酒泉市政道路交通护栏设计规范

    图中：1底板、2支撑板、3滑轨、4滑槽、5滑台、6连接块、7连接板、8传动连接块、9第二连接槽、10电动伸缩杆、11螺杆、12传动电机、13切割台、14量程尺、15***连接槽、16连接耳板、17切割装置、18滚珠。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例**是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种交通护栏加工用切割设备，包括底板1，所述底板1的上端左右两侧固定连接有支撑板2，所述底板1的上端后端固定连接有滑轨3，滑轨3为滑台5的滑动轨迹，所述滑轨3的前后侧上部开有滑槽4，滑槽4为滚珠18的位移轨迹，所述滑轨3的外侧通过滚珠18套接有滑台5，滑台5为带动上部的连接装置左右移动，所述滑台5的内腔侧壁和滑轨3的表面光滑。所述滑台5的上端前侧固定连接有连接块6，连接块6为了连接传动连接块8，所述滑台5的上端后侧固定连接连接板7，连接板7为了连接电动伸缩杆10，所述连接板7的下部贯穿插接有螺杆11。分隔功能：交通护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔，将道路上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人。酒泉市政道路交通护栏设计规范

    在使用时，重力传感器和**能耗上位机对护栏进行实时的监控，当重力传感器感应到护栏发生侧翻、震动或位移等状态变化时，重力传感器根据监测状态的变化汇总到计量系统，计量系统通过远程通讯系统向市政管理后台系统发送信号，防拆报警传感器用于保护设备和使用者的安全，如果有人非法拆除已经安装就位的设备，或者设备被**破坏离开安装底座上，防拆报警传感器通过gprs/nb传输系统和远程通讯系统向市政管理后台系统发送信号，同时gps定位系统可以定位被损坏的护栏的位置，重力传感器和防拆报警传感器可以发送信号控制gnss定位系统开启，gnss定位系统通过地基增强站和rtk高精度定位服务云服务器，将gps定位系统定位的位置进一步精确，再将精确的定位位置通过gprs/nb传输系统和远程通讯系统发送给市政管理后台系统；市政管理后台系统接收到gprs/nb传输系统通过远程通讯系统发送过来的高精度位置信息之后，市政管理后台系统再根据位置信息和被损坏护栏的报价类型处理异常报警事件，市政维护人员根据市政管理后台系统的报警点，联系就近的工作人员赶赴事故点进行维修和维护，并将精细位置通过市政维护人员手机客户终端apk推送给执勤人员。酒泉市政道路交通护栏设计规范槽形护栏主要有两种形式，一种是单面槽形护栏，另一种是双面槽形护栏，一般来说双面用的要稍多。

    所述固定杆上还设有太阳能光伏电池板和电池存储模块，所述太阳能光伏电池板用于向电池存储模块充电、并通过电池存储模块对人车检测装置和主动发光标志牌进行供电。作为本实用新型的进一步改进，所述电池存储模块包括mppt太阳能充电控制器，所述mppt太阳能充电控制器用于侦测太阳能光伏电池板的发电电压以使太阳能光伏电池板对电池存储模块进行大功率充电。作为本实用新型的进一步改进，所述主动发光标志牌内还设有与**处理模块连接的数据发射模块和数据接收模块、用于使处于不同检测区域的道路交通警示装置以无线电通信方式实现通信连接。作为本实用新型的进一步改进，所述主动发光标志牌的上方还安装有黄闪灯或者爆闪灯。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：一是本实用新型的道路交通警示装置，通过设置相联动的人车检测装置和主动发光标志牌，进而能够形成多个装置之间的联动，这完全颠覆了现有技术中**通过路口灯进行警示的方式，能够适应多种交通道路场景的安装，进而对多种交通状况进行监测和警示，不论是行人通行还是车辆通过，均有效得到了警示管控，有效减少交通事故的发生，**提高了交通安全性。二是本实用新型的道路交通警示装置。

    穿孔211贯穿上横杆21的上下两侧面设置，竖杆23纵向滑移连接在穿孔211内，竖杆23成空心的管状结构设置，竖杆23内纵向滑移连接有栏杆24，上横杆21与栏杆24之间设置有用于供上横杆21带动栏杆24纵向滑移的传动连接结构3，上横杆21沿竖杆23长度方向向下横杆22滑移过程中能够通过传动连接结构3带动栏杆24在竖杆23内向上滑移。护栏单元2的高度推荐为高于，即上横杆21距离地面的高度高于，以避免让行人直接跨过，并且竖杆23间隔推荐为15厘米，以避免让行人穿过；该护栏于正常使用时与普通护栏无异，当行人想要跨过护栏时由于护栏高度较高，需要行人按压上横杆21，此时上横杆21沿立柱1长度方向向下滑移能够通过传动连接结构3带动栏杆24上升，起到阻拦行人的作用，从而能够有效防止行人跨过护栏横穿马路。传动连接结构3包括有转动连接在竖杆23内的驱动齿轮31、和设置于上横杆21上的主动齿条32、以及设置于栏杆24上的从动齿条33，驱动齿轮31包括有连接于竖杆23相对两内侧壁之间的转轴311，栏杆24上开设有用于避让转轴311的避让滑槽241，避让滑槽241的长度方向沿栏杆24的滑移方向设置，主动齿条32位于竖杆23内并且与上横杆21固定连接，主动齿条32的长度方向沿竖杆23的长度方向设置。有效将机动车、非机动车和人行动分离开，提高安全性和改善交通秩序。

    立杆上的楔形反光块上设置有雨夜反光珠，灯光照射在雨夜反光珠上形成反射，提醒司机注意护栏，防止车辆驶出道路，立杆的顶端设置箭头型的塔尖，可以警示行人穿过护栏，防止出现事故。但是，上述技术存在以下缺陷：上述方案中的防护栏为一体组合结构，当防护栏因为长时间的使用导致局部受损，需要将整体拆下进行更换，不*更换麻烦，还浪费人力。技术实现要素：本实用新型的目的是提供一种反光交通防护栏，具有可便捷拆卸和更换的有益效果。本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：包括多组依次拼接的隔离栏杆，每一隔离栏杆包括两底座及沿所述底座竖直方向上设有的立柱，两所述立柱之间设有上横杆和下横杆，所述上横杆和所述下横杆分别由多节支杆拼接组成，所述支杆靠近所述立柱的一端与所述立柱滑动连接，所述支杆中空设置，接近立柱的两侧支杆背离立柱的端部及位于两侧支杆之间的支杆两端均设有若干***通孔，每一所述***通孔的圆心连线所在的直线与所述支杆的轴向平行设置，相邻两所述支杆之间设有连接件，所述连接件直径小于所述支杆直径设置，所述连接件两端分别设有第二通孔，所述第二通孔内设有与所述***通孔卡接的限位组件。防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过**分隔带或在路侧比较危险的路段。天水专业生产道路交通护栏公司

交通安全设施护栏工程施工过程的关键是施工中的重难点控制，结合道路线型、交通状况、沿线设施等情况。酒泉市政道路交通护栏设计规范

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