埋头铆钉主要用于飞机外表需要光滑的部分，能够有效降低飞机阻力，加工过程中对于钉帽和附近结构的公差有严格的要求，当你触摸飞机表面时，几乎感觉不到铆钉的存在。 气动铆钉244X