企业商机
分流阀基本参数
  • 品牌
  • 福滴,Fluidsystem
  • 型号
  • FDB2X28
  • 加工定制
  • 级数
  • 单级
  • 材质
  • 球墨铸铁,铸钢
  • 工作温度
  • 常温,低温
  • 压力环境
  • 高压
  • 适用范围
  • 挖机,道路清扫车,植保机,收获机,正面吊,高空车
  • 产品别名
  • 同步阀
  • 适用介质
  • 液压油
  • 适用温度
  • -20至80
  • 公称压力
  • 50
  • 公称通径
  • 28
  • 安装形式
  • 管式连接
  • 额定电流
  • 12V 24V
  • 额定流量
  • 300 lpm
  • 规格
  • 2路,3路,4路
  • 产地
  • 法国
  • 厂家
  • Fluidsystem
分流阀企业商机

目前我国在农业机械的设计和生产过程中,已经极大的提高静液压驱动方式的应用比例,包括中科院在内的相关科研单位和生产企业不断加大在这方面的投入力度,不仅研制出各种型号的设备,使其能够满足不同各种农业机械的生产需要,还极大的降低了农业机械的生产成本,不断提升农业生产的经济效益。但是由于我国在这方面技术应用的时间比较短,相关技术比较落后,并且靜液压技术在应用过程中对作业环境的空气质量要求比较高,因此在采用静液压驱动的农业机械设备在作业环节中,必须要做好系统的保养和维护工作。分流阀的功能有哪些。江苏大流量分流阀图片

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轻型压路机行走液压系统通常由1个液压泵和2个并联的行走马达组成。行驶过程中,如果压路机2个驱动轮接触的路面摩擦力不同,会使某个驱动轮附着力降低,从而造成附着力低的驱动轮打滑。此时行走泵向打滑驱动轮的行走马达大量供油,驱动打滑的驱动轮快速空转,未打滑驱动轮的行走马达只分到少量、甚至没有压力油,造成压路机驱动力较好下降,以致不能行走,影响压路机施工作业。当轻型压路机通过坡形板开上货车时,整机重心偏向后轮,前轮分配的载荷减少,也会造前轮附着力降低而打滑,同样会导致后轮不能正常工作、压路机不能开上货车。驱动轮打滑,还会降低该轮行走马达的使用寿命。山东高精度分流阀更新迭代上海福滴的分流阀都是原产原厂直销的。

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液压系统中,压力油总是流向压力低的地方。因此,如果一个液压源与两个执行器直接相连时,负载压力较低的执行器就得到较多的压力油,而负载较高的,可能根本得不到压力油。如果要避免这个现象,就需要把液压源输出的压力油分流。分流可以通过下面几种方式实现1)分流液压缸。把两个几何尺寸相同的液压缸的活塞杆机械固定连接在起,进口与液压源相并联,出口分别接两个执行器。虽然这样可以得到相对准确的分流,但因其缺点是占地大,不能连续工作,因此用得不多。2)同轴的齿轮泵马达。这种方式的分流准确度较高。3)分流阀。这种方式的价格较便宜。

通过对影响分流阀同步性的因素:外负载压力的变化、负载流量变化、分流集流阀内部结构加工误差等进行仿真,得出如下结论:1.负载压差越大,分流阀的调整时间就越长、超调量大,分流精度越差;通过增加动态阻尼(如两腔增加小阻尼贯通),减小系统超调量可有效减少累计误差;2.负载流量越大,固定节流孔前后压差就越大,系统分流误差越小。在一定负荷扰动时,适当减少固定节流口和可变节流口的面积,即增加各节流口的分流压差,可降低初始分流误差,动态过程中的分流误差也随之降低。3.阀芯加工精度对分流精度有决定性影响,减小阀芯定位弹簧刚度可减少稳态分流误差而增加动态过程中的分流误差。同时,减轻阀芯质量、适当加大阀芯截面积,可提高分流阀的灵敏度和响应速度,响应时间缩短,则动态过程中的累计分流误差减少。FD分流阀优点:简单、坚固和模块化设计双向允许在运行时转向直接安装在泵上可以添加电磁阀来控制辅助功能。

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为了提高玉米收获机在东北地区、西北地区、内蒙地区的偏坡作业、湿洼地作业、土壤沙化地作业等恶劣工况下的高效作业通过性能,确保收获机在发生陷车时能够可靠脱困,设计了一种适用于收获机的液力驱动转向桥。该液力驱动转向桥采用轮边马达(POCLAIN)直接驱动转向轮的形式,动力传递平稳可靠;采用电磁阀“通、断”实现液力后驱的使用和不使用,一键操纵,方便快捷;专门设计了防打滑阀,确保收获机陷车时,有效脱困。针对桥架、转向节、油缸等关键部件和承载能力、结构强度、转向阻力、转向角等关键参数进行了系统的设计与优化。产品经过试制验证,表明该液力驱动转向桥完全可满足玉米收获机在恶劣工况下工作的需要,符合相关行业标准要求。液压转向器和单路稳定分流阀怎么连接管?江苏大流量分流阀图片

福滴的分流阀压损大吗?江苏大流量分流阀图片

1.特别注意油液的清洁,避免滑阀卡住现象而影响同步精度,油箱应放置一些磁铁。2.等量分流时,两油缸直径和行程应保持一致,否则影响首先次试车精度。3.液压系统中间不停止的工况可不加液控单向阀。4.单作用油缸的排气比较困难,被压缩的空气停留在单作用油缸的上部,致使影响同步精度,应采取比较好的有效排气措施。5.怀疑同步阀造成系统不同步,可用两分油口管路互调检验之。6.因油缸存在速比,使用自调阀,如果流量较大时,建议该分流阀设计在有杆腔端使系统最大流量不超过该阀的流量范围。7.同步阀制作希望确定的流量和变化范围。可调阀如按提供的系统流量制造,则调整机构便更能准确的调整精度。8.分流阀为避免累积误差,应一次行程一次消除,即油缸每次行程到达终点,多级分流的多缸同步系统误差有叠加。9.同步阀试车时应先拆掉刚性联接结构,以免出现机械事故。试车正常后再装好该刚性结构。10.分流阀后不允许接有结构外卸荷式及外泄露式液压元件(例如换向阀),否则要影响同步精度。11.分流阀应水平安装。12.油缸内泄要影响同步精度。13.不应采用换向阀“Y”型滑阀机能,以免中间位置形成至换向阀到油箱的管路中空。江苏大流量分流阀图片

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